25卒 | 日本大学大学院 | 男性
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. このインターンに興味を持ったきっかけは、都市のインフラである地下鉄の運営や管理に直接携わり、その裏側を学べる点に魅力を感じたからです。参加した理由は、日々の通勤や通学で利用する地下鉄を支える技術や安全管理の仕組みに興味があり、見てみたいと思ったからです。続きを読む(全127文字)
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【新しい視点で未来へ】【23卒】大阪市高速電気軌道の冬インターン体験記（文系/総合職事務系）No.24354（非公開/非公開）（2022/4/21公開）
大阪市高速電気軌道株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2023卒 大阪市高速電気軌道のレポート
公開日：2022年4月21日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2023卒
- 実施年月
-
- 2022年1月 中旬
- コース
-
- 総合職事務系
- 期間
-
- 2日
投稿者
インターンシップ参加前
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年12月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
自己PR、社員として実現したいアイデア続きを読む(全19文字)
ESの形式
web入力続きを読む(全5文字)
ESの提出方法
採用サイトより続きを読む(全7文字)
ESを書くときに注意したこと
実現したいアイデアの設問は文字数も多かったので、中期経営計画等を参考に企業方針にマッチするアイデアを考えた。続きを読む(全54文字)
ES対策で行ったこと
就活サイトで過去に選考を通過したエントリーシートを参考に書くべき内容を決めた。また友人や先輩に添削を依頼した。続きを読む(全55文字)
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議、ワンキャリア続きを読む(全11文字)
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 関西の大学がほとんど。学歴は幅広く、あまり重視されていないようだった。
- 参加学生の特徴
- あまりインターンシップに慣れていない学生が多いような印象を受けた。インフラ系のため穏やかな方が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 12人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？
インターンシップで学んだこと
参加前に準備しておくべきだったこと
この企業を本選考でも受験予定ですか？
- はい
- いいえ
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか？
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大阪市高速電気軌道の 会社情報
| 会社名 | 大阪市高速電気軌道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシコウソクデンキキドウ |
| 設立日 | 2018年4月 |
| 資本金 | 2500億円 |
| 従業員数 | 4,936人 |
| 売上高 | 1614億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 河井英明 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号 |
| URL | https://www.osakametro.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 2950185
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