この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給与は悪くないですが高いとは言えません。雇用の安定性とトレードオフかと思います。また、よくも悪くも給与は同期入社の社員と横並びです。全体的に昇...続きを読む(全198文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は12〜2000万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
属性 |
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【良い点】
給与は悪くないですが高いとは言えません。雇用の安定性とトレードオフかと思います。また、よくも悪くも給与は同期入社の社員と横並びです。全体的に昇...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
年収はこの仕事量なら良い方なのではないかという体感。夜勤の手当や賞与、残業代などがなければ、かなり低いかもしれない。手当で稼ぐ会社であると思う...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
近年では年功序列ではなく若く優秀な社員が試験に合格し、その実力に見合った評価を得てきている。試験に合格しない限り定期昇給以外の賃金アップは見込...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
非正規社員ながら、とても良い労働環境であった。正規社員の方とも交流は一応あり、暖かみのある社風であった。給料は低いものの、業務のプレッシャーや...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
個々人の利益という考え方ができない職種なので、割り当てられた仕事を無難にこなしていけばとりあえず毎年昇給する。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
ボーナスが高いです。地方の社員は寒冷地手当が貰えます。首都圏社員は都市手当がもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安い...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
入社初年度は、大卒枠で一般企業とほぼ同額です。2020年現在はわかりませんが、月給20万円ぐらいでしょうか。ボーナスは少ないですが、年2回、8...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
ベースアップ、昇給ペースは一律一定。
賞与は業績連動な側面が強いが、平均3ヶ月分でているので恩恵は大きい。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
高卒採用は給料がとてつもなく低い。ボーナスで賄っているような形。手取りで17万ほどの月も多く持ち家がなければ辛いと思う。
【気になること・改善...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
年収は多く見える。しかし、夜勤をしているのに大手企業の同年代の収入よりはひくいと思う。
福利厚生はかなり手厚い。収入が低くても手厚い福利厚生...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
能力に関わらず年功序列で昇給するので何もしていなくてもある程度の給与はもらえる。ボーナスは3ヶ月程度×年2回支給され、働きぶりにより数%程度の...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
毎年必ず5千円ほどの昇給がある。ボーナスも6ヶ月ほどでる。試験に合格して役職があがると基本給がさらにあがる。残業代も一分単位でしっかり支給され...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
鉄道業界としては単価はNo1だと思います。
私は鉄道業界の友人も多く、様々な話を聞いた上で判断しています。
福利厚生もしっかりしているので、良...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
コストパフォーマンスは非常に良いと感じる。福利厚生も手厚いうえ、ボーナスも十分支給されるため、仕事内容に対しての報酬としては十分である。年功序...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
年功序列で上がっていくので、良いのか悪いのかはなんともいえません。長く働けば、上がっていきます。特に能力が高いからと、給与が上がることはありま...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
いい意味で年功序列であり、年齢と共にある程度の年収になるが、夜勤手当はあまりない。ただ、超過勤務手当も申告どうりに基本はつくので、その点はいい...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
今のところ、毎年定期昇給がある。職名に応じて5千円から7千円程度である。ただし、組合が弱体して以降、賃金体系や手当の大きな見直しが、行われてい...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
基本給は低めに設定されているものの、手当などで補っている。
現場では、宿直手当・夜勤手当・休日手当・残業手当などあり、職場にもよると思うが、1...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
プロ採、ポテ採、配属、勤務地などで異なりますが、概ね満足できる年収をもらえると思います。
通勤手当、資格手当、家族手当、都市手当、寒冷地手当、...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
業務には0→1のような事は求められず定例作業が多く簡単。有給も取りやすくなっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
日々の業務に対す...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
基本的に、なにも悪い事をしていなければ対して大きな事を成し遂げていなくてもどんどん昇進していきます。昇進するのが当たり前となっている人も多くい...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
基本給は少なめだと思うが、ボーナスが夏と冬を合わせると6ヶ月近く出るため年収ベースで見れば全国平均くらいはもらえているのでは。
また定期昇給が...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
日々の業務に加え、社内の通信講座やイベント各種委員会や改善活動などとにかく積極的に自己啓発に励みいかに周りとコミュニケーションをとっているかが...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
同年代よりは多くいただけでいます。また、年功序列なので仕事を頑張らなくてもある程度給料は増えていきます。仕事が大変なのもあるとは思いますが、女...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
安定していてつぶれることがほとんど無いこと。そして、世代がさまざまな社員が多いので、多角的な評価を得ることができます。あと、温厚な人が多い、体...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
出産時休暇、育休などの制度は充実している。また、会社として女性活躍を積極的に推進している(せざるを得ない)ため、そうした制度を利用しやすい環境...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
これから人口減少していくなかで、いわゆる多角的企業を目指している。今までは輸送業務が売り上げの7割を占めていたが、非運輸事業を拡大して世の中の...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
特徴的な福利厚生は社宅と鉄道利用補助がある。社宅は首都圏の2LDKや3LDKが2万円弱くらいで利用できる。ただし、国鉄時代からある非常に古い社...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
勤務には融通が効かないため、女性は働きづらいと思う。事故などがあれば残業もあるが、24時間勤務の後の残業なので体は相当にきついと思う。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員は朝出社して次の日の朝まで勤務する。1出勤で16時間=2日分働き、8時間を分割して休憩としてもらうイメージ。夜...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場社員は駅員、車掌、運転士のいずれも経験することになる場合が多く、鉄道業での経験という意味では満遍なくスキルを身...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
社会貢献度の高さで言えば、ピカイチだと思います。鉄道という、生活に無いことが考えられないものなので、それに携わってることに誇りがありました。延...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
女性も多く、色々お話を聞けるのでそこは有り難かった。ママさんもいたので、体力次第では、産後も続けることができると思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
色々なお客様がいるので、接客対応は大変勉強になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーチン業務になってしまう部分も多いので、そこ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
シフト制なので、平日も休めて助かることも多かった。(病院や役所など)
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間が不規則になってしまうの...続きを読む(全112文字)
年一回?上司との面談を通じてキャリアについての話をする機会があるとのことだったのでかなり正当な評価は下されるのだと感じた。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
年功序列で上がる。
上がり幅は40歳前後をピークに落ち着く。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して数年は優秀な若手が評価されづらい...続きを読む(全264文字)
業界の中でも給与水準は高い印象を受けた。また、年功序列である為、安定を求めるならうってつけかもしれない。続きを読む(全52文字)
採用人数が非常に少ないことから、他の私鉄よりも比較的良いと思う続きを読む(全31文字)
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【良い点】
ボーナスが年4回ある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給の低さをボーナスで補填している、乗務手当が車掌200円運転士700円と同業...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
カフェテリアプランなどを導入し、毎年5万円分のポイントがもらえ、旅行や医療などに使えます。申請すると給与で戻ってきます。
【気になること・改善...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収は市中の企業より低い傾向にあるが、残業時間に対してしっかりと残業代が払われ、有給休暇も自らのスケジュール調整によって取りやすい風土である。...続きを読む(全205文字)
30歳を少し超えたぐらいで年収が1000万に到達するという話を聞いた.続きを読む(全35文字)
基本給は低いが、その分賞与が弾む為、役職のレベルの高さに比例してグッと上がるタイミングが来るそう。泊まりが伴うとその分の手当が出ます。続きを読む(全67文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
まったり、まぁまぁ高級。
管理職に上がれば1000万に達する。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張って高い評価を得ても、給料へのイン...続きを読む(全150文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 68,769人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.5歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。