この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社本体から、財務業務はいろいろな子会社への出向、地方支社における業務、本社における財務業務に大きく分かれる。これらの社員は...続きを読む(全208文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社本体から、財務業務はいろいろな子会社への出向、地方支社における業務、本社における財務業務に大きく分かれる。これらの社員は...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
現場の運輸職の場合、年収ベースは他の企業と比べても高いと感じる。不規則勤務のための手当の存在が、やはり大きい。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
評価制度は、一般社員からはブラックボックス化されており、自分の評価は半期に1度、賞与明細受領時の増減額である程度測る程度です。上意下達の意思決...続きを読む(全316文字)
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【良い点】
基本的には年功序列、社内試験によって昇進する。毎年昇給があり数千円基本給が増える。ボーナスは年間6ヶ月程度。1年目の年収は家賃手当を含めて45...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
定期昇給がある。業績が悪くても毎年ボーナスは支給される。昔からの会社なので、年功序列の給与体系となっている。安定していると思う。
【気になるこ...続きを読む(全178文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年収は20代大卒勤続5年で380万程度。
都心に近かったり寒冷地であったりすると特別手当が出るので、400万は超え...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
完全な年功序列のため、頑張っても頑張らなくても大差がでない。楽して長く同じ所で働きたいたい人には本当に最高の環境と思う。数年に一回、筆記試験と...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
月々の基本給は決して高くないが、年2回のボーナスが高水準で支給される。現場のスタッフは、休日勤務や時間外労働をした場合、しっかりと超過分の支払...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
基本給は安いです、しかし各種手当、ボーナスを含めると平均年収以上の金額になると思います。また働く地域により手当の額が異なる為、都心部に近づけば...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
年収は手当が多いので、基本的に多い。休日出勤もあるので、同世代の人よりはもらってるように思える。給料面では不安に感じることはない。貯金がだいぶ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
成果を出していない人でも、評価は下がらない。大体夏冬それぞれ3ヶ月分程度のボーナスはもらえる。年功序列で、一律で上がっていく。
評価は仕事のプ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
良くも悪くも安定している。やる気のある人もやる気のない人も基本的に同じ給料をもらえる。当然、やる気のあるなしは試験制度での合格率として現れるが...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
月給はあまり高いとは言えませんが、賞与が夏と冬に必ず出ます。金額も大きいので年収で見るとかなりいいと思います。残業代も1分過ぎたら出ます。さす...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
給与については高いとは言えないが、毎年定期昇給があるため安心感はある。ボーナスも一般的な企業よりは多めにもらえている印象がある。
【気になるこ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
ボーナスはそこそこ貰える。そこでなんとかという感じもある。乗務員や夜勤仕事になれば手当てが多くそれなりに稼げる。
近年、様々な取り組みをしてい...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
同世代と比べると給料は高いと思う。基本給は高くないが、特に駅や乗務員は手当が多いため、高年収になる。技術系の人は手当が少ないので、基本的がベー...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
新卒時は基本給は低いが、手当がついて20万弱くらい。
ボーナスは年間6ヶ月で、定期昇給も確実にあるので生活していく分には困らない。
中途につい...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
基本給は低めだが、ボーナスは約5、5ヶ月分ほどもらえるし、毎年昇給もあるためそれなりに給料はもらえる方だと思う。
社員寮、社宅は古いが1万円程...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
ボーナスが約6ヶ月分でます。かなり多い方だとは思うのでその点は満足です。基本給は低めです。他企業と比べてもかなり低いので、ボーナスがないと少し...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
乗務員なら手当がたくさんもらえるので、それで支給額が増える。
【気になること・改善したほうがいい点】
手当がないと平均年収以下。私は高卒で昇進...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
非正規でしたが、他社の非正規と比べたら、かなりいいのではないかというふうに思います。残業も1分単位でつけられるし、(さすがにつけてる人はいなか...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
定期昇給があり、基本的には年功序列で給料が上がっていく。ボーナスは評価によって基準額からの増加率が0%、5%、10%、15%となるが、差がつい...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年齢に合わせてどんどん給料が高くなっていく。また、会議に出るだけで手当てが出るのがいい。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事もしない...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
業界的には、潰れることがないので、安心感がもの凄くある。失敗してもよほどのことをしない限り、減給対象とはならない。先輩の顔色さえうかがっていれ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
超勤は1分単位。自己申告なので残業したのに払われないということはない。研修、出張もきちんと交通費がでる。変ななことしなければ定期昇給はある。
...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
出産時休暇、育休などの制度は充実している。また、会社として女性活躍を積極的に推進している(せざるを得ない)ため、そうした制度を利用しやすい環境...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
これから人口減少していくなかで、いわゆる多角的企業を目指している。今までは輸送業務が売り上げの7割を占めていたが、非運輸事業を拡大して世の中の...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
特徴的な福利厚生は社宅と鉄道利用補助がある。社宅は首都圏の2LDKや3LDKが2万円弱くらいで利用できる。ただし、国鉄時代からある非常に古い社...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
勤務には融通が効かないため、女性は働きづらいと思う。事故などがあれば残業もあるが、24時間勤務の後の残業なので体は相当にきついと思う。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は朝出社して次の日の朝まで勤務する。1出勤で16時間=2日分働き、8時間を分割して休憩としてもらうイメージ。夜...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社会貢献度の高さで言えば、ピカイチだと思います。鉄道という、生活に無いことが考えられないものなので、それに携わってることに誇りがありました。延...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
女性も多く、色々お話を聞けるのでそこは有り難かった。ママさんもいたので、体力次第では、産後も続けることができると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
色々なお客様がいるので、接客対応は大変勉強になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーチン業務になってしまう部分も多いので、そこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
シフト制なので、平日も休めて助かることも多かった。(病院や役所など)
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間が不規則になってしまうの...続きを読む(全112文字)
年一回?上司との面談を通じてキャリアについての話をする機会があるとのことだったのでかなり正当な評価は下されるのだと感じた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
業界の中でも給与水準は高い印象を受けた。また、年功序列である為、安定を求めるならうってつけかもしれない。続きを読む(全52文字)
採用人数が非常に少ないことから、他の私鉄よりも比較的良いと思う続きを読む(全31文字)
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【良い点】
ボーナスが年4回ある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給の低さをボーナスで補填している、乗務手当が車掌200円運転士700円と同業...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
カフェテリアプランなどを導入し、毎年5万円分のポイントがもらえ、旅行や医療などに使えます。申請すると給与で戻ってきます。
【気になること・改善...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
年収は市中の企業より低い傾向にあるが、残業時間に対してしっかりと残業代が払われ、有給休暇も自らのスケジュール調整によって取りやすい風土である。...続きを読む(全205文字)
30歳を少し超えたぐらいで年収が1000万に到達するという話を聞いた.続きを読む(全35文字)
基本給は低いが、その分賞与が弾む為、役職のレベルの高さに比例してグッと上がるタイミングが来るそう。泊まりが伴うとその分の手当が出ます。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
まったり、まぁまぁ高級。
管理職に上がれば1000万に達する。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張って高い評価を得ても、給料へのイン...続きを読む(全150文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。