東日本旅客鉄道（JR東日本）のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全581件） 21ページ目

泊まりのサイクルに慣れるまでは大変だが、慣れてしまえば明けなどもあり自由な時間は多く感じる。年末年始やお盆は希望通りの休みは取りにくいが、それ以外の時期は...続きを読む(全100文字)

素晴らしい会社です
さすが国の代表企業というだけあり、たいへんはたらきやすく、福利厚生サービスもたいへん充実しております。
人間性も高い人が多いような印象...続きを読む(全106文字)

研修制度も入社後の年数研修は共通で受講するが、専門研修については受講するのは一部の人間に偏りもある。社外研修も参加出来る環境ではあるが、参加することに意味...続きを読む(全103文字)

【良い点】
働きやすい。上司も下の話を聞いてくれるし、飲みかいもたたあります。チャレンジ力があり勢いのある会社だと思いたす。チーム力持つよく、
横のつ...続きを読む(全153文字)

【良い点】
有給が取りやすいことが強みです。繁忙期には暗黙の了解で取らない事になっていますが、それ以外はほぼとれます。
また、超勤もしっかりとつけてく...続きを読む(全156文字)

【良い点】
年間の休日数が多い。
年休も全て消化できる。配属先にもよるかもしれないが、1週間を超える連休を取得することも可能。
現業は、泊まり勤務が...続きを読む(全181文字)

駅勤務の場合基本泊まり勤務の為、明けを利用すればプライベートな時間を作ることが出来る。年休を事前に申し込みすることで、(年末年始ゴールデンウィーク等の繁忙...続きを読む(全162文字)

年次有給休暇は最大20日で翌年度まで持ち越し可能。乗務員系統職場では100パーセント消化出来ると思われる。
休日出勤は配属箇所によるが自分のところでは、...続きを読む(全224文字)

残業もそれほど多くなく、年休も業務に支障がなければ普通に取得できます。休日出勤をした場合は必ず代休が取得できます。残業代も100パーセント支給され、サービ...続きを読む(全164文字)

職場により大きく異なる。乗務員や保守に携わる現場社員は交代制のため、自分の時間を確保し易い。一方、工事に関わる設備系社員は自分の時間を確保しづらい。理由は...続きを読む(全225文字)

休みは取り易い。同じグループで年休消化率に大きく差があると、管理者の能力に疑問符が付く。しかし、年休を流す人は流す。職場によって年休の申請を早めに行う必要...続きを読む(全159文字)

駅配属の場合、24時間勤務となる。基本的に、24時間勤務の翌日は非番となるため、休みは体感的に多く感じる。また、有給休暇は繁忙期は無理かもしれないが基本的...続きを読む(全155文字)

経営企画ではあるが、関係のない雑務が多く、それによって労働時間が長くなってしまっている印象を受けた。また、役所的な会社なため、上司との関係により、報告のタ...続きを読む(全157文字)

非常に良いと言える。
むしろ仕事よりプライベートを重視する方こそこの会社に合うと思う。
仕事はそれなり、プライベート充実な人が多く、休みも取りやすい。...続きを読む(全167文字)

ほとんどが夜勤勤務だが、明けの日は一日自由になるので休みは多いように感じる。年休も問題なくすべて消化できる。
改札はゴールデンウイーク、お盆、年末年始な...続きを読む(全159文字)

プライベートとのバランスを調整する上で満足している点は
休みが多いこと、有給がきちんと取得できたこと。
部署やポジションによっても違うが、普通の社員で...続きを読む(全169文字)

現業部門の場合は20日ある年休はほぼ消化できる。長期間の休みも可能。休日は2ヶ月前に決まるため、申し込めば希望と通り休める。そのかわり、遅刻、無断欠勤は評...続きを読む(全157文字)

休みはとてもとりやすい。様々な職場があるので、一概には言えないが、休日の消化を上司から促されることがある。
女性の設備も充実しており、女性も働きやすい職...続きを読む(全151文字)

年休は15～20日。時期によっては年休が入らない時もあるが、だいたいの人が年休は全部消化する。
現場職は夏季休暇や年末年始休暇がないため、年休を使うこと...続きを読む(全182文字)

設備系の職場に関してですが、当時女性社員は少なかったですが、現在では出産育児休暇についてもしっかりとした制度で取得することが可能です。希望があれば事務系の...続きを読む(全181文字)

独身寮 水熱費、使用料合わせても一万円以下
場所にもよるが大体それくらい
夕飯も450円でボリューム大。よく赤字にならないなと思うぐらい。
職場の環...続きを読む(全153文字)

部署や上司によって全く異なる。
・基本的に現業は残業時間が少ない。組合が強いせいで、特に車掌や運転士は分単位で残業を付けている。
・非現業は残業が多い...続きを読む(全208文字)

残業が原則としてないため、余暇は比較的多く、充実していると思う。
また、無休になるが病気の休暇も取りやすい。診断書があれば好きなだけ休めるみたいである。...続きを読む(全179文字)

営業として窓口で切符の販売を行っています。会社内に多様な職種があり、職種によって勤務体系は違ってきますが、どの職種も比較的年休は取りやすいと思います。定期...続きを読む(全231文字)

・プライベートとのバランスを調整する上で満足している点
業務終了後は特に遅くまで残業する風土もなかったため、比較的速めに帰宅することができた。そのため、...続きを読む(全164文字)