【車業界の未来を拓く】【21卒】日野ヒューテックの冬インターン体験記（理系/エンジニア）No.11230（九州工業大学大学院/男性）（2020/10/19公開）

最初に建設機械に興味を持ち、そこから他の商用車についても興味を持つようになった。そこで、このインターンシップでは、トラックに関する設計開発体験と工場見学ができることを知り、商用車および車業界についてより深く知りたいと思い応募した

事前に各トラックメーカについての特徴をまとめた。また、車関連の業界情報と車の部品や仕組みについても一通り調べた。

応募

トラック設計体験

1日目にやったこと

初めに、会社と商用車業界についての説明があった。次に、技術系職員の方たちと実際にトラックに触れながら、各部品の仕組みや自社製品の強みといったことを解説してもらった。最後に、数人のグループに分かれ、厚紙を用いてトラックに使われている部品の設計体験を行った。

技術系職員

なし

設計する際に、何を考えるかということ。発表後、設計する上で、他の部品と干渉しないようにすることから、その部品を製造する上でどのような形状で製造すれば無駄がないかといった様々なことについて助言を受けた。一つの点に集中し、多角的な見方ができていなかったことを反省した。

設計体験自体は、誰でも参加できるように簡単な部品を使ったものだった。しかし、CADを使って解析しながら行うのではなく、紙とペンのみを渡されて設計を行うというものであったため、部品の形状を決定するために、各々が納得のいくものになるまで時間がかかった。

CADを使わずに設計させたことは、部品の形状についてより正しい答えを求めていたのではなく、グループ全員が納得のいくように議論し、意見をまとめ、それを実行できるかを見ていたのだと思う。それまで、授業等でそのような設計経験はあまりなかったので、そのような経験を出来たのは良かったと思う。

車の部品について、詳しく調べておけばよかった。また、会社独自のトラックの特徴についても詳しく調べておけば、実車見学をより有意義なものに出来たと思う。

実車見学を通して、この会社ならではの工夫や特徴といったものを教えてもらい、また、設計体験でどのように設計を進めていくのか、そしてその上でどのようなことに気をつけて設計を進めていかなければならないのかといったことも教えていただき、技術職で入社した場合、どのように働いていくのかイメージしやすかった。

このインターンシップ参加前の準備とインターンシップから得た情報に加え、事前の他業界の研究や、各社のインターンシップから得た情報で重なる部分も多く、⾃分が働く姿をイメージが固まってきた。そのため、本選考を受けたとき、具体的にどういったことをしたいのかといったようなことを明確にして伝えることが出来ると感じたため。

これまで見てきた建設機械のメーカーと、取り扱う部品や業務等様々な共通点があった。そして、このインターンシップに参加して、それまで興味のなかったトラックについても面白いと思うようになった。しかし最終的には、商用車の中でも、⾃分は建設機械の方に関わりたいと思った。

インターンシップ参加者のみの説明会といったようなものはなく、また、インターンシップに参加することによって一次試験の免除といった優遇があるというようなことはなかったようなので。

インターンシップ参加後は、メールでエントリーの案内が来た。それ以外に、その後の説明会や選考がパスになるというようなことは聞かなかった。

元々は、電機関係の⼤⼿を中⼼に考えていた。中でもエネルギー利⽤に関係する事業分野に興味があった。しかし、OBに誘われ建設機械メーカーのインターンシップに参加後、建設機械業界にも興味を持つようになった。そのため、建設機械に近い業界や関係する業界の企業のインターンシップに参加し、業界について見て回りたいと思うようになった。

比較的近い分野であれば、どこのメーカーでも同様な部品を多く取り扱っており、業務内容についてあまり変わらないのではと思うようになった。なので、⾃分がどのような業務に興味があるのか、どのような製品に興味があるのかといったことを再考した。しかし、このインターンシップ参加後も、建設機械メーカーと電機メーカーを重点的に検討することは変わらなかった。