この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
1分単位できちんと残業代も出る。
待遇も契約社員としては破格であり、一人で暮らしていくには何ら不自由ない額は貰えるかと。
精勤手当というものが...続きを読む(全179文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
1分単位できちんと残業代も出る。
待遇も契約社員としては破格であり、一人で暮らしていくには何ら不自由ない額は貰えるかと。
精勤手当というものが...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
昔、私がいた時は普通に良い会社だったように思います。
もうかなり昔のことになってしまったのでよく覚えていない部分が多くなってきてしまいましたが...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
事故が起こらない限り残業はない。
ただし、事故が起こった場合は問答無用で残業です。
ただ、残業代はすべて支給されますし、ひどい事故だった...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
在職していれば昇給します。残業手当も、職場によりますが、40時間ほどは問題なくつきます。仕事も忙しいので、独身であれば、お金に困ることはまずあ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
月給は平均程度だが、賞与は年間6ヶ月分は貰えます。賞与が良いため、年収も比較的多くなります。また、定期昇給も年1回あり、業績が良い場合はベース...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
労務管理がしっかりとしている。時間が重要な会社なだけに、遅刻は許されないが残業が発生しても、その分きちんと5分から支給される。
大企業なだけに...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
大企業だけあって福祉などはとてもいいし、年休もしっかり取れる
繁忙期にはいるとそうも言ってはいられないが、決算期などは超勤もする
結果が伴う仕...続きを読む(全321文字)
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【良い点】
完全に年功序列型の賃金制度で、黙っていても給料は毎年確実に上がっていきます。将来性に関しても、確実に会社が倒産するようなことは考えられないため...続きを読む(全256文字)
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人事評価が極めて不透明。
現場長の評価が昇進試験で有利に働き、合否に大きく関わってくる。様々な採用形態があり、野球部採用は昇進しやすい。
人事評価制度が変...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
首都圏と地方では手当が違うので、年収も違ってくる。しかし、仕事内容を考えると仕方がないと思える。
【気になること・改善した方がいい点】
...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
よくも悪くも安定。
地方と首都圏では手当がちがいそれが年収にも大きく影響を与える。寮に入ると家賃はほぼかからないと考えて良いが、食事の時間...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
月給は低く、残業代など手当も含めて22〜25万ほど。手取りは20万いくかいかないかという感じ。その分ボーナスが夏冬合計6ヶ月分出るので、年収...続きを読む(全211文字)
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【良い点】契約社員でしたが、少ないが賞与もあり、正社員とほぼ変わらない福利厚生だった。
【気になること・改善した方がいい点】
契約社員でも正社員と同...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
社員の人事・評価制度は、管理職がどのように行っているかは判りませんでしたが、評価を受ける立場としては、非常に公正なものだと感じました。不平不...続きを読む(全167文字)
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実際に、店舗によって運営のやり方に少しではあるものの差があり環境を重視するのであればその点はほぼ運と言っても過言ではないでしょう。指示だけを出して現場を放...続きを読む(全181文字)
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契約社員から正社員になることは10ぱーせんともみたない。ほぼ、家族ぐるみで正社員なので、契約社員は5年で雇用満了でクビになります。
正社員になるなら社会...続きを読む(全194文字)
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基本的にルーチンワークなので差はそこまで付かないですが、改善活動や社内通信教育などで評価されます。賞与については他の会社と比較すると月数分は多いですが基本...続きを読む(全151文字)
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現場ではいろいろ手当が付く。また勤務地によって○%と一律に手当てが加算される。これはボーナスにも反映されるので、大きな差がつく。乗務員や夜勤が多いと年収は...続きを読む(全182文字)
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実績はあまり評価されない。基本的に年功序列。役職に就くことによって昇級。賞与に関しては、年々変動するが、平均的企業よりは貰っていると思う。人事評価基準は不...続きを読む(全150文字)
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上司同僚ともにものすごくめぐまれている環境である。しかしながら業務の委託化や、契約社員の増加等人間関係や職場環境等これから大きく変貌するときを迎えているた...続きを読む(全156文字)
