回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
二輪の販売は好調です。近年では毎年販売記録の達成せきています
【気になること・改善したほうがいい点】
開発費が高まる一方、利益率は追いつかな...続きを読む(全93文字)
本田技研工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
二輪の販売は好調です。近年では毎年販売記録の達成せきています
【気になること・改善したほうがいい点】
開発費が高まる一方、利益率は追いつかな...続きを読む(全93文字)
ライバル企業と比べて、ホンダは技術が高く特にEV分野でのこれからの伸びが期待できる。ただしアメリカ依存が強いため関税の影響を受けやすくそこは懸念点となる続きを読む(全76文字)
内燃機関から電動化そして空のモビリティまで広範なパワートレイン技術と多岐にわたる事業ポートフォリオに強みがあると感じました。
これは競合他社が特定分野に...続きを読む(全121文字)
トヨタに次ぐ、大手自動車メーカーであるかつ、二輪については世界一であるため、今後も面白い技術が生まれるであろう。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
二輪事業の圧倒的なブランド力とシェア。
私は四輪部門で働いていたが、二輪の収益力とシェアが桁違いで、同じミーティング内で報告すると恥ずかしく...続きを読む(全199文字)
電動事業にも力を入れていて仕事はまだまだなくならない続きを読む(全26文字)
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【良い点】
まったく車の業界について詳しくないので大きなことは言えませんが、大手なのでしばらくはある程度安心かな思う。続きを読む(全59文字)
国内音需要は停滞するので、海外で伸ばすという方向です。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
変動の多い自動車業界の昨今ですが、Hondaは手広く事業をやっていることからトヨタとは違う安心感があるのではないかなと思います。ただ、各地の...続きを読む(全174文字)
EV化のトレンドもあり,自動車の将来性が少し不安続きを読む(全24文字)
二輪事業に頼っているというようにみえる課題もある。続きを読む(全25文字)
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【良い点】
二輪事業が好調で利益率も高い。
パワープロダクツや、マリン、航空機事業など事業の柱が複数あり、安心感がある。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全147文字)
電動化や自動運転など成長分野に注力。一方で競争環境は激化しています。続きを読む(全34文字)
自動車業界は激動の時代だが、電気自動車(EV)にフルコミットする方針を撤回したことや、多方面への投資を怠っていないこともあり、予断は許さないもののすぐに経...続きを読む(全104文字)
バイクの利益率が高く、電動化の流れを作る側の企業だと思う。続きを読む(全29文字)
四輪事業部の利益率の低さが気にかかる。国内に圧倒的トップのT社がある以上、四輪部門に関してはニッチ戦略を取る必要があるのではないか。一方、ロボティクスや利...続きを読む(全127文字)
先行き不透明だからこそ、総合モビリティカンパニーとしてのノウハウを活かせるかも続きを読む(全39文字)
自動車業界自体が不安定な業界な中で、正直本田の「エンジンを捨てる」宣言を撤回しないとかなり怪しいと思う。続きを読む(全52文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後潰れる可能性は低いので安定はしていると思いますが、スキルが貯まらないので期間限定で勤務する予定の方は考えて入...続きを読む(全86文字)
四輪事業のみでいえば将来が明るいとは断言できないですが、二輪に強みがあること、モビリティを多方面に開発・販売していることから四輪一辺倒で無い点で将来性があ...続きを読む(全88文字)
最近では、空飛ぶ車などの新規事業に参入し始めているため、将来性は大いにあると感じる。続きを読む(全42文字)
EV自動車や自動運転分野への積極的な投資が進んでおり、成長性は高い続きを読む(全33文字)
中国市場での不調など、変革期をどのように生き残っていけるかは不明です。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
日産よりは経営状態がよいところ
【気になること・改善したほうがいい点】
四輪の利益率が低い。全部EV化すると言っているが、いまだにろくな電動...続きを読む(全87文字)
二輪は世界シェアが高いが、四輪はまだまだ苦労しそう続きを読む(全25文字)
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【良い点】
日本社会ひいては世界に関わる大きな仕事を若い内から任せてもらえる点は非常に良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕方ないとはいえ、...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
本田技研工業株式会社の給与面の魅力は、国内製造業の中でも高水準で安定性が高い点にある。基本給に加え、業績連動賞与が手厚く、会社の収益力がその...続きを読む(全340文字)
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【良い点】
本田技研工業株式会社のワークライフバランスは、製造業の中でも比較的良好と評価される。フレックスタイム制度や在宅勤務制度が整備されており、開発...続きを読む(全316文字)
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【良い点】
福利厚生は充実しており、社員食堂の利用、各種健康保険、退職金制度など基本的な制度が完備されています。また、キャリア開発のための研修制度も整っ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
良い点
有給休暇の取得が制度的に推奨されており、年間を通じて計画的に休暇を取得できる環境が整備されています。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
有給が撮りやすく有休がとりやすい点に関しては制度で縛られているので、かなり良いが、それでも年を追うごとに消化するためだけに後半毎週1日入れた...続きを読む(全156文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
改善点
女性管理職の比率がまだ低く、ロールモデルが限定的です。育児と仕事の両立支援制度は整備されていますが、実際...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
在籍期間中の給与につきましては、基本給に加え、職務等級および評価に応じた各種手当が支給される制度でございました。年次の賃金改定は原則として年...続きを読む(全620文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ホンダはいいとこもあるが、立地が悪いと感じる。つなぎの制服が非常に動きにくい。人の入れ替わりが激しいので要注意。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
鈴鹿サーキット近くに本社ある。優しい人が多い。有給取りやすい。ご飯が美味しい。やるきでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間...続きを読む(全478文字)
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【良い点】
現状では良いと思われる点はないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず会議が多い。何をするにも会議。会議出席者が多く日程調整が難...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
現在はなし
昔は電動化技術といった面で他社よりノウハウが先行しており強みだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化、労働人...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
トヨタレクサスのヘッドライトやダイハツのヘッドライト等を製造しているため、将来性は問題ないと思われます。
ただ、日産の業績があまりよろしくな...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
デンソー福島はカーエアコンなどの熱機器や燃料噴射装置など、自動車の基幹部品を製造しており、自動車産業という巨大市場に直結している点が強みであ...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
主な事業が地元に根付いた自動車メーカーの部品製造業のため、自動車メーカーが問題無いなら安定した業績になります。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
航空機業界の為、需要か無くなることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
トランプ政権が今後も続くとなれば比較的安定すると思...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
いい意味であたまを使わず働きやすい。人との関係さえ出来ればあとは楽しながら毎日過ごせます
【気になること・改善したほうがいい点】
自社での生...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
今後もまだまだ成長が見込めるとおもい
ます。
経営統合も含めて成長が止まらないあの企業であることは間違いないと言えると思います。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
新規事業を色々と立ち上げている
本業とどういったバランスで進めていこうとしているのかは不明。
【気になること・改善したほうがいい点】
新規事...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
Honda系のサプライヤー。
2輪・4輪で供給しているので、安定はしている。
しかし良くも悪くもHondaの業績に左右されるため、リーマンシ...続きを読む(全182文字)
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 194,173人 |
| 売上高 | 21兆6887億6700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部 敏宏 |
| 本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号 |
| 平均年齢 | 44.5歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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