在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年4月15日- 回答者：
-
- 30代前半
- 男性
- 1年前
- 技能工(整備・メカニック)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
１ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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日本貨物鉄道の新卒採用・就職・企業情報
日本貨物鉄道株式会社の社員・元社員による総合評価は2.5点です（口コミ回答数353件）。ESや本選考体験記は83件あります。基本情報のほか、日本貨物鉄道株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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日本貨物鉄道の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 2.5
- やりがい
-
2.8
- 年収・評価
-
2.2
- スキルアップ
-
2.4
- 福利厚生
-
2.5
- 成長・将来性
-
2.4
- 社員・管理職
-
2.6
- ワークライフ
-
3.3
- 女性の働きやすさ
-
2.3
- 入社後のギャップ
-
2.5
- 退職理由
-
2.4
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本貨物鉄道の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
3.1
- 年収・評価
-
2.7
- スキルアップ
-
3.1
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.1
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
2.9
- 社風・文化
-
3.0
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
2.7
- おすすめ度
-
2.8
日本貨物鉄道の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月22日【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月22日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代前半
- 男性
- 今年
- 生産管理・品質管理(機械)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
どんなに些細なことでも、評価につながることをすれば良い評価がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場については給料は安いが、仕...続きを読む(全118文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月22日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 今年
- 生産管理・品質管理(機械)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
貨物列車という迫力のあるものを扱える、ただ一つの会社なので、誇りに持てると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客の鉄道と比べると...続きを読む(全119文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月22日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 今年
- 生産管理・品質管理(機械)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月22日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 今年
- 生産管理・品質管理(機械)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
全国好きな場所で仕事ができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
2-3年という短いスパンで全国転職があるため、自分の家を買えなかった...続きを読む(全112文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年3月22日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 今年
- 生産管理・品質管理(機械)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
職種にもよるが、休みはきちんと取れる職場も多いとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日に突然仕事が入ることも多く、旅行に軽々と...続きを読む(全121文字)
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在籍時期：2008年頃
投稿日：2024年2月23日【良い点】
少しずつではあるが、女性設備は改善されているように感じる。女性社員も少しずつ入社しているため、引き続き改善に期待したい。続きを読む(全66文字)
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在籍時期：2008年頃
投稿日：2024年2月23日【良い点】
社内研修はそこそこの頻度であるため、充実しているといえる。他職場の人とも交流を持てるため、顔を広げる機会も作ることができる。続きを読む(全68文字)
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在籍時期：2008年頃
投稿日：2024年2月23日【良い点】
現場、職種にもよるが有給は比較的取得しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道という性質上、勤務体系が不規則であるため、慣...続きを読む(全87文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本貨物鉄道の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2023年10月10日
投稿日： 2023年10月10日
投稿日： 2023年10月10日
投稿日： 2023年10月10日
投稿日： 2023年10月10日
投稿日： 2023年06月23日
【イベントや選考を通して感じた】日本で唯一鉄道貨物を運行している会社。全国各地にある鉄道路線を利用して、日本の物流を支えている。日本経済を支える仕事である...続きを読む(全95文字)
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投稿日： 2023年06月23日
【社員から聞いた】プランナー職（総合職）とプロフェッショナル職（現場職）によって昇進のスピードがことなる。昇進を求め、リーダー格になりたい人はプランナー職...続きを読む(全136文字)
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投稿日： 2023年06月23日
【イベントや選考を通して感じた】強み：モーダルシフトへの転換期を迎え、鉄道貨物の需要が高まっている。近年では貨物駅をはじめとした倉庫業も調子をあげている。...続きを読む(全105文字)
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投稿日： 2023年06月23日
