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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

【太刀打ちできない志望度】【24卒】東海旅客鉄道(JR東海)のプロフェッショナル職 車両・機械系統の2次面接詳細 体験記No.44915(非公開/男性)(2023/6/14公開)

2024卒の先輩が東海旅客鉄道(JR東海)プロフェッショナル職 車両・機械系統の本選考で受けた2次面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする2次面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2024卒東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のレポート

公開日:2023年6月14日

選考概要

年度
  • 2024年度
結果
  • 2次面接
職種名
  • プロフェッショナル職 車両・機械系統

投稿者

大学
  • 非公開
インターン
内定先
  • クラウドエース
入社予定
  • 未登録

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施した
リクルーター
あり

選考時の新型コロナ感染症対策

選考は途中まではオンラインであった

2次面接 落選

実施時期
2023年03月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
東京本社

形式
学生1 面接官2
面接時間
60分
面接官の肩書
年度不明の人事と現場の方
逆質問
なし

通知方法
連絡なし
通知期間
連絡なし

会場到着から選考終了までの流れ

品川駅隣接の本社で受付、待機室に通される。
順番になると携帯に電話が来るので面接室へ向かう

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

恐らく、ミスマッチであるという風に感じられたのではないかと考える。
志望度合いだけでは太刀打ちできない風に感じる。また、比較的年齢の離れた方々だったので、内容についてあまりよく思われなかったのかもしれない

面接の雰囲気

かなり固い面接。特段アイスブレイク等もなく始まる。
どちらも30-40代の方だったが貧乏ゆすりをしていたりとあまり良い印象は受けなかった。
ただ本人たちはまじめに面接しているようだったので、悪意はないようだった

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

2次面接で聞かれた質問と回答

なぜ車両機械系統でこの仕事がしたいの?

私の目標は現場で働く方を支えられる技術者になることです。
実際の業務や技術がない状態で〇〇のような業務を行ってもむしろ現場の方の迷惑になってしまうのではないかと考えます。
そのためにも実際に現場での作業を経験し、知識と実績、技術力を磨いてから私の専攻科目である内容を生かすことができる業務を行いたいと考えます。

【深堀】
うちは車両を取り扱う業務なのだけど、メーカーのような働き方はできない、ということは理解している、という認識でいい?
問題ありません、と答えました

機械の修理等についてはどう思う?

楽しいと感じます。
理由としては私の趣味であるサバイバルゲームに用いるエアガンのメンテナンスの経験があるからです。

【深堀】
修理したりしてみてどう?

壊れていたものが動くようになることに対して喜びを感じます。また、友人のものも修理したりすることがあるのですが、その時に感謝されると達成感を感じます。
そのため、御社での車両の整備や修理といった業務を通して同じような感情を抱くことができるのではないかと考えています。

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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報

基本データ
会社名 東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
フリガナ トウカイリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 1120億円
従業員数 30,093人
売上高 1兆8318億4700万円
決算月 3月
代表者 丹羽 俊介
本社所在地 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
平均年齢 36.8歳
平均給与 810万円
電話番号 050-37723910
URL https://jr-central.co.jp/
採用URL https://saiyo.jr-central.co.jp/

東海旅客鉄道(JR東海)の 選考対策

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