この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
基本的に年功序列です。旧国鉄時代からそのへんは変わっておりません。出世も仕事こそ出来、上司に気に入られれば早くから出世コースに乗ることができますが、年齢の...続きを読む(全177文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
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基本的に年功序列です。旧国鉄時代からそのへんは変わっておりません。出世も仕事こそ出来、上司に気に入られれば早くから出世コースに乗ることができますが、年齢の...続きを読む(全177文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
非正規雇用なので正社員よりも給料やボーナスはかなり安いです。
同じ仕事をしているのに雇用形態が違うだけで給料が違うのでモチベーションは上がりません。
...続きを読む(全157文字)
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月給は同年齢の他社社員に比べて決して高くはないと思う。ただボーナスが非常に多いので、年収ではほぼ同程度になるので、満足している。
昇進制度は完全に試験制...続きを読む(全176文字)
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月々の給与は安い。大卒で入社しても、基本給で言えば高卒並みかそれ以下。勤務地に応じて0%~15%の手当てが付くが、15%も付くのは都心のみで田舎は0%や6...続きを読む(全253文字)
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企業自体が安定しているため、給与自体にも安定性がある。業務内容に見合った内容になっているように思えるが、深夜業務等になってくるとそれぞれ考える人が出てくる...続きを読む(全152文字)
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年功序列賃金に役職が加味される給与体系です。
とはいえ、役職の差による給与の差は、他企業よりかは小さい上、昇進スピードの差も小さい。
評価は不透明で、...続きを読む(全164文字)
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賞与は多いほうだが、基本給は同規模の会社の中では最低レベル。しかし、手当てが充実しているため、手当てが厚い部署にいる人間はそれなりに貰えている。逆に手当て...続きを読む(全152文字)
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有給休暇に関しては,使いやすい環境でした。また,産休や育休も他社との比較は出来ませんが,比較的使いやすかったと感じています。健康診断も徹底されていたので,...続きを読む(全152文字)
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非正社員として駅業務についていた。
非正社員にしては満足できる給与でした。ただ、正社員と比べると当たり前ですがなんだかなーといった気持ちになります。
...続きを読む(全157文字)
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給料は中途社員30歳で500万位だと思う、これは23区在住で地域手当を含めた額である。残業なしのまったりした仕事でこの額には大満足。昇進試験も頻繁に行われ...続きを読む(全160文字)
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仕事内容と給与のバランスには、満足しております。賞与もありますが、年間通して決まっているので、成果で賞与が変わることはありません。昇給などはほとんどありま...続きを読む(全164文字)
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基本的に基本給は他の会社と比べて少ないと感じる。こんだけ働いて、これだけしか貰えないのと思ってしまうくらい。
ただし、ボーナスが多いので、ボーナスに関し...続きを読む(全164文字)
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給与は地域•職種によってかなり開きがあります。また高卒•大卒かどうかによっても違ってきます。収入面でみると満足する額ではありませんでしたが、この業務量でこ...続きを読む(全224文字)
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仕事の内容としては、工事設計・監督がメインとなるが、工事の規模による評価は行われておらず、どれほど大変な仕事であっても役職が同じなら給料は同じ。仕事内容の...続きを読む(全194文字)
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基本的に年功序列賃金 試験制度による昇進制度 愛社精神があり、やる気があれば、それほど能力がなくても、それなりに昇進できる。
基本給は平均的だが、賞与は約...続きを読む(全354文字)
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都市手当が支給されない地域に配属になると総合職で入社しても基本給18万円からのスタートです。そして、事務系総合職の場合、入社後各地の現業機関に配属になると...続きを読む(全161文字)
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給与に関しては業界の大手会社と比べて低水準だと思います。勤続年数からくる定期昇給はほぼ無く、昇格しなければ給料が大幅に上がることはまずありません。評価の方...続きを読む(全157文字)
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試験による昇進なので勉強すれば必ず受かる。
倍率は非公開だが公正な試験だと思う。
しかし仕事をしながら自分の時間と言う名の休みの日に試験を受けさせるとい...続きを読む(全157文字)
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グリーンスタッフで勤務しておりました。給与は契約社員としては十分なものでした。契約更新の際には精勤手当ても50万円ほど支給されます。ボーナスのような感覚で...続きを読む(全170文字)
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給与の絶対額は低いが福利厚生が手厚く、結果的に可処分所得は高いと感じる。安定感が抜群であり、長く働くには大変素晴らしい環境。目的意識が高い若手などには退屈...続きを読む(全173文字)
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正直、年収は低いです。
基本給が低いので、ボーナスは少ないです。
福利厚生はよいほうかと。ただ、寮を借りない人や都内での生活がしたい人、また
世帯も...続きを読む(全181文字)
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現業職での話。評価は現場長(駅長)、助役によって地区に伝えられる様である。ただし、国鉄時代にあったような、強烈な縁故評価は大分少ないようである。家族が社内...続きを読む(全168文字)
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非正規社員でしたので、正規社員との差はあると思います。
特に正規社員の方の給与を聞くことはありませんでしたが、仕事の対価としてはまあ満足とも不満足ともい...続きを読む(全173文字)
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よっぽどのことが無い限り潰れることはない会社。それ故かどれだけ頑張って売り上げを作っても大して評価はされない。「営業」という言葉が他の会社とは違う使い方で...続きを読む(全158文字)
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基本給は低めで、首都圏勤務で都市手当てがつけばまぁまぁといったところ。残業代は10分単位できっちりつきます。ボーナスはそれなりにもらえるので年収ベースなら...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
みんなが必要とする会社なので実際将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事によってはいつまでこんな仕事続けるんだろうと...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は残業して何とかお金になる程度で、月給は1人暮らしだと大変厳しいと思います。賞与はしっかり出ていました。
教育制度はしっかりとしており、お...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
現場は夜勤があるため、給料は比較的高くもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他のJRグループと同じ水準と考えて入社してしまうとか...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社員が実際にバスに乗るので毎日運転手の仕事ぶりを監査して評価してます。
毎月満点を取れればボーナスもよくなる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全498文字)
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【良い点】
とりあえず在籍年数がたてばどのような人でも昇級試験を受けるチャンスがあり、昇級試験対策問題などが用意されているためそれを勉強していれば試験には...続きを読む(全140文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は決して高くありません。残業ありきの生活です。会社は明けを推奨していますが、無理に明けてしまうとギリギリの生...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
やはり他JRに比べると劣るが日本人の平均程度には貰えている。ここ数年は退職者増加や賃上げムードにより、ベースアップも僅かながらに行うようになっ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
年収は、良くも悪くも年功序列なのでほとんど公務員のようなものなので、長く勤めるほど退職金も高いし給料も上がっていく。
何もしなくてもあがる。し...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
地方では普通に暮らしていける水準だが、大手企業には及ばない。残業代は申請すればしっかりでた。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時はみ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
残業代は必ず出るところ
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に安い。こんだけの長さ拘束され会社に2泊する勤務が所定にも関わらず平均以下...続きを読む(全133文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
四国の企業と比べて年収は良い。職制として、担当レベルの職制、主任レベルの職制、現場管理者レベルの職制、そして幹部レベルの職制があり、試験等によ...続きを読む(全489文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。