【イベントや選考を通して感じた】仕事柄、プロフェッショナル職は女性の進出はかなり困難である。24時間体制で交代勤務となるため、体力勝負となる。続きを読む(全71文字)
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投稿日： 2023年06月23日
【イベントや選考を通して感じた】上層部はまだ国鉄気質があると思う。なんとか変革を迎えようとしているが、まだまだ発展途上な会社だと思う。しかし、モーダルシフ...続きを読む(全102文字)
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日本貨物鉄道の みんなの就活速報
会員番号:1836249さん / 理系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年9月20日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 5人
- 連絡方法
- メール1週間以上
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの業界か？自己紹介(自己PR)
大変だった
会員番号:1672588さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年7月14日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以上
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
鉄道だけでなく、物流に関する知識も見られました。
会員番号:1609537さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年6月21日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- その他なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
意思確認的な事を多く聞かれた
会員番号:1418249さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年6月16日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以上
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード
なぜこの業界を志望するのか、その中でこの企業である理由も
会員番号:1737406さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年6月15日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
フィードバックを電話で貰った。
会員番号:1737406さん / 文系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年6月4日
- 面接官/学生
- 面接官 9人学生 5人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- その他
グループディスカッション、どれぐらい自身の意見を発信してたかを見ていた雰囲気
会員番号:1718208さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年5月31日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
最終確認といった雰囲気だった。
会員番号:1705514さん / 文系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年5月30日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
非常に和やかでした。
会員番号:1737406さん / 文系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年5月25日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 2人
- 連絡方法
- メール1週間以上
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
ちょっときびしめ
会員番号:1448166さん / 文系
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
投稿日：2023年5月25日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード
深堀に対応する
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
日本貨物鉄道の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
日本貨物鉄道株式会社
1day
通過
- Q. (1)あなたが当イベントに応募した動機と意気込みを教えてください。（400文字以内）
-
A.
物流を通じて私たちが暮らしている日本の「当たり前」を支えている貴社が、どのように日本唯一の貨物鉄道輸送事業者として業務を行っているか学びたいからだ。全国のJR線を営業エリアに持つ貴社は単に物流を支えるだけでなく、日本全国の人々の生活を支えているという点に魅力を感じ...続きを読む(全281文字)
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日本貨物鉄道株式会社
総合職
通過
- Q. あなたが本インターンシップに応募した動機と意気込みを教えてください。（300文字以内）
-
A.
国内で唯一貨物鉄道事業を行っている貴社の業務内容に興味を持っているため志望する。鉄道貨物輸送だからこそ生み出せる輸送効率性、定時性、環境性などを活かし、我々の暮らしとあらゆる産業に関わる貴社の業務は、私の「社会貢献を通じて、人々の生活を豊かにする仕事に就きたい」と...続きを読む(全300文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 志望動機
-
A.
私が御社のインターンシップに応募した理由はゼミの先生の一言があったからです。私は管理会計のゼミに所属しています。そこで原価企画や予算管理などを学んでいます。今まで私はそのような学びは主に製造業で使われるものだと感じていました。しかし、ある日先生が御社と原価計算シス...続きを読む(全280文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. あなたが本インターンシップに応募した動機と意気込みを教えてください。（300文字以内）
-
A.
私が貴社のインターンシップを志願した理由は、普段の日常生活を支える、鉄道物流システムに興味を持ったからです。私は自宅付近の路線で、貴社の貨物列車が昼夜問わず、毎日通過する様子を体感してきました。私たちの日常は「物流」のおかげで生活できていると理解し、社会の「血液」...続きを読む(全300文字)
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日本貨物鉄道株式会社
事務系総合職
通過
- Q. あなたが本インターンシップに応募した動機と意気込みを教えてください。（400文字以内）
-
A.
鉄道輸送を通じて物流を支える貴社の業務は自身が目標とする「仕事を通じて人々の生活に貢献すること」が実現可能であると考えたからだ。これまでの業界研究で、貴社の強みは「物流会社との連携・安定した大量輸送網・環境に配慮した物流」であると理解した。これは、お客様の要望に耳...続きを読む(全395文字)
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日本貨物鉄道株式会社
総合職
通過
- Q. Q,あなたが本インターンシップに応募した動機と意気込みを教えてください。 (400文字以下)
-
A.
