【22卒】日本郵船の冬インターン体験記（理系/陸上職技術系）No.14465（京都大学大学院/女性）（2021/5/13公開）

グループワークで同じグループになった学生とは交流があったが、それ以外の学生とは全く交流が無かった。

インターンシップ参加前は、海運業界の技術系社員の仕事は、造船計画のイメージしかなかったが、インターンシップに参加し説明やワークを受けて、造船計画の他にもかなり様々な仕事があり、ジョブローテーションもあるため幅広い仕事を経験できるのだと知ることができた。

ゲームの事前知識は事前に説明してくれるし、正直覚えていなくてもゲームは進めることができたので知らなくても問題はないが、事前知識は持っていた方がより円滑に進められたかもしれない。

簡単な業務内容やジョブローテーション制度などについて知ることはできたが、オンラインかつ短い時間のインターンシップだったため、自分がこの企業で働いているところを想像できるところまではいかなかった。
もう少し長期間のインターンシップにも参加してみたかったと感じた。

オンラインかつ短い時間のインターンシップだったため、このインターンシップを通じて本選考が有利になるとは感じられなかったため。
また、やはり志望学生にも社員の方にも、元々船舶工学など海運業界の仕事に関係する専攻の人が多く、そちらの方が有利なのではないかと感じたため

元々イメージしていた仕事内容以外にも様々な仕事があり、面白そうだと感じたため。
また、技術系でも海外で働くことができるのかという疑問があったが、技術系の社員の方でも実際に海外で働いている方が多いことを知れたため、より一層魅力的だと感じた。

インターンシップに参加後に特に優遇されることもなかったし、短時間のインターンシップだったため、企業側も選考のためというよりは業界・企業理解を目的としていると感じたため。

インターンシップに参加したことでそれ以降にフォローアップイベントがあるなど優遇されることはなかった。

自身の専攻的に建設業界やインフラ業界の会社を元々志望していた。夏にそれらの業界のインターンシップに参加した後、早くからあまりに志望業界を絞りすぎているかもしれないと感じたため、「海外で働きたい」という希望を重視し、海運業界の企業を調べてみることにした。
このインターンシップ前に、海運業界の別の会社のインターンシップにも参加しており、2社を比較し、業務内容自体は似ているが、会社により社員の方々の雰囲気や、その会社が強みとしているところが異なると感じたため、同業界の中で自分に合いそうな会社を見つけたいと感じた。

このインターンシップへの参加より前に、同業他社のインターンシップにも参加しており、どこの会社でも業務内容はほとんど同じだろうと思っていた。しかし、このインターンシップを通じて、会社の強みとしている分野が異なり差別化されていることや、業界第一位の会社であるため取引先からの信頼もあり、仕事がしやすいという優位な点を知ることができ、インターンシップに参加したことによりこの会社の志望度が上がった。