【楽しさ満載の未来車両】【18卒】スズキの技術職の本選考体験記 No.2789（愛知工業大学/男性）（2017/12/12公開）

研究レポートA4二枚、自己PR、学生時代頑張ったこと、志望動機

推薦なので、履歴書と研究レポートが求められました。そのため、研究レポートに関しては担当教授と綿密なレポートをつくるためにかなり話し合いをしました。

推薦なので今回はあまり関係ないみたいでしたが、SPIの参考書を繰り返し解きまくりました。そのおかげもあって満足した結果を残せました。

言語、非言語、英語

研究レポートを担当教授と緻密に作ったおかげで、深堀の質問に対してもしっかり対応することができ、全体的にも車に対する熱意が伝えることができました。

仕事発見セミナーという名の個人面談で技術面接でした。若手社員さんとの座談会の後、技術部ベテラン社員（部長クラス）の方と普通に個人面談で、一次面接みたいなものだと思います。雰囲気はやわらかかったです。

行なっている研究について説明をしてください。

機械学科の2年生の授業で、私たち卒研生が2年生を指導しながらエコラン参戦車両を製作しています。エコラン参戦車両は、エンジンは冷却フィン取り外し、ミッションはすべて取り外し、チェーンの張りの適性化、炭素製カウルなどを採用し軽量化を図りました。完成した車両は、9月30日から開催される全国大会に参戦する予定です。昨年の大会では、先輩たちが718㎞/ℓで完走し、成績は89チーム中○○位でした。今年は昨年越えの完走を目指しています。その後は、その車両を用いて燃費向上に関する研究を行う予定です。具体的には、筒内圧力の上昇対策、コンロッドの軽量化、ボデーの軽量化に取り組む予定です。これらの研究成果は、オープンキャンバス、大学祭工科展、名古屋モーターショー2017に出展する予定です。

スズキの技術者としてどのような製品をつくりたいですか。

「誰が運転しても乗っていて楽しい自動車」を開発したいです。現在、若者の自動車に対する興味がなくなってきている傾向にありますが、私はその若者のクルマ離れという問題を解決したいという想いがあります。このようになっている原因は、自動車の維持費が高いことや首都圏などでは交通網が充実していることなどが考えられますが、一番は乗っていて楽しい自動車が少ないからだと考えます。自動車は乗っていると、目的地やその道中において景色に触れる喜びを与えてくれて、車内において自分達だけの空間を作り出してくれます。またその空間において、たくさんの思い出を共有することができると思います。私はこのような思いを体現できる自動車をつくれば、自動車がただの移動手段ではなく趣味にもなり、自動車に興味を持つ若者も増えると考えるので、「誰が運転しても乗っていて楽しい自動車」を開発したいです。

一次面接の技術面接よりは、雑談もあったり、面接地までどのように来たかとかあまり重要視してないように感じたが、もしかしたら技術面接と総合して判断した結果、落ちてしまったかもしれません。

グループワークをやりながら、途中で人事面接があります。グループワークは３人1組のグループに別れて「スズキの魅力」について話し合い、人事の方の前で５分間のプレゼンテーションを行うというものでした。面接は終始和やかでした。

英語はできるほうかできないほうか

できるほうだと考えています。大学受験の時に第一志望の学校に行けずその時の原因となったのが苦手科目であった英語でした。そこでふがいない想いをしたので「苦手なまま放置したくない」という気持ちで英語能力の向上を目指しました。 まず、大学二年の時に初めて受けたTOEICが300点という散々な結果だったので、1年で100点ずつ伸ばすという目標を設定し、この目標を達成するために大学への往復通学時間の4時間を有効活用することにし、毎日問題集のリスニングと英文の黙読を継続してやるようにしました。その結果、現状の目標を上回る点を取ることができ、工業英検3級の資格も習得することができました。現在は卒業までにTOEIC700点を目指して勉強しています。なので、英語は全くできませんでしたが、大学でできるようになりました。

志望部署はどこですか。

自動車の開発設計を希望しています。私は、小学校のころからモータースポーツが大好きです。レースを走っている車の爆発的に大きいエンジン音とスピードに惹かれて、その時から将来は自動車に関わる仕事に就きたいと考え、愛知工業大学の機械学科に進みました。そこで、自動車に関する基礎知識を講義や所属している自動車研究室でたくさん学びました。現在、若者のクルマ離れという問題がありますが、御社は、スイフトのような、低価格、低燃費を実現しながらも、デザインにこだわりスポーティーな外見と走る楽しさを両立させることができる唯一の企業だと思っているので、私は、そのような御社で「誰が運転しても乗っていて楽しい自動車」の設計をしたいので開発設計を強く希望します。