私が貴社のインターンシップに応募する動機は、鉄道業界に興味を持ち、その中でも貨物輸送の重要性と可能性に魅力を感じたからです。貴社はその豊富な経験と先進的な技術により、効率的かつ持続可能な輸送を実現しています。私はその仕組みや運営について深く学びたいと思っています。...続きを読む(全362文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職 秋 保全分野
内定
- Q. 志望動機(200字)
-
A.
「駅と地域を活用した貴社の街づくりのプロセス」を学びたい。
私が小学生の時に２年間ロシアの都心部の中心地の近くに住んでいた。しかし、都心でも駅
舎は高さ約１５ｍのファサードと入口から直結のホームとコンビニしか機能がなかった。
以上より駅を用いたまちづくりをし...続きを読む(全206文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
内定
- Q. 志望動機(300字)
-
A.
私は「日々のあたりまえを裏で支える仕事」を希望しています。昔海外に住んでいたことで
日本のあたりまえがなかったことがきっかけで日本の誇るべき生活基盤を守りたいです。
そこで日本で唯一、全国ネットワークを所持している貨物鉄道事業やディベロッパー事業
を行ってい...続きを読む(全223文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
日本貨物鉄道株式会社
事務系総合職
通過
- Q. 本インターンシップに応募した動機と意気込み
-
A.
私は人々の生活の当たり前を支える仕事に就きたいと考えています。その当たり前の中には、電気ガス水道、道路や鉄道といったインフラが存在しますが、本インターンシップで物流を支える鉄道がどのように維持されているかを知りたいです。また、貨物は夜中に動いており、私たち学生が生...続きを読む(全365文字)
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日本貨物鉄道株式会社
総合職
通過
- Q. あなたが本インターンシップに応募した動機と意気込みを教えてください。
-
A.
業務理解を深め、どのような形で社会に貢献することできるか学ぶために応募します。
私は、将来、人々の生活に欠かすことのできない仕事に携わりたいと考えています。中でも、現代社会では、インターネット通販の普及により、消費者の元に安定的にものを届ける必要性が高まってい...続きを読む(全302文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
日本貨物鉄道の 本選考情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- 本選考体験記
日本貨物鉄道株式会社
総合職
通過
- Q. 弊社への志望動機をご記入ください。400字以内
-
A.
国内で唯一貨物鉄道事業を行っている貴社で、多くの人々の生活を支えたいという想いから、志望する。私は、高校の部活動での後輩指導や、個別指導塾のアルバイトを通じて、挑戦や成長をサポートするだけでなく、精神面など、日常を支える一助となれたことに強いやりがいを感じた。その...続きを読む(全400文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 弊社への志望動機をご記入ください (400文字以内)
-
A.
貴社の貨物輸送を通じて、人々の豊かな暮らしを支えたいです。大学編入において、自分自身の環境を変えることに挑戦した経験から、社会人では他の人々の生活を支えたいと考えています。 その点、貴社は国 内で唯一、全国規模で鉄道貨物輸送を行っています。また物流業界の人手不足や...続きを読む(全397文字)
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日本貨物鉄道株式会社
総合職
通過
- Q. 志望動機（400文字以内）
-
A.
私は人々の暮らしと産業を支え、その発展に貢献したいという思いから貴社を志望しました。私はコロナ禍やポーランドへの留学を通して、日常生活において自ら手に取ったモノや注文した製品が多様な輸送手段を経由し、自分のもとへ運ばれてきていることの重要性を再認識しました。そして...続きを読む(全392文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 弊社への志望動機をご記入ください（400文字以内）
-
A.
私は「災害に強いインフラを作りたい」という思いがある。大学院で○○の研究をしており、災害の事象について触れる機会が多かった。多くの災害に見舞われている日本において、アクシデント発生時に対して、臨機応変なダイヤを策定することで「災害に強いインフラ」となり得ると気づい...続きを読む(全391文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プロフェッショナル職
通過
- Q. 弊社への志望動機をご記入ください（400 文字以内）
-
A.
私は人々の生活を最前線で支えたいと思い志望しました。物流は生活には欠かせないものであり、私たちが普段使用している物は物流があるから使えています。その中でいずれは生活を最前線で支えたいと考えるようになりました。貴社は日本で唯一の貨物を運転する会社であり、北海道から九...続きを読む(全398文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 学校での研究・専攻等100字以内
-
A.
