この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
私の場合は、契約期間が満了したからしかたなかったけど、私は若かったから仕事自体は問題はないけど、とても60歳まで働く自信はなかったので辞めました。
ご飯...続きを読む(全151文字)
本田技研工業株式会社 報酬UP
本田技研工業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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私の場合は、契約期間が満了したからしかたなかったけど、私は若かったから仕事自体は問題はないけど、とても60歳まで働く自信はなかったので辞めました。
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ノウハウが体系化されておらず基本的には見て盗めと言った環境です。
基本的には誰も助けてくれることはないため、自ら成長しないと潰されてしまうこともあります...続きを読む(全162文字)
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とても人間関係がよくとても
いい会社でしたよ。仕事的にはそんなに辛くもなく残業もあんまりなかったです。未経験でも採用してくれるから魅力があると思います。...続きを読む(全173文字)
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狭山工場で期間契約社員で働いていました。業務内容は配属された部署によってかなり変わると思います。私が作業していたのは組立工程でした。初めは慣れるまで結構き...続きを読む(全168文字)
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自分の大好きなホンダ車を製造でき、社外でお客様が乗車しているのを見た時はとてもやりがい、面白みを感じることができます。
本田技研は従業員のことを第一に考...続きを読む(全190文字)
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世間で言われているイメージに比べて保守的になってきたかな。それなりのやりがいはあるし、仕事の成果が身近な商品として世に出されるので、ダイレクトに反応が返っ...続きを読む(全153文字)
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当時、期間契約社員として現場で働いていました。いわゆるライン業務ですが、お給料はけっこうよかったです。ですが、仕事はやはり大変でした。一日中、ボルトをエア...続きを読む(全178文字)
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女性は働きやすいと思います。あまり強くいうとセクハラの窓口とかに行かれてしまい自分の評価を下げてしまうことになるので上司も強く言えないのかなぁと思います。...続きを読む(全153文字)
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長期連休や長距離運転の旅行になると旅行計画書たるものを出すのがMUSTでプライベートも親に監視されているような感じです。また会社の行事も参加しないとなんで...続きを読む(全182文字)
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給与は一般企業より少し多めなぐらいだと思います。なので一流企業のブランドの割にはもらっていない思います。昇進については年功序列が根強いので、優秀な人でも平...続きを読む(全193文字)
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アシモやジェットなども将来性のある事業もやっていますが、当初の頃よりは勢いがなく、国内産業は、収益の高い高級車はT社やN社のようなブランド力もなく全く売れ...続きを読む(全168文字)
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会社の社風にあるように現場・現物・現実の三現主義です。現場を見ろとよくいわれます。
待遇の方は平均的な企業より少し上なくらいです。なので給料がたくさん欲...続きを読む(全169文字)
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若手だろうと関係なく大きなプロジェクトのリーダーになれる点がとてもいいと思います。「2階にあげて火をつけて梯子をとる」という社風がありますが、まさにその通...続きを読む(全192文字)
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管理職にもいろいろなタイプがあるので一概には言えませんが、若手の意見を真摯に聞く方が多いように感じます。部長、室長の権限が強いため、課長やブロックリーダー...続きを読む(全168文字)
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ボーナスは業績が良ければ6ヶ月程です。
若手に仕事を任せる社風ですが、年功序列が根強く、どれほど頑張っても30代で課長やブロックリーダーにはなれないと思...続きを読む(全198文字)
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マーケット重視すぎて、面白みのある商品がなくなってきている
室内の広さをコンパクトボディで体現するのは得意なようだ
しかしながらデザイン性に乏しい
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私は熊本製作所で勤務。年間休日は120日、有給は全て使える、労働時間は工員なので24時間の中で働かないといけない。とても体力が必要である。が、給料などはき...続きを読む(全156文字)
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配属された事業所にもよりますが、週に一度、水曜は定時退社と決まっていました。ただ、そうでなくても、毎日ほとんど残業はありませんでしたので、プライベートの時...続きを読む(全162文字)
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年収については、ボーナスが多く給料も高いと思われがちであるが、
主観として高いとは思わない。ただし独身で生活する分には困らない。
昇給については、毎年...続きを読む(全156文字)
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自動車産業は、今も日本の基幹産業の1つであるが、近年GMやフォードといったアメリカ勢の復調や韓国の現代の攻勢に日本メーカーとして厳しい戦いを強いられている...続きを読む(全274文字)
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課長クラスの管理職が持ち回りで替わると言う変ったシステムなので、
場合によっては過去に部下だった人間が上司になったりします。
その点、課長クラスは気を...続きを読む(全246文字)
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正社員の方々はフレックス制で、繁忙期と閑散期の勤務時間が柔軟です。
スポーツイベントなども盛んで社員同士の交流があり、社内結婚等も普通にあるようでした。 ...続きを読む(全150文字)
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専用のカレンダーにもとづいて出勤日がさだめられている。
基本的に土、日は休日であり、祝日は出勤日である。
労働組合が結成されていて、比較的立場が強いた...続きを読む(全186文字)
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人とあまり関わらずに仕事をしたい人には向いているかもしれませんが、協力しお互いを高めあいながらといった社風が見受けられないので、自分には合わないと思い退職...続きを読む(全150文字)
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意外にも女性従業員が多いことに驚きました。
普通に若い女性ですね、男性だけのイメージでしたがそうでもないようです。
女性でも出来る簡単な作業をまかせら...続きを読む(全152文字)
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 194,993人 |
売上高 | 20兆4288億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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