回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
二輪の販売は好調です。近年では毎年販売記録の達成せきています
【気になること・改善したほうがいい点】
開発費が高まる一方、利益率は追いつかな...続きを読む(全93文字)
本田技研工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
二輪の販売は好調です。近年では毎年販売記録の達成せきています
【気になること・改善したほうがいい点】
開発費が高まる一方、利益率は追いつかな...続きを読む(全93文字)
ライバル企業と比べて、ホンダは技術が高く特にEV分野でのこれからの伸びが期待できる。ただしアメリカ依存が強いため関税の影響を受けやすくそこは懸念点となる続きを読む(全76文字)
内燃機関から電動化そして空のモビリティまで広範なパワートレイン技術と多岐にわたる事業ポートフォリオに強みがあると感じました。
これは競合他社が特定分野に...続きを読む(全121文字)
トヨタに次ぐ、大手自動車メーカーであるかつ、二輪については世界一であるため、今後も面白い技術が生まれるであろう。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
二輪事業の圧倒的なブランド力とシェア。
私は四輪部門で働いていたが、二輪の収益力とシェアが桁違いで、同じミーティング内で報告すると恥ずかしく...続きを読む(全199文字)
電動事業にも力を入れていて仕事はまだまだなくならない続きを読む(全26文字)
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【良い点】
まったく車の業界について詳しくないので大きなことは言えませんが、大手なのでしばらくはある程度安心かな思う。続きを読む(全59文字)
国内音需要は停滞するので、海外で伸ばすという方向です。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
変動の多い自動車業界の昨今ですが、Hondaは手広く事業をやっていることからトヨタとは違う安心感があるのではないかなと思います。ただ、各地の...続きを読む(全174文字)
EV化のトレンドもあり,自動車の将来性が少し不安続きを読む(全24文字)
二輪事業に頼っているというようにみえる課題もある。続きを読む(全25文字)
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【良い点】
二輪事業が好調で利益率も高い。
パワープロダクツや、マリン、航空機事業など事業の柱が複数あり、安心感がある。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全147文字)
電動化や自動運転など成長分野に注力。一方で競争環境は激化しています。続きを読む(全34文字)
自動車業界は激動の時代だが、電気自動車(EV)にフルコミットする方針を撤回したことや、多方面への投資を怠っていないこともあり、予断は許さないもののすぐに経...続きを読む(全104文字)
バイクの利益率が高く、電動化の流れを作る側の企業だと思う。続きを読む(全29文字)
四輪事業部の利益率の低さが気にかかる。国内に圧倒的トップのT社がある以上、四輪部門に関してはニッチ戦略を取る必要があるのではないか。一方、ロボティクスや利...続きを読む(全127文字)
先行き不透明だからこそ、総合モビリティカンパニーとしてのノウハウを活かせるかも続きを読む(全39文字)
自動車業界自体が不安定な業界な中で、正直本田の「エンジンを捨てる」宣言を撤回しないとかなり怪しいと思う。続きを読む(全52文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後潰れる可能性は低いので安定はしていると思いますが、スキルが貯まらないので期間限定で勤務する予定の方は考えて入...続きを読む(全86文字)
四輪事業のみでいえば将来が明るいとは断言できないですが、二輪に強みがあること、モビリティを多方面に開発・販売していることから四輪一辺倒で無い点で将来性があ...続きを読む(全88文字)
最近では、空飛ぶ車などの新規事業に参入し始めているため、将来性は大いにあると感じる。続きを読む(全42文字)
EV自動車や自動運転分野への積極的な投資が進んでおり、成長性は高い続きを読む(全33文字)
中国市場での不調など、変革期をどのように生き残っていけるかは不明です。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
日産よりは経営状態がよいところ
【気になること・改善したほうがいい点】
四輪の利益率が低い。全部EV化すると言っているが、いまだにろくな電動...続きを読む(全87文字)
二輪は世界シェアが高いが、四輪はまだまだ苦労しそう続きを読む(全25文字)
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【良い点】
在籍期間中の給与につきましては、基本給に加え、職務等級および評価に応じた各種手当が支給される制度でございました。年次の賃金改定は原則として年...続きを読む(全620文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダはいいとこもあるが、立地が悪いと感じる。つなぎの制服が非常に動きにくい。人の入れ替わりが激しいので要注意。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
鈴鹿サーキット近くに本社ある。優しい人が多い。有給取りやすい。ご飯が美味しい。やるきでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間...続きを読む(全478文字)
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【良い点】
仕事のやりがいと面白みは、自分が関わった製品が完成し、実際に世の中で使われていくという実感を持てる点にあります。自動車という大きな製品づくり...続きを読む(全677文字)
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【良い点】
私の場合、工場勤務でしたが、20代後半で副リーダー、30代後半でチームリーダーの人がいました。また一通りリーダーを経験した後は退いて、役職が...続きを読む(全172文字)
同業他社と比べて,若手の内から携われる仕事の範囲が広いため,やりがいを感じやすく,自身の成長に大きくつながる。続きを読む(全55文字)
トヨタ自動車には負けるが,一般的に見て年収は高い。業界2位。続きを読む(全30文字)
ホンダカレンダー通りで仕事を行うため,祝日は特にない。しかし,年間の有給休暇の日数に振替がある。続きを読む(全48文字)
テレワークなどはできないが,有給休暇はとても取りやすいため,働きやすいと思う。続きを読む(全39文字)
社員の意思を尊重し,回り道しても社員の成長を手助けするような企業。続きを読む(全33文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
強みは特になし。今後売り上げの高い事業も完成車がOEMを行うため。淘汰される可能性が残っていますので注意。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
経営不振ではありますが自動車業界に大きな変化に対応しようと新規案件をとろうとする動きがあるので問題なし続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
生産数が下がってきて、売り上げが右肩上がりなので将来的にかなり不安です。今後の展開次第ではかなり厳しいものになる...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エンジン事業に将来性は無く、また、日産ブランドにも将来性は無いといえる。そのため、改善したくてももはやできない領...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
生産車種がアルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー、レクサス等トヨタ自動車における人気車種なので安定性は...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
ホンダ系のブレーキ部品の製造会社の為、仕事がある程度確保されている
【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダからの仕事がなくなると途端...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
主な売上を占めている自動車メーカーの経営悪化が進む一方なので、現状のままでは不安に感じる。新商品の開発などもほと...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
海外向けについては今後も心配はない。ただ円安がどうなるかではあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内はほぼ捨てになるのでは?続きを読む(全78文字)
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【良い点】
個人的には向いてました!
女性が多い分妊婦さんや、生理痛などにも理解があり
育休後なども時短で働けたりもするので女性は続けやすいのかなって感...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
客先が大手企業だということ。
【気になること・改善したほうがいい点】
時代遅れの体質を改善しないことには経営はこのまま悪化する一方だと思います。続きを読む(全78文字)
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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