【未知の物流への挑戦】【23卒】西日本鉄道の冬インターン体験記（文系/【国際物流部門】冬季1day仕事体験）No.20921（非公開/女性）（2022/3/23公開）

物流業界に興味があったのがインターンシップ参加の1番の動機です。このときは国際物流について関心を持っていたのですが、そのなかでもフォワーダーの仕事について学びたいと思っていところ、ナビサイトで検索してたまたま見つけて、応募しました。個人ワークを通じて実際の仕事を体験できることを魅力に感じ、参加を決めました。

ワークがあるということだったので、事前配布された資料に目を通したり、物流業界について勉強などをし、業界の知識をつけたうえで臨みました。

申し込み時に、志望動機と自己PRの提出が必要だったのでそれなりにみられていると思うが、開催日数が多かったので重要度はどれくらい高いのかよくわからない。

通関などの仕事体験。

業界・企業の説明→仕事体験→座談会という流れ。

通関や輸送モードの選択方法。

通関などの仕事体験。

1日目にやったこと

オンライン開催で、午前中は主に、業界の説明や、会社の事業内容、理念などの説明、午後は、午前中に説明された事業のうちからいくつかの仕事を体験するワークをしました。最後に社員の方1名と、学生数名で数回入れ替えを行なって座談会を行いました。

なし

社員の方は、明るく朗らかな雰囲気でした。個人ワークだったので、フィードバックなどはありませんでした。社員の方との交流は座談会のときに合ったくらいだと記憶しています。

個人としては午前から夕方まで1日かけて行われたので集中力が切れてしまい大変だった。ただ、社員の人は適宜休憩をはさんでくださいました。また、ワークは実際のインボイスが使われるなど、専門的なところもあったので知識のない人は慣れない作業が続き苦労したのかもしれません。

個人ワークだったので、他の学生とのかかわりはありませんでした。

企業についてだけでなく、物流業界についても基本的な知識を得られ、一口に物流といってもフォワーダーなのか、実際にハードを動かすのかなど、会社ごとに事業内容は変わるなど学びがありました。社員の方が実際に思っていることなどを聞いて、自分の働く姿を想像できました。

物流や貿易という大きなくくりだけでなく、通関や混載など細かくは勉強しておけばより理解が深まるかなと思いました。

事業説明や社員の方のお話を聞く中で、自分のやりたい物流というのが、国際物流であることに気づけました。また、ワークを通じて、複数の仕事について学び、座談会で社員の方のお話でその働き方が明確化ができたため、この会社で働く姿を想像できたと思います。

国際物流のなかでもフォワーダーは英語力が求められるため、そこに自信のない自分は内定が出ないと思った。人事の方がが最初は必要ないと言っていたものの、志望者はおのずとその力に自信のある方が多いだろうということや、実際社員の方も語学系の学部を出た方も何人も見受けられたため。

事業説明や社員の方のお話を聞く中で、自分のやりたい物流というのが、国際物流であることに気づけた一方で、フォワーディングがしたいのかはまた別だなという感想に至ったからです。また、周りの学生や採用大学のレベルを見て、選考で苦労するなと冷静に考えて思いました。

夏～冬にかけてこのインターンシップがあったのですが、それぞれの開催回数の多さと、このインターンシップに参加できる学生が多すぎるという点から、インターンシップに参加したからといって有利になることはないと思いました。

コロナの影響もあり、人々の生活に必要不可欠なものである物流は止めてはならないと感じ、この業界を志望するようになった。また、通販が拡大しているなかで、物流業界というものは、将来性があると持ちました。また、食品や飲料なども生活必需品であり、将来なくならないものであるため、そのようなメーカーにも注目していました。

社員の方に対して全体的に明るく朗らかな良い印象を持ちました。現場の社員の方も、物流のなかでもフォワーダーであるからか、体育会系の方や怖い方はおらず、落ち着いた優しい方が多かったです。また、このインターンシップを通じて、通関や混載などの事務作業に興味を持ったと同時に、自分はフォワーダー業をメインにやることは重視していないということに気づきました。