この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
私が働いていた少し前の頃、知り合いが期間工から正社員へ登用されたのがきっかけで応募しました。
給料は求人通り、交替勤務もありそれなりにもらえました。
...続きを読む(全170文字)
本田技研工業株式会社 報酬UP
本田技研工業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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私が働いていた少し前の頃、知り合いが期間工から正社員へ登用されたのがきっかけで応募しました。
給料は求人通り、交替勤務もありそれなりにもらえました。
...続きを読む(全170文字)
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一度入社すると、社内での職種変更は困難。
人事なら人事、経理なら経理でやっていかなければならない。
業務内容もかなり細分化されており、やりがいはかなり...続きを読む(全177文字)
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世間で言う夢を追う企業というイメージは入社後、完璧にくずれた。よく言えば成熟した優良企業。パワポでの社内資料つくりにやたらと時間をかける。資料が立派である...続きを読む(全153文字)
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・管理職の方々とは非常に距離が近いと思います。
物理的にも近いところにいますし、業務でも色々相談に乗ってくれます。
仕事には厳しいですが、どちらか...続きを読む(全181文字)
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・勉強会や研修など頻繁に行われています。
募集の案内が来て、応募者の中から適切と思われる人材を上司が選考しますが、
年配の方が多いせいか、あまり応...続きを読む(全206文字)
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・これだけの人がいるので人間関係は大変です。
技術職、製造現場なので癖のある人が多い傾向にあります。
・専門職が非常に強いので業務を覚え、普通にこな...続きを読む(全193文字)
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・製作所の現場でも結構女性のかたが多いです。
・現場から間接部門に来た人や、各プロジェクトリーダーをまとめるポジションに付いている人など、
基本的に...続きを読む(全200文字)
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管理職がイエスマンで仕事に取り組む姿勢に温度差があります。
何で管理職をやっているのと思われる人が半分。管理監督者に求められるスキルがない。
問題解決...続きを読む(全166文字)
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管理職は人によっては話しやすい。いい人は面倒見もよくて、頭も良い。スキルとしては部門によって違うが、いまの部署はパワーポイントでいかに綺麗なストーリーを作...続きを読む(全160文字)
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最近の商品力の無さは社内でも話題になっている。
各機種の開発はみんな一生懸命やっているが、会社として統一したコンセプトも無く
ポリシーもなく色々な商品...続きを読む(全264文字)
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外から見るHondaは、自由闊達・好きなことをやるという風潮だったが、全然違う。
典型的な大企業病に感染しており、お役所的な仕事も沢山あり、自分の部門の...続きを読む(全210文字)
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もちろん競争が激しい業界であるが、リコールなど自滅しているようにみえる。技術的にも随一のものがなくしばらくは業績もあがらず、辛坊の数年だと思われる。新規事...続きを読む(全151文字)
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基本的に女性の少ない職場です。良くてチームに1人いるくらい。
期間従業員でも月に1日程度生理休暇がもらえるみたいですが、私は使ったことはないです。
男...続きを読む(全230文字)
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もともと留学するための資金作りで入社したこともあり、結局予定通りの1年で退職しました。しかし2交替や3交替のシフト勤務や肉体労働に慣れず辞めていく人もいま...続きを読む(全202文字)
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2交代制のシフト勤務できつかったが、毎日残業をした。残業代は確か時給1000円くらいだったように思います。自分の仕事をマスターするための習熟も残業扱いにし...続きを読む(全151文字)
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2交替シフトで厳しかったが、福利厚生もしっかりしていて労働環境は良かった。自分の受け持つ仕事を習熟するために残業するとその分の残業代もしっかり出ていました...続きを読む(全178文字)
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私は非正規雇用で入社しました。車の製造組立ラインに配属されました。
配属された部署は正規・非正規含めて良い人ばかりで勤務以外でも釣りやバーベキュー等に誘...続きを読む(全308文字)
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有休は初年度は15日程度ですが、その後1ずつ増えていき最終的には年に20日もらえます。消化できなかった分は次年度に繰り越されますが、本田技研は組合が非常に...続きを読む(全197文字)
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企業が大きくなり若干「らしさ」は薄れつつあるような気がしますが、それでも一度外に出てみれば気づきます。まだまだ「らしさ」が残っていることを。
自由闊達な...続きを読む(全151文字)
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給与は自動車会社のなかではいい方だと思います。昇進昇級は典型的な日本企業で年功序列できまるため、モチベーションはそれほど上がりません。大企業らしく転勤・転...続きを読む(全161文字)
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在職時に女性管理職を見たことがありません。もっとも私が在職して時期はまだ女性機能工の方が増え出したばかりでしたので今はどうか分かりません。基本的には製造業...続きを読む(全167文字)
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上流工程においては何れの工程でも車両の形を成しておらず、普段目にする事の無い部分で有った場合はただ目の前の物をこなしていくだけ。逆に言えば内部構成を見れる...続きを読む(全160文字)
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大企業なだけあり非正規正規共に非常に充実している。住宅補助として寮に入れば基本的にお金が掛からない。ただ自宅通勤者における住宅手当は手厚くはない。食事補助...続きを読む(全172文字)
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非正規採用で、このまま期間満了まで続ける事が適うか不安であったのと、配置転換が定期的にあるのでその際はまた工程を覚えなければならない。業務と通じて製造技能...続きを読む(全209文字)
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プライベートとのバランス調整ですが、土日が休みになりますので予定は立て易いです。
ただ配属先が3交代勤務の場合で、生産計画上土曜日が出勤になる事もあり、...続きを読む(全156文字)
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 194,993人 |
売上高 | 20兆4288億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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