【未来の輸送を担う】【19卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/技術系・運輸系統コース）No.1762（東京工業大学大学院/男性）（2018/2/9公開）

きっかけは、実際にJR東海の運輸系統で働かれている研究室の先輩に勧められたことである。元々輸送インフラ業界に強く興味があったので、インフラ業界のリーディングカンパニーという印象も強くあり参加しようと考えた。

ESと面接試験がある。ESについては、実際に働いている先輩の方に求められる人材像などを伺い、添削指導もしていただいた。また、企業のホームページなどを参考に、業界研究や会社についての情報を集めて用いた。面接については、ESの深堀りがメインと聞いていたので、ありのままの自分を話そうと思い特別な対策はしなかった。しかし、逆質問は多いと聞いたので、最近のニュースや業界動向を参考に、3つほど逆質問を用意しておいた。

中央新幹線のダイヤを作成せよ

前半にやったこと

1日目は、参加学生の自己紹介と、会社概要、中央新幹線計画に関する講義の後、社員の方との懇親会があった。2日目は、輸送計画、運用計画の講義をはじめとして、一日中講義だった。また、2日目の夜には、個人課題内容、グループ課題内容が発表されて、4日目に発表があることが知らされた。

後半にやったこと

3日目は午前中に人材教育、技術開発についての講義があり、午後は品川まで新幹線で移動して指令所見学があった。また夜はグループワークの課題を勧めた。4日目の午前中にグループワークを完成させて、午後は発表会が行われた。また、夜には飲み会があった。

詳しくは分からないが、人事数名と技術職数名

文房具など

お客様の立場に立って、なるべく具体的にコンセプトを考えることの重要性を強く説かれた。区間、時間、目的、年齢層などを具体的に想定しながら商品を作ることで、他のインフラ機関との差別化を考えることに重点が当てられていた。

何より、グループワーク課題内容が難しく分量がとにかく多いことが大変だった。２～４日目にワークをこなす時間が設けられているが、時間内に終わる班は一つもなく、4日目の夜中まで作業をすることを余儀なくされた。また併せて個人ワークもあるので、睡眠時間が非常に短かった。

JR東海の企業理念である「安全・安定輸送」の実現の為に、多くの社員の方が関わり、様々な職種が存在することを実感できたことが一番良かった。成長のために投資を続けているイメージだが、一方で安全への施策への投資がここまでされているということに驚いた。また、社員の方々の雰囲気や人柄がとても明るく、良い人ばかりであったことも印象的だった。

講義において、新関連関連のかなりマニアックな知識についても教えていただけるので、もう少し鉄道事業についての知識があればより楽しんで講義を受けられたと思う。

社員全員が体育会系というわけではないが、非常に明るく熱い人が多く、自分に似ている方が多かったことが一番の理由である。また、研修施設では厳密に起床、消灯時間が決められていたり、徹底した挨拶励行や、掃除をしっかりとすることなど、規律を非常に重視する社風は自分に適していると思う。また、ジョブローテーションで様々な業務に携わることができることも自分に適していると思う。

先述の通り、「規律」と「チームワーク」という人材を求めているので、非常に自分は適していると感じた。一方で、参加している学生を見ていると、理系の研究スキルが非常に高いだけではなく、コミュニケーション能力が非常に高いので、その点に関しては不安に感じている。

何よりも社員の方々一人ひとりが安全・安定の理念の下一致団結していることである。厳しい規律と教育はあるものの、一人一人にあれ程までに企業理念が染みついていることはすごいと思う。そして、教育制度がしっかりとしていて、新人教育だけではなく、役職が昇格する際にも、研修所での合宿を行うところなどにも惹かれた。

本専攻と関係ないと記載されているものの、ワーク発表時や飲み会には必ず人事の方がいて、学生の様子や態度を詳細に見ている。またグループワーク時も頻繁にグループの様子を見て、何かをメモしている様子だった。

私の選社軸は、インフラから人々の生活を支えることであり、鉄道業界以外にも、航空、海運、ガス、電気なども考えている。鉄道業界では、JR東海、JR東日本、東京メトロなど、鉄道による収入基盤が大きい企業を考えていた。技術研究施設の所有やリニアによる収入基盤拡大見込みからも、JR東海が輸送インフラ業界のリーディングカンパニーであることは明らかであり、その将来性に惹かれていた。また、車両機械系統にも興味があったので、比較しようという気持ちもあった。

大きく志望企業などは変化していない。しかし、運輸けいとうと車両機械系統の違いを知ることができた。まず、運輸系統は車両機械をはじめとする多系統をまとめる力が必要となること。また、運輸系統にはコミニュケーション能力が求められているということ。その為、今後はJR東海、そして他社の運輸系統を志望するにあたって、よりリーダーシップとコミュニケーション能力をアピールしていこうと考えた。