卒業論文では、「貨物輸送におけるモーダルシフトの促進」について研究している。物流センサスのデータをもとに荷主の輸送機関選択要因を実証的に分析し、持続可能な貨物輸送の実現に資する政策上の提言を行った。続きを読む(全99文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職（総合職）
通過
- Q. 興味のある業界・会社(100字以内)
-
A.
JR各社や高速道路会社などの交通インフラ業界に関心がある．理由は，社会への影響力とともに責任感の大きな仕事ができること，また，幅広い土地や分野の業務を経験することができるためである．続きを読む(全91文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 学校での研究・専攻等について
-
A.
大気・水圏環境化学研究室に所属し、カンボジアのアンコール遺跡の劣化要因の一つとされる大気汚染や熱帯性豪雨の実態解明をしています。現地で試料採取をし、研究室で化学分析を行うことで実態解明をしています。続きを読む(全99文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 志望動機（400字以内）
-
A.
私が貴社を志望した理由は「自らの仕事に誇りを持ち働きながら、人々の生活を根底から支えたい」という想いを実現できると考えるからです。サークルでの他団体との渉外や、怪我による練習からの離脱により経験した高校の部活動でのマネージャーといった人の目につくことのない裏方の仕...続きを読む(全401文字)
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日本貨物鉄道株式会社
プランナー職
通過
- Q. 興味のある業界・会社
-
A.
物流・鉄道・海運
SGホールディングス
飯野海運
川崎汽船
西日本旅客鉄道
東海旅客鉄道続きを読む(全49文字)＼ 就活会議に登録すれば読み放題 ／続きを読む（無料）
日本貨物鉄道の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
日本貨物鉄道の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
技術系（建築、土木）
??? 万円
日本貨物鉄道の 会社情報
| 会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 190億円 |
| 従業員数 | 5,701人 |
| 売上高 | 1876億8500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 犬飼新 |
| 本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
| 平均年齢 | 38.0歳 |
| 平均給与 | 592万2000円 |
| 電話番号 | 03-5367-7412 |
| URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1133068
日本貨物鉄道の 業績データの推移
日本貨物鉄道株式会社の2023年3月期
- 売上高
- 1876億8500万円
- 営業利益
- - 36億4400万円
| 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
（円）
|
4055億7600万 | 4177億1800万 | 4122億5100万 | 4325億9100万 | 4369億1000万 |
|
純資産
（円）
|
4055億7600万 | 1016億6100万 | 1018億1200万 | 1002億300万 | 960億9100万 |
|
売上高
（円）
|
1916億9300万 | 1989億5400万 | 1873億6100万 | 1866億5500万 | 1876億8500万 |
|
営業利益
（円）
|
58億1800万 | 100億7900万 | 25億2700万 | 14億8400万 | - 36億4400万 |
|
経常利益
（円）
|
45億1800万 | 89億8700万 | 14億4900万 | 2億7700万 | - 43億6400万 |
|
当期純利益
（円）
|
- 2億800万 | 51億9900万 | 2億2800万 | - 12億9100万 | - 40億 |
|
利益余剰金
（円）
|
----
|
558億5400万 | 559億2400万 |
----
|
----
|
|
売上伸び率
（％）
|
- 1.47 | 3.79 | - 5.83 | - 0.38 | 0.55 |
|
営業利益率
（％）
|
3.04 | 5.07 | 1.35 | 0.8 | - 1.94 |
|
経常利益率
（％）
|
2.36 | 4.52 | 0.77 | 0.15 | - 2.33 |
※参照元：NOKIZAL
日本貨物鉄道の 選考対策
- 日本貨物鉄道株式会社のインターン
- 日本貨物鉄道株式会社のインターン体験記一覧
- 日本貨物鉄道株式会社のインターンのエントリーシート
-
日本貨物鉄道株式会社のインターンの面接
- 日本貨物鉄道株式会社の口コミ・評価
- 日本貨物鉄道株式会社の口コミ・評価
