この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
地方出身の高卒者にしては年収は良かったと思います。
昇進昇給もかなり望める職場でした。
評価制度はしっかりしておりました。
私が在籍していた1996...続きを読む(全153文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
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地方出身の高卒者にしては年収は良かったと思います。
昇進昇給もかなり望める職場でした。
評価制度はしっかりしておりました。
私が在籍していた1996...続きを読む(全153文字)
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年2回の賞与が大きい。月給に関しては勤務地・職種にもよるが他業種と比較すると安い気がする。年功序列型の賃金体系でありながら昇給額は一定である。給料を上げる...続きを読む(全151文字)
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都市手当がある地域、ない地域の収入格差があり過ぎる。同じ業務をしていても地域によって年収に100万近くの差が出る。
昇進は試験制度で試験内容によるが、基...続きを読む(全210文字)
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基本給が低いため、残業・夜勤をどれだけやるかで大きく変動する。
月々の給与は少ないがボーナスでその分を補っている感じ。
毎年昇給はある。
都市手当が...続きを読む(全185文字)
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基本給は安いが、そのかわりボーナスは多く、震災のダメージを受けたにもかかわず5か月以上あった。以前は6か月あった。また各種手当が非常に厚いため、勤務地や職...続きを読む(全151文字)
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基本給は年齢で異なりますが30代前半で都市手当を含めて基本給が25万円です。仕事内容を考慮しますととても満足しております。昇進もトントン拍子で行われるので...続きを読む(全170文字)
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基本給は高卒並で正直低めだが、勤務地に応じて「都市手当て」がつくので都市手当てが10%以上の場所ならまずまずと言ったところ。
しかしその都市手当ては駅社...続きを読む(全211文字)
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非正規職員のため、評価があるというより固定の給与が払われるということに限る。
評価によって正社員への道がないわけではないが、現場の実感としてはあまり現実...続きを読む(全161文字)
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給与・賞与:給与に関しては一般企業に比べたらやはり高く感じました。プロフェッショナルとエキスパートだとやはりプロフェッショナルの方が賞与の金額が圧倒的に多...続きを読む(全205文字)
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給与は他の会社に比べて少なく感じるかもしれませんが、賞与が年間6ヶ月弱ほど支給されるので、総支給額では引けをとらないかと思います。
ただ、年功序列の会社...続きを読む(全172文字)
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契約社員でしたが、他の会社に比べるともらっていたのかな?
ただ、いくら仕事をしても契約社員の評価は変わらない。仕事ができる分だけ上司に気に入られるだけ(...続きを読む(全179文字)
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給与はそれほど高い水準ではないですが、残業手当は10分でも支給されます。ただ基本給がもともと低いので残業しないと自由に使えるお金は少ないです。又は、駅勤務...続きを読む(全158文字)
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きちんと残業代がでるところは、非常に満足しています。
昇進昇級については、年功序列といっていいと思います。若手が、いきなり管理職になったりすることはあり...続きを読む(全152文字)
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年収については満足できる額である。残業代もしっかりもらうことができ、特に不満は感じなかった。会社の業績も順調であり、人生設計が非常に立てやすい。昇進試験を...続きを読む(全156文字)
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月の給与は安いが、賞与が他の民間さんに比べべらぼうに良かった。昇進制度は実力もあるだろうが、古い体質の会社ゆえ上司へのゴマ擦りは必須。昨年から新人事賃金制...続きを読む(全161文字)
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給与、賞与に関しては安定していると思います。入社時期に事務系、機械系など分かれていて、その系統によりある程度キャリアの方向性は定められていると思います。入...続きを読む(全160文字)
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12年ほど所属していました。
本社採用の大卒でない限り、駅、車掌、運転士にステップアップが基本ですが自分は旅行業に途中から行きました。
会社のイベント...続きを読む(全155文字)
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給与自体は悪くないと思います。管内であれば運賃分もお得ですし。
福利厚生も労働組合の力が強いので充実しています。
評価制度は良くも悪くも昔ながらの日本...続きを読む(全167文字)
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好きな人にはいいかも知れませんが、好きでない人には苦痛です。電車が遅れるともう最悪です。ストレスに耐えられないと胃潰瘍になりかねません。圧迫面接程度で嘆い...続きを読む(全200文字)
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正直言えば、30代の月給では無いほど安いです。
しかし、精勤手当があるので助かります。1年ごとに40万円程の契約満了手当みたいな感じです。
思いっきり...続きを読む(全167文字)
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給料はやはり超大手ということで若い時から相当な金額がもらえ、管理職にならなければ残業代もきっちりと出る。ただ、助役以上の管理職になると残業はサービスになり...続きを読む(全160文字)
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基本給だけで考えると高いとは言えないが、残業手当、都市手当、特別勤務手当などが加算されるので手取り額はそれなりになる。福利厚生も充実しているし、勤務時間は...続きを読む(全155文字)
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給料をもらうということに関してはいい会社です。
指導職→主任職→主務職→助役職→現場長という順に昇職します。
助役職までは社内試験があります。
現場...続きを読む(全212文字)
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社内の雰囲気が大変良く、社員旅行や飲み会が頻繁でした。それがイヤな人にとっては厳しいかもしれませんが。
ただ、組合に基本的には所属することになるのですが...続きを読む(全161文字)
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給料はあまり多くもらえていませんが、ボーナスが結構出るので他の中小企業と同じくらいの年収はもらっていると思います。福利厚生はそんなによくありませんが電車は...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
みんなが必要とする会社なので実際将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事によってはいつまでこんな仕事続けるんだろうと...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は残業して何とかお金になる程度で、月給は1人暮らしだと大変厳しいと思います。賞与はしっかり出ていました。
教育制度はしっかりとしており、お...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
現場は夜勤があるため、給料は比較的高くもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他のJRグループと同じ水準と考えて入社してしまうとか...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社員が実際にバスに乗るので毎日運転手の仕事ぶりを監査して評価してます。
毎月満点を取れればボーナスもよくなる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全498文字)
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【良い点】
とりあえず在籍年数がたてばどのような人でも昇級試験を受けるチャンスがあり、昇級試験対策問題などが用意されているためそれを勉強していれば試験には...続きを読む(全140文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は決して高くありません。残業ありきの生活です。会社は明けを推奨していますが、無理に明けてしまうとギリギリの生...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
やはり他JRに比べると劣るが日本人の平均程度には貰えている。ここ数年は退職者増加や賃上げムードにより、ベースアップも僅かながらに行うようになっ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
年収は、良くも悪くも年功序列なのでほとんど公務員のようなものなので、長く勤めるほど退職金も高いし給料も上がっていく。
何もしなくてもあがる。し...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
地方では普通に暮らしていける水準だが、大手企業には及ばない。残業代は申請すればしっかりでた。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時はみ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
残業代は必ず出るところ
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に安い。こんだけの長さ拘束され会社に2泊する勤務が所定にも関わらず平均以下...続きを読む(全133文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
四国の企業と比べて年収は良い。職制として、担当レベルの職制、主任レベルの職制、現場管理者レベルの職制、そして幹部レベルの職制があり、試験等によ...続きを読む(全489文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。