【22卒】阪神高速道路の夏インターン体験記（理系/総合職）No.14470（京都大学大学院/女性）（2021/5/12公開）

橋梁に関わる仕事に興味があり、建設業界やインフラ業界を志望していた。インフラ業界の中では高速道路会社か鉄道会社かで迷っており、会社や業界理解のためにこの会社にインターンシップに参加してみようと考えた。

公式ホームページの採用ページをよく読んだ。阪神高速道路が強みとしているのは何かを知り、その強みである技術力について学びたいということをESに書いた。

面接選考がなくESのみで参加できたので、インターンシップで経験したいこと、学びたいことを文字で具体的に表現することが大事なのではないかと思う。
また、ESは手書きのため、丁寧に書くことが大事だと思う。

エントリーシート

当社のインターンシップを希望する理由を教えてください。

用紙を印刷して手書きで記入

採用サイトのマイページから提出

手書きで、罫線など何もない用紙であったので、綺麗にまっすぐ書けるように丁寧に記入した。

公式ホームページの採用ページをよく読んだ。阪神高速道路が強みとしているのは何かを知り、その強みである技術力について学びたいということをESに書いた。

会社の公式ホームページ

共通課題の「高速道路会社は今後どのようになっていくべきか」について考えながら、施設や現場の見学をしたり、グループ会社の方から説明を伺ったりした。

初めに全体で集合して自己紹介や共通課題の説明を受け、２～５日目は施設や現場の見学をしたり、グループ会社の方から説明を伺ったりした。最終日の午後に課題についての報告会をグループごとに行った。

阪神高速道路の強みや社員の方々の雰囲気

「高速道路会社は今後どのようになっていくべきか」

前半にやったこと

初日に全体で集合して自己紹介や共通課題の説明を受けた。
２日目は管制室、設備管理室、新しく出来たパーキングエリア、阪神淡路大震災の際に被災した道路の一部などが展示されている施設である震災資料保管庫などの見学を行った。

後半にやったこと

3日目はグループ会社である阪神高速技術や阪神高速技研の社員の方から説明を受けたり、実際に使われている点検技術を体験するなどした。
4日目午前は現在建設中のジャンクションの見学に行き、午後は報告会資料の作成の時間だった。
最終日は最近開通したばかりの新しい道路の見学をした後、報告会を行った。

課長代理

なし

個人にメンターがつくことはなかったが、阪神高速道路が保有する施設や建設現場、既に完成した道路やパーキングエリアなどの見学の時間が多く、10人程の学生に対して常に周りに2名ほどの社員の方がいたので、質問などをしやすい雰囲気だった。

様々な施設や現場などの見学をできたため多くの知識を得ることができ、とてもためになったが、最終日の報告会のための資料作成の時間が4日目の午後しかなかったため、時間の制約が厳しいと感じた。
現場見学の際に作業服などを着る必要があるが、蒸し暑い日だったのでそれも大変だった。