NTTデータ関西の本選考対策方法・選考フロー

私は金融DXを通して未来の当たり前を作りたいという夢があります。 1つ目は、変化を恐れずDX促進などの新ビジネスにチャレンジする姿勢に魅力を感じたからです。 「チャレンジ精神」を今までの進路選択の際に最も大事にしてきたので、御社のビジネスに対する姿勢と自身の考え方がマッチしていると考え志望致しました。御社に入社できた際には、アルバイト経験からキャッシュレス事業に興味があるため金融事業に携わりたいと考えています。 2つ目は、キャリアプランを実現できる点です。 将来は、強みであるコミュニケーション能力を活かし、マネジメント職で顧客と社員の意見に寄り添い、関西と御社に恩返しが出来るような社員になりたいと考えています。そのため、同業他社と比べ貴社の、関西に根付いたビジネスを行っており、上流から 下流まで幅広い工程を請け負い強い責任感を持ってお客様にソリュー ションを提供している点、多様な事業を行うNTTグループの一員であることから、他社には出来ない形での幅広い提案ができる点に魅力を感じまして、御社でなら早いうちからスキルを身につけることができ、自身の考えているキャリアプランを実現できると考え志望致しました。 続きを読む

私はユーザーの目線に立って課題を解決し、生活を快適にしたいです。就職活動を通して、生活の全ての場面でITが関与していることを実感しました。私は社会の根底を支えているITに関わることで、同じ出来事でも人々の快適さを上げることに貢献したいです。インターンシップに参加し、御社は上流工程から下流工程まで関わることができるため、様々な視点・角度から課題を捉える力を培うことができると考えました。また関西の幅広いお客様に対し課題を解決し続けてきた実績を持ち、社会の快適さ向上のために本当に必要な事を見極める力が必要とされると感じました。今までの経験で培った継続力と客観的な視点を武器に、これらをさらに磨き上げ、チームを正しい方向へ導くことのできる人材になりたいと考えています。私は御社でユーザーが真に求めていることを見抜く力を身に付け、様々なITの課題を解決することで快適さに貢献したいです。 続きを読む

私は金融DXを通して未来の当たり前を作りたいという夢があります。 1つ目は、変化を恐れずDX促進などの新ビジネスにチャレンジする姿勢に魅力を感じたからです。 「チャレンジ精神」を今までの進路選択の際に最も大事にしてきたので、御社のビジネスに対する姿勢と自身の考え方がマッチしていると考え志望致しました。御社に入社できた際には、アルバイト経験からキャッシュレス事業に興味があるため金融事業に携わりたいと考えています。 2つ目は、キャリアプランを実現できる点です。 将来は、強みであるコミュニケーション能力を活かし、マネジメント職で顧客と社員の意見に寄り添い、関西と御社に恩返しが出来るような社員になりたいと考えています。そのため、同業他社と比べ貴社の、関西に根付いたビジネスを行っており、上流から 下流まで幅広い工程を請け負い強い責任感を持ってお客様にソリュー ションを提供している点、多様な事業を行うNTTグループの一員であることから、他社には出来ない形での幅広い提案ができる点に魅力を感じまして、御社でなら早いうちからスキルを身につけることができ、自身の考えているキャリアプランを実現できると考え志望致しました。 続きを読む

困難に挑戦し、友人とヒッチハイクで計13台を乗り継ぎ京都―広島間を往復した事だ。子供の頃から好奇心旺盛で、大学でしかできない事に挑戦したいと考えていた。そこで、出会った人から得た情報だけで目的地まで行くという目標を立て、挑戦した。序盤は京都から順調に進み、兵庫県までは進むことができたが、そこから数時間声をかけても、乗せてもらえないという状況が続いた。この問題を打破すべく現状を把握し、改善に取り組んだ。これまではいきなり交渉を始めていたが、信頼を得るために雑談から話しかけ、交渉を行った。さらに、これまで乗せてくれた人の特徴を分析する事で、声をかけるターゲットを絞っていった。その結果、計13台を乗り継ぎ京都―広島間を往復する事ができた。この経験から多くの人に出会い、温かさに触れた事で、様々な人に支えられて生きているという事を実感した。これからも現状を把握し、改善する事で人々を支えていきたい。 続きを読む

身体運動の原点である「脳」に焦点を当て、「意識のコントロールによるスポーツ障害の未然防止」について研究しています。 将来的にはスポーツ分野だけでなく、障がい者の機能回復にも期待されています。 続きを読む

困難に挑戦し、友人とヒッチハイクで計13台を乗り継ぎ京都―広島間を往復した事だ。子供の頃から好奇心旺盛で、大学でしかできない事に挑戦したいと考えていた。そこで、出会った人から得た情報だけで目的地まで行くという目標を立て、挑戦した。序盤は京都から順調に進み、兵庫県までは進むことができたが、そこから数時間声をかけても、乗せてもらえないという状況が続いた。この問題を打破すべく現状を把握し、改善に取り組んだ。これまではいきなり交渉を始めていたが、信頼を得るために雑談から話しかけ、交渉を行った。さらに、これまで乗せてくれた人の特徴を分析する事で、声をかけるターゲットを絞っていった。その結果、計13台を乗り継ぎ京都―広島間を往復する事ができた。この経験から多くの人に出会い、温かさに触れた事で、様々な人に支えられて生きているという事を実感した。これからも現状を把握し、改善する事で人々を支えていきたい。 続きを読む