【鉄道を支える未来へ】【23卒】 日本貨物鉄道 プランナー職（総合職）の通過ES(エントリーシート) No.80672（非公開/男性）（2022/6/6公開）

JR各社や高速道路会社などの交通インフラ業界に関心がある．理由は，社会への影響力とともに責任感の大きな仕事ができること，また，幅広い土地や分野の業務を経験することができるためである． 続きを読む

私が貴社を志望する理由は，地元の○○県が大雪による大規模な交通障害に見舞われた経験から，鉄道などの交通インフラが社会に与える影響の大きさを感じ，そうした社会に欠かせないインフラを守る貴社の責任感の大きな仕事に携わりたいと考えたからだ． 私は主に運輸の業務を通じて，災害に強くお客様に優しい鉄道輸送の実現に貢献したい． 貴社は日本の物流を支える安全運行への不断の努力に加えて，震災や台風などの災害時においても早期の復旧とその後の復興に積極的に貢献したノウハウを持っている． また，貴社の強みは日本唯一の全国ネットワークとそれを支える輸送管理システムだけでなく，既存のダイヤや列車・コンテナ規格に囚われない提案力であると考える． 私もお客様と直接関わる仕事からそれを支える運行管理まで幅広い経験と他職種との協働の中で，これまで培ったコミュニケーション力を生かして鉄道を支える技術の発展と地域貢献の一端を担いたい． 続きを読む

私の強みは何事にも主体的に取り組むことである． ラクロス部のチーム運営部門長として各係と横断的に話し合いを重ねる中で，私は備品管理体制に問題意識を持ち，管理体制の構築および改善に取り組んだ． 具体的には，それまで多発していた備品の破損や紛失を防ぐため，部室と倉庫を徹底的に清掃し備品リストの作成と管理ラベルの貼付を行った． また，予算や意思決定者が曖昧になっていた用具の購入プロセスを明確化した上で，部員に練習をより効率化するために必要なものを調査し，新たにボールやトレーニング用品などを購入した． 一連の取り組みにより，練習の効率化と不必要な出費の削減につながった．さらに，管理体制は後輩にも引き継がれ，定期的なチェックによって備品の紛失を無くすことができた． この経験から，チームの課題を改善するために自分の能力や知識がどのように発揮できるかを第一に考え，行動に移すことをより一層重要視するようになった． 続きを読む