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新入社員1年目(正社員、新卒、みどりの窓口、改札担当、首都圏在住)の年収は300万くらい。ちゃんと計算してないのでわからないが、だいたい月21万〜24万ほ...続きを読む(全297文字)
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総合的にみると、給与は少なくはない。
夜勤の仕事なので、その分手当などが多くついている。
異常時以外に残業することはほとんどなく、残業する場合にはきち...続きを読む(全153文字)
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一般的にこの会社の年収はかなり低い。
ボーナスの額がとても良く、新卒で入社した大学生で満額なら60万程度になる。
しかし基本給が安いため、ボーナスで補...続きを読む(全208文字)
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給与・賞与について満足している点は、労働に見合ったモノかと思いますので
特に不満はありません。
稼ぎたい人が選ぶ企業ではないことは確かです。
昇進昇...続きを読む(全161文字)
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この会社は「基本給が低く、ボーナスで年収が世間一般以上になる」という特徴があります。
勤務地によって手当てがつくですが、月給はもちろんボーナスにも影響し...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
出産時休暇、育休などの制度は充実している。また、会社として女性活躍を積極的に推進している(せざるを得ない)ため、そうした制度を利用しやすい環境...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
これから人口減少していくなかで、いわゆる多角的企業を目指している。今までは輸送業務が売り上げの7割を占めていたが、非運輸事業を拡大して世の中の...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
特徴的な福利厚生は社宅と鉄道利用補助がある。社宅は首都圏の2LDKや3LDKが2万円弱くらいで利用できる。ただし、国鉄時代からある非常に古い社...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
勤務には融通が効かないため、女性は働きづらいと思う。事故などがあれば残業もあるが、24時間勤務の後の残業なので体は相当にきついと思う。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は朝出社して次の日の朝まで勤務する。1出勤で16時間=2日分働き、8時間を分割して休憩としてもらうイメージ。夜...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社会貢献度の高さで言えば、ピカイチだと思います。鉄道という、生活に無いことが考えられないものなので、それに携わってることに誇りがありました。延...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
女性も多く、色々お話を聞けるのでそこは有り難かった。ママさんもいたので、体力次第では、産後も続けることができると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
色々なお客様がいるので、接客対応は大変勉強になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーチン業務になってしまう部分も多いので、そこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
シフト制なので、平日も休めて助かることも多かった。(病院や役所など)
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間が不規則になってしまうの...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
仕事ができなくても年功序列で上がる。裏返せばいくら成果があっても正当に評価されにくい。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全に上長の好...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
各種官公庁と同じで等級制度と指導/管理職へは
昇職試験がある。
ただし、それまでの間は特に問題なければ
自動的に等級が上がっていき給与も上がる...続きを読む(全342文字)
年一回?上司との面談を通じてキャリアについての話をする機会があるとのことだったのでかなり正当な評価は下されるのだと感じた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
業界の中でも給与水準は高い印象を受けた。また、年功序列である為、安定を求めるならうってつけかもしれない。続きを読む(全52文字)
採用人数が非常に少ないことから、他の私鉄よりも比較的良いと思う続きを読む(全31文字)
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【良い点】
ボーナスが年4回ある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給の低さをボーナスで補填している、乗務手当が車掌200円運転士700円と同業...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
カフェテリアプランなどを導入し、毎年5万円分のポイントがもらえ、旅行や医療などに使えます。申請すると給与で戻ってきます。
【気になること・改善...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収は市中の企業より低い傾向にあるが、残業時間に対してしっかりと残業代が払われ、有給休暇も自らのスケジュール調整によって取りやすい風土である。...続きを読む(全205文字)
30歳を少し超えたぐらいで年収が1000万に到達するという話を聞いた.続きを読む(全35文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。