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極東開発工業株式会社 報酬UP

【19卒】 極東開発工業 技術系総合職の通過ES(エントリーシート) No.21897(大阪工業大学大学院/男性)(2018/9/19公開)

極東開発工業株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2018年9月19日

19卒 本選考ES

技術系総合職
19卒 | 大阪工業大学大学院 | 男性
Q. 志望動機
A.
私は生活に欠かせない製品の開発を行ないたいと考えています。私は、幼い頃から自動車・鉄道に興味があり、生活を支え、助ける製品を開発したいと考えるようになりました。貴社は、ダンプトラック・ごみ収集車といった生活・社会に欠かせない製品を開発され社会貢献ができるところに大変魅力を感じました。また、1人で1台を設計する少数精鋭という製品全体に関われる環境であると伺い、貴社で働きたいという想いが非常に高まりました。研究で学んだ振動に関する知識を活かすことで、より低振動・低騒音で生活に欠かせない、役立つ製品開発を行なうことで人々の生活をより豊かに出来るのではと考え、貴社を志望致しました。 続きを読む
Q. これまでの人生における充実度を曲線グラフで表し、充実度の変化のきっかけになった「出来事や体験」を曲線のそばに記入してください。
A.
(曲線グラフを記入) 続きを読む
Q. 変化のきっかけになった「出来事や体験」を1つ選び、あなたがとった「行動」を具体的に記入
A.
大学院1年生の時に参加したインターンシップです。インターンシップでは、私の研究分野の内容を実際に仕事とされている方々の普段の仕事や、仕事でいき詰まった際にどのように対応しているかといったことを体験、知ることができました。また、この実験を行なえばどのような結果が出るのか、仮定を考えて行動し良いと思うことに挑戦する「トライ&エラー」ということを特に学びました。この経験から結果をしっかりと仮定した上で挑戦するチャレンジ精神を持つようになり、指導教員に助けを求めるだけでなく、この部分を構造変更すると振動低減ができるので、次はこの実験をしますと自分の考えを積極的に伝え行動するようになりました。 続きを読む
Q. 学生時代に最も打ち込んだ事によって自分自身がどのように成長したかを具体的に、また簡潔に記入してください。
A.
私は、グループ行動など複数人で行動する際に作業が円滑に進行するための良い雰囲気作りとコミュニケーション能力を養うことに打ち込みました。理由は、進学するにつれ友人が居ないクラスなど新しい人間関係を形成する環境が度々あったこと、ものづくりでは多くの人とコミュニケーションを取り、作業する環境・雰囲気がとても重要と学んだからです。学部時代に学園祭実行委員会に所属し、集団で行動する機会が多くありました。広報物に掲載する資料が企業から間に合わない、ゲスト到着が予定時刻より早く控室準備が間に合わないという困難がありました。私は長所である協調性を活かしメンバーと協力することで、掲載方法を変更し、控室は少しの遅れで済ませることができました。結果、学園祭は大成功し15,000人を超えるお客様が来場し過去最多来場者数を記録しました。研究室では、同じ研究テーマの先輩や後輩と協力しながら研究を進めていき、新年会などの際には連絡係として先輩方からの連絡を後輩に伝えるなど先輩・後輩の繋がり役・調整役となっていました。この経験から私は、自ら仲間に積極的にコミュニケーションを取るようになりコミュニケーションと協力することの重要性を学びました。 続きを読む
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極東開発工業株式会社のES

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21卒 | 金沢大学 | 男性
通過
Q. 当社に興味を持った理由
A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日

日産車体株式会社

技術系総合職
21卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
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公開日:2020年6月12日
19卒 | 東京都市大学 | 男性
通過
Q. 志望動機
A.
私はSV特装車の開発部門に携わり、お客様の生活に確かな安全、快適さ、個性さを提供したいです。昔の自動車とは違い、現在の完成車メーカーさんはコストを重視してしまうが故、デザインの統一、安全面の減少があると思います。ことなる 貴社は日産車をベースにpremiumなデザイン、安全性、快適さを開発し、自動車の可能性を更に広げられると考えます。 チャレンジ精神を武器にSV特装車の開発設計に携わり、自動車の楽しさを広めていきたいです。 続きを読む
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公開日:2019年4月3日

極東開発工業の 会社情報

基本データ
会社名 極東開発工業株式会社
フリガナ キョクトウカイハツコウギョウ
設立日 1955年6月
資本金 118億9990万円
従業員数 3,246人
売上高 1130億8900万円
決算月 3月
代表者 布原達也
本社所在地 〒541-0047 大阪府大阪市中央区淡路町2丁目5番11号
平均年齢 41.3歳
平均給与 660万円
電話番号 06-6205-7800
URL https://www.kyokuto.com/
NOKIZAL ID: 1137743

極東開発工業の 選考対策

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