- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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【未知の物流への挑戦】【19卒】日本貨物鉄道の冬インターン体験記(理系/総合職)No.2500(京都大学大学院/男性)(2018/4/12公開)
日本貨物鉄道株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2019卒 日本貨物鉄道のレポート
公開日:2018年4月12日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2019卒
- 実施年月
-
- 2017年12月
- コース
-
- 総合職
- 期間
-
- 1日
投稿者
- 大学
-
- 京都大学大学院
- 参加先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 大和証券
- 日揮ホールディングス
- 日鉄エンジニアリング
- 日本貨物鉄道
- オリエンタルコンサルタンツ
- 南海電気鉄道(南海電鉄)
- 内定先
-
- 未登録
- 入社予定
-
- 未登録
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
JRの名前に惹かれた.JRといえば旅客のイメージが有る中で,貨物輸送を専門とするJR貨物がどのような仕事をし,その中で土木技術者がどのような役割を果たしているのかに単純に興味を持ったから.また,日程的にも他の企業と連続しており,東京に行くついでに気軽に参加できると思ったから.
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
インターネットで企業のホームページを訪れて事業内容についての知識を深めた.その中で,物流だけでなく,これまでのノウハウを活かした,不動産業にも着手していることを知り,多様化に遅れない,面白い会社だと思った.
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2017年10月
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 東京本社
- 参加人数
- 36人
- 参加学生の大学
- MARCHを中心に地方上位国公立が多かった.旧帝大はあまりいなかった.
- 参加学生の特徴
- 業界を絞っている学生は少なく,いろいろな企業を見る一環で参加している学生が多かった.
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
物流・貨物輸送ビジネスの体感
1日目にやったこと
まず,企業情報について講義を受けたあと,ボードゲームを通して,環境やコストを配慮した輸送戦略の立案を行った.その後,ゲームの内容について貨物輸送ビジネスの観点からフィードバックを受けた.
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
物流業界について広くしれたという意味では有意義ではあったが,土木技術者としての役割について話を聞く時間がインターン中になく,インターン終わりに個別に土木職の先輩社員から話を聞かなければならなかった.しかし,聞けば話をしてくれたので良かった.
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
基本的に,ボードゲームを中心にインターンを過ごした.そのためグループの極少数の学生との関わりしかなく,社員の方々と交流したかったというのが本音としてでてきてしまう.ゲーム自体は面白かったが,別にゲームをしにきたわけではないので,自分としてはあまり有意義ではなかった.
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
JRには全体的に旧体質の古い考え方,お堅いイメージを感じていたが,社員全体の風潮が変わろうとしている時期であり,それを社員が意識してその流れを大きくしようとしているという話を聞けた.その中で,どんどんと新しいことに挑戦していける人を求めており,そういった人を受け入れる準備も出来ていることがわかった.
参加前に準備しておくべきだったこと
特に準備の必要性を感じなかったが,しいてあげるならば,企業情報を持って参加すればより意欲的に1日を過ごすことが出来たと思う.
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
結局は物流企業としての話,最近は新しいことにも挑戦しているという話を聞けただけで,その中で,実際に社員がどういった活躍の仕方をしているかを聞け無かったので具体的に想像を膨らますことが出来なかった.特に,全社的な話が多く,土木を背景に働くことを志望している自分にとっては,曖昧なままとなってしまった.
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加者も多く,日程も1日だったことから特に優遇をされると感じる場面は少なかった.冬の系統別のインターンに参加しませんかと誘いを受けたが,それに参加すればどうなったかはわからない.結局は参加していません.正直なところ出るか出ないかはわからないというのが答えになります.
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
インターンとしては軽いものであり,ボードゲームを通して物流の基本のキを知る,みたいなものであった.特に企業について魅力を強く発信されたこともなく,イメージが大きく変わることがなく,想定の範囲内だった.もっと具体的な話であったり,その企業にしかない強みを見つけられればよかったかもしれない.
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
大きく有利に感じるようなことはないが,冬のインターンシップに参加しないかと電話で招待を受けた.その時点で選考を受けるつもりがなかったので辞退したが,そういった感じで本選考においても連絡は来る可能性はあるかもしれない.
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
特にその後イベントが有るようなことはなかったが,系統別のインターンに参加しませんかと電話で連絡を受けた.
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
自分が土木を選考としていることから,土木を生かして仕事をできる企業・業界を志望していた.そういった理由から主にインフラに携わる業界に軸をおいてインターンシップの選考を受けていた.その中で,鉄道会社であったり,電力会社,プラントエンジ会社を受けていて各業界の中で,働きたいと思える会社をピックアップしていった.
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
大きくは影響しなかったが,旅客系のJRとの関わり合いの中でJR貨物をしれたことで,新たな角度から旅客鉄道会社について知ることが出来たといった意味では有意義だった.JR貨物自体は,考え方の凝り固まった時代から,新たな挑戦をしていく時代への遷移期であると聞き,そういった点については興味をもつことが出来ました.
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日本貨物鉄道の 会社情報
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
---|---|
フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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