【空を創る、挑戦の航跡】【21卒】シーアールイーの夏インターン体験記（理系/エンジニア）No.7446（東北大学大学院/男性）（2019/10/7公開）

元々航空宇宙の分野に興味があり、この企業が航空機の部品の設計などを行う航空宇宙専門の技術会社であるということを知ったため、インターンシップに参加した。宿泊施設の提供もあったため、遠方からではあるが参加しやすかった。

参加にあたっては、ESを提出するだけだったため、その対策を行った。具体的には、先輩に添削指導をしてもらった。

航空機部品の設計と職場体験

1週目にやったこと

会社における職務内容の説明を受けた。また、CATIA V5という3D-CAD/CAM/CAEソフトウェアについての講座を受けた後に、それを用いた航空機部品の設計を行った。

2週目にやったこと

CATIA V5を用いた航空機部品の設計を1週目に引き続き行い、その設計後に3Dプリンターを用いて実際に造形を行った。また、実際に社員の方が働いている事業部にて、職場体験を行った。

インターンシップ担当の社員

なし

インターンシップを通して、ソフトウェアの使い方について質問をしたときはいつも親切丁寧に対応をしていただいたということが印象的である。それ以外にも、部品構造についてこうした方が強度が良くなるなどのフィードバックもいただいた。

このインターンシップでは、部品の設計をメインで行ったが、CATIA V5というソフトウェアを使ったことがなかったため、単純にその操作が一番大変であった。また、小さな部品一つを作るのにも様々な工学の知識が必要であるため、1週目はかなり苦労した。

小さな部品一つを作るのにも材料力学や流体力学、設計工学の知識が必要不可欠で、強度解析にはExcelを用いていることを知り、これからの学校生活でそれらの基礎知識は身につけなければならないと痛感した。また、そのような基礎知識だけでなく、新しい部品形状を提案することの難しさについても学生のうちに学べたため良かった。

航空宇宙の知識というよりは、基礎的な材料力学や流体力学について復習をしておくことで、設計がスムーズにいくと思う。

実際に社員の方々が働いている事業部での職場体験もあり、その際は実際の仕事と同様のことを体験させていただいたり、周りの社員の方々がどのような雰囲気で仕事をしているのかについても知ることが出来たため、この企業で働いている自分をイメージすることが出来た。

まず、インターンシップに参加している学生が少ないことから、本選考における倍率もそこまで高いものではないと思う。また、インターンシップに参加したことで、この企業における実際の業務を体験しており、参加していない人よりは即戦力になれる力を得ることが出来たと思う。

この企業は下請けとして航空機部品の設計などを行っており、業務自体は単純作業のようなものが多いと感じたため、この企業への志望度は少し下がった。どちらかというと設計よりその前段階に携わることできたほうが、自分のやりたいと思っていることに近いと感じた。

イベントやセミナーへの招待はないため、直接的に本選考に有利になるわけではないと思う。ただ、このインターンシップでは実際の業務を体験しているため、それを面接時に有効活用できると思う。

参加前は、航空宇宙系のメーカー業界や、IT業界を志望していた。その中でも、特に重工業系の大企業を志望しており、そこで航空宇宙分野に携わりたいと考えていた。その理由として、大企業であれば教育制度や福利厚生、給与体制が整っており、ファーストキャリアとしては最も良いのではないかと考えていたことが挙げられる。

この企業はいわゆる中小企業であり、自分がインターンシップ参加前に志望していた大企業ではなかったが、このインターンシップに参加したことでこれまで以上に航空宇宙分野に興味を持った。ただ、当時はその分野の知識を十分に持っていなかったため、すぐ就職しても社内では戦力にはなれないと感じ、現在の大学院への進学を決めた。