回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
働き方の改善や、家庭への配慮できる環境を整えようとする風土は強いため、そのため休みや制度を使いやすい会社だと思います。非現業の仕事は、フレッ...続きを読む(全226文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
働き方の改善や、家庭への配慮できる環境を整えようとする風土は強いため、そのため休みや制度を使いやすい会社だと思います。非現業の仕事は、フレッ...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
安定している
正しいことをして入れば会社は社員は社員を守ってくれるので理不尽なクレーム等で追い込まれてしまうようなことはないと思います
現場...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
福利厚生がかなり整っており、ワークライフバランスは取りやすいと思う。仕事の量は部署や時期によっても様々でブラック企業のような職場もある。
【...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
現場職の方はすごく優遇されている。こんな仕事でこんなにもらえるのかといったくらい。特に国鉄時代の方は顕著である。具体的に言うならば外に出て実...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
夜勤明けは非番で実質休みとなるため、体感的には休みが多く感じる。
また、基本的に土日が休みとなるため、駅や運輸部門に比べれば休日の予定が立て...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
派遣だったので、時間きっちりに終われて、プライベートの時間もとりやすかった。シフト制だが、有休など休みもとりやすかった。社内の雰囲気も良く休...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
残業はほぼありませんでした。
月5時間、多くても10時間ほど。
長期的な体調不良での欠員が出てしまい補填のために残業することが増えた時期もあ...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
駅職場は基本休日出勤はありません。しっかり休みが取れます。ただし急遽休みの人間が出てしまうと出勤となりますが割り増しで給与は支給されます。ま...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
泊まり勤務が主なので、明けで眠気に耐えられればそのまま出かけることも可能。その日は休み感覚でいられる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
育児休暇、介護休暇、養育休暇等制度は整っており、男性社員でも長期に渡って休みを取る事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
産休...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
定時出勤、定時退社が出来るか出来ないかは、職場による。
現場は基本的に定時ですが、輸送障害があると帰れないこともある。
【気になること・改善...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
職場によるが、有給休暇は取得しやすい環境で、残業もほとんどないことから、私生活とのバランスは取りやすい。
稀に事故や自然現象などにより復旧対...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
休みは非常にとりやすい。
乗務員はわからないが、技術系であれば自分の仕事を調整すれば連休もとることができる。
残業についても、多くても月30...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
基本的に土日休みのため、休日の予定が立てやすい。また、一般社員であれば、休日出勤も発生しないため、休日はゆっくり休める。平日は忙しくない時期...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
技術職は基本土日祝休みのため、プライベートの時間が多く確保できる。そのため、ワークライフバランスは非常に良いと感じる。また、最近は働き方改革...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
正社員の方は本当に恵まれていて、育休を3年取ったら直ぐに次を妊娠してまた3年育休取っています。自社の保育園もあり、子供を預けて早くから仕事に...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
残業はないことがほとんどです。昼食もきちんと1時間とれます。シフト制でも他の人と重ならないように時間が決められてます。有休も早めに申請すれば...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
年次有給休暇は取得しやすい。現場でない限り自分の裁量で仕事をコントロールできてさえいれば、休暇のスケジュールも自由にできるといえます。
時短...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
自分で設計した内容が実際に出来上がり、多くの方に使っていただけることにやりがいを感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
時代の流れ...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは問題ないと思います。有給も、非常にとりやすく、連休を作ることも簡単にできる。ただし組合活動がめんどくさいため、休みに組...続きを読む(全214文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務が基本となるので、早朝から深夜帯までの長時間拘束が苦にならなければ、休みは実感的に多く感じる。明けは超...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
非現業では水曜日にノー残業デーが設定されているため、例え仕事が残っていても、余程の緊急性がない限りは割り切って帰ることができる。またフレック...続きを読む(全287文字)
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【良い点】
基本的に泊まりの勤務になるので、(配属先にもよりますが)非番と公休あるいは特休をあわせると出勤日数は少なくてすみます。
【気になること・改善...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
勤務の組み方にもよるが、検査等するべきことは無理ない範囲で設定されている。緊急対応があるかもしれないが、普段の業務量からすると問題ない範囲で...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
24時間拘束の仕事もありますが、一息入れたり、ずっと働きっぱなしというわけでもなく、非番は魅力的です。ワークライフバランスにも特に問題はなく...続きを読む(全277文字)
お客様の移動を支え、地域や社会の生活インフラに直接貢献できることがやり甲斐だと話していた。続きを読む(全45文字)
日本の社会インフラはもちろん、海外事業にも力を入れていると話していて、将来性はあると感じた。続きを読む(全46文字)
社員の話からもそうだが、親族でJR東日本で働いてる人がいて、年収はかなり高い。続きを読む(全39文字)
JR東日本なら割引が効いて乗車できる点は、他の会社にない魅力である。続きを読む(全34文字)
JR東日本は昔からある会社なので、年功序列の体制がかなり強いと感じた。続きを読む(全35文字)
鉄道という社会インフラを支え、安全・安定輸送を通じて地域と人々の生活に貢献できる点が魅力だと思います。続きを読む(全51文字)
鉄道に加え、駅開発・不動産・観光・Suicaを軸としたDXなど非運輸分野の成長余地が大きいと聞きました。続きを読む(全52文字)
現場で働きつつも、企画や事業構想などの部署にも段階的に挑戦できる環境がある続きを読む(全37文字)
組織的に物事を進める安定志向の文化がある。続きを読む(全21文字)
部署によりますが、企画や人事であればフレックスやリモートワークなども使用できるので働きやすい環境があると聞きました続きを読む(全57文字)
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【良い点】
車掌の勤務をしていました。
泊まり勤務が基本となります。
1日目の朝(出勤時間はバラバラで8時台から12時台)出勤し、2日目の朝、もしくは昼...続きを読む(全282文字)
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【良い点】
休みは意外に多かった気がします。一人旅をしたり、同期とお出かけをしたりと。鉄道関係や旅行関係、お酒などで趣味を持つ方が結構多くいらしたイメー...続きを読む(全191文字)
1週間前後の休みを取れるため、旅行も行きやすい。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
休みは3ヶ月毎にズレていくスタイルで、週休は昼過ぎに終わり、2日後の昼頃に出勤するので、割とゆっくり出来る
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
駅はシフト制の為休みが取りやすい
入社してからは年休が少ないものの、管理職も理解しているため年休を使わないように非番や休みをあててくれること...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
テレワークや在宅勤務などが制度化しているだけでなく実際に活用できる土壌がある。年休もシステムで申請して上司の承認を得るだけで簡単に取れ、理由...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
有給を使って連休とることができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外が多く、休日が少ないうえに寝不足なのでプライベートとのバ...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場のメンバーは最小限の人員で回しているので体調管理はすごく重要になる。また、欠員が出た場合は、連続で勤務しなけ...続きを読む(全149文字)
繁忙期はあるが、休暇制度は手厚い。働く人が誠実で、無理のない文化。続きを読む(全33文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗務員になったら、ある程度好きなように出勤時間が変更(シフト変更)することができ、予定を組みやすかった。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全136文字)
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,964人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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