【安全性と技術力を追求】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）のプロフェッショナル職 車両・機械系統の本選考体験記 No.44915（非公開/男性）（2023/6/14公開）

志望理由/研究内容/ガクチカ

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

一般的な内容が問われるのみであり、よっぽどなことを書かなければ書類選考は通過すると感じる

就活会議等での合格者のESを参考にした。

なし

電話にて連絡が来る。エントリーシート提出の有無は関係ないようだった

電話にて日程調整後、Zoomでの面接

かなり和やかである。相手もリラックスしてね、と声をかけてくださる。ほとんど雑談程度だが、志望動機やガクチカ等を聞かれる。

人柄やコミュニケーション能力が評価されたように感じる。
リクルーター面談ではあるがしっかり選考ではあるので気を抜かないように。

なし

自宅

まず志望度は高い、という前提で面接は進む。間違っても第一志望群、とは言わないほうが無難だろう。
また、他社選考状況なども聞かれる。この辺りはオワハラ感が激しいので今後改善されるとよいと思う

こちらもかなり和やかな雰囲気。しかし、リクルーターとは異なり、志望度や企業理解度については突っ込まれる。

なし

なし

現場見学インターンはどうでしたか

正直に言うと楽しそうな仕事である、と感じました。
私は特段鉄道マニアというわけではありませんが、実際に乗ったことのある新幹線の整備を見ることができ、ワクワクしました。
【深堀】
現場を見て○○系の技術はどう生かせそう？

【回答】
現場を見させていただいた中で○○が進んでいないように感じました。例えば(以下略)

私もそう思いますね、おっしゃる通りです、という返答で終了

○○の部分は私の選考している学問についての話をした

書類の提出が遅れてたようだけどどうしたの？あと成績だけど結構いいね

当日まで内容について吟味している中で、予定が立て込んでしまい、連絡をいただいて思い出しました。自己管理ができていない私の問題です。申し訳ありません...という謝罪をした。
事前に提出する調査書のようなものがあり、そのことについての突っ込みがあった。
以下回答
私の学科の名前なのですが、かなりわかりにくいと思います。私の学科ではまず1,2年で○○系統の技術や演習を幅広く行います。その後、3年次からより専門的な内容を選択して履修できます。

品川駅隣接の本社で受付、待機室に通される。
順番になると携帯に電話が来るので面接室へ向かう

恐らく、ミスマッチであるという風に感じられたのではないかと考える。
志望度合いだけでは太刀打ちできない風に感じる。また、比較的年齢の離れた方々だったので、内容についてあまりよく思われなかったのかもしれない

かなり固い面接。特段アイスブレイク等もなく始まる。
どちらも30-40代の方だったが貧乏ゆすりをしていたりとあまり良い印象は受けなかった。
ただ本人たちはまじめに面接しているようだったので、悪意はないようだった

なし

なし

なぜ車両機械系統でこの仕事がしたいの？

私の目標は現場で働く方を支えられる技術者になることです。
実際の業務や技術がない状態で〇〇のような業務を行ってもむしろ現場の方の迷惑になってしまうのではないかと考えます。
そのためにも実際に現場での作業を経験し、知識と実績、技術力を磨いてから私の専攻科目である内容を生かすことができる業務を行いたいと考えます。

【深堀】
うちは車両を取り扱う業務なのだけど、メーカーのような働き方はできない、ということは理解している、という認識でいい？
問題ありません、と答えました

機械の修理等についてはどう思う？

楽しいと感じます。
理由としては私の趣味であるサバイバルゲームに用いるエアガンのメンテナンスの経験があるからです。

【深堀】
修理したりしてみてどう？

壊れていたものが動くようになることに対して喜びを感じます。また、友人のものも修理したりすることがあるのですが、その時に感謝されると達成感を感じます。
そのため、御社での車両の整備や修理といった業務を通して同じような感情を抱くことができるのではないかと考えています。