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鉄道事業は安定しているが、少子高齢化の影響を受け他事業の拡大が必要続きを読む(全33文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全426件） 3ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
鉄道利用者の減少を見据え、鉄道事業以外からの収益確保に対し先手を打っていることは評価できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
予算や...続きを読む(全157文字)
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鉄道事業について、首都圏は人口集中や通勤需要、再開発などによる乗客増加が見込まれるが、テレワークの定着が懸念項目。一方、地方はバスやmaasなどの取り組み...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
鉄道会社以外のところに目を向けてる点
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道会社を名乗っているのに、最近はそれ以外の生活サービス事業が...続きを読む(全103文字)
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他の私鉄に比べてかなり広大な土地を有しているために、今後の再開発や不動産事業は期待できる。また、インフラ業であるため、倒産の可能性は著しく低いだろう。続きを読む(全75文字)
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鉄道収入の安定性が強みだが、少子高齢化・人口減少に伴う需要減少への対応が課題。続きを読む(全39文字)
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鉄道だけでなく、地域の特産品など、地域に密着した事業をてんかいしている。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
社会にとってなくてはならないインフラ企業である。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化により利用者減に転じることは目に見えてい...続きを読む(全129文字)
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SuicaやモバイルSuicaの機能拡張や、異業種との連携によるMaaSへの展開が進行中で、高い成長性が期待される。続きを読む(全58文字)
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既に大企業である為、今後事業からどう伸ばしていくのかはまだ不明瞭であるように感じた。続きを読む(全42文字)
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輸送業務だけでなく都市開発からIT、海外まで力を入れていて、鉄道会社で1番事業領域が広い。続きを読む(全45文字)
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課題は「地方のニーズ」だと感じた。そのためには鉄道駅の付加価値向上が必要である。続きを読む(全40文字)
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絶対に将来なくなることはないインフラ業界なので将来性はあると思う。続きを読む(全33文字)
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安全の更なるレベルアップと事業の多角化が鉄道業界に求められているとのこと。人口減少やeコマースを中心とした人々のライフスタイルの変化などの課題。続きを読む(全72文字)
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通勤通学輸送は、東北地方は過疎化で厳しいうえ、首都圏も増加は見込めず将来は暗い。インバウンドを取り込める観光輸送は伸びておりこれからも期待できる。続きを読む(全73文字)
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JR東日本は、鉄道事業を中心に、不動産や流通、ITなど多角的な事業展開を行っており、安定した経営基盤があります。しかし、人口減少や高齢化、都市部の競争激...続きを読む(全125文字)
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インバウンド需要をうまく取り込めているほか、Suicaなど日常サービスの売り上げ向上を目指しており新たな収益性を模索している。一方で鉄道インフラ自体はすで...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
とても安定している。常に改革成長を追い続ける企業だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日の業務だけではなく、業務研究など...続きを読む(全107文字)
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鉄道インフラは良くも悪くも安定しており、大きな変革はない業界である。その中でも最新技術を取り入れたりする姿勢は非常に感じる。続きを読む(全62文字)
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東日本エリアは他の地域と比較すると人口減少が深刻であるという課題がある続きを読む(全35文字)
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【良い点】
新駅やその周辺の街開発にも乗り出しており、本来の鉄道関連業務のベースに加えてまだ発展の見込みはあるのではないかと思う。続きを読む(全65文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
体調不良などの急な欠勤にもかなり寛容な対応であり、社員からも逐一健康、学業第一との声掛けがある。研修などの日程も選択肢が多く、どの日程でも参...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
アルバイトとしてはかなり高収入。時折褒賞等も与えられるので、やりがいも感じられる。また勤務前後の更衣時間もそれぞれ5分ずつ勤務時間として加算...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
アルバイトであっても有給休暇が付与される。また社内イベントとしてスポーツ大会等があるが、参加は各人の判断に委ねられており、同調圧力なども全くない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
募集要項に[週3勤務～]と記載されていたが、実際には週3どころか月1～でも許容される。実際、都合により2ヶ月程全くシフトに入らない期間があっ...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
鉄道好きにとっては天職と言えるような内容。特に路線図を頭に入れているような方には大変お勧めできる。
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【良い点】
JR東日本管内の乗車券フリーパスが支給される。また、回数限定であるが、親、配偶者、子供も利用できる新幹線等の特急割引制度もあり。住宅手当や資...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
研修にかなり力を入れており、自職場を数ヶ月離れて研修を受講する場合もある。また、OJTにおいては、殆どの職場で上司や先輩から手厚くフォローを...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社の年収・評価制度については、安定性を重視した仕組みである点が大きな特徴だと感じる。基本給は年功的な要素が強く、勤続年数...続きを読む(全753文字)
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【良い点】
自分のやりたいことができる。支社によってスポーツややりたいこと、クラブ活動、応援など充実している所がいい。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
プライベートも充実しており、やりがいを感じる職業なのでおすすめしたい。
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人身事故など対応はあるみたい...続きを読む(全116文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の事業の成長・将来性の口コミ
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リニアモーターカーが開業予定など、現在の日本において、大動脈の役割を果たしている。続きを読む(全41文字)
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やはりJR東海、東と比べると、福山の事故が響いており、業績は悪いようである。続きを読む(全38文字)
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関西における圧倒的No1沿線を目指している。不動産は東京・海外にも広げようとしている。続きを読む(全43文字)
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元々日生中央というベットタウンから都会に出てくるための鉄道でその時は働き盛りの人たちがいたので鉄道も潤っていまし...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
2024年問題や環境負荷低減など、社会からの注目度は高まってはいると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
長らく赤字続きの貨物...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
新幹線札幌延伸に期待したい
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に赤字になる経営構造のため赤字に慣れすぎている
株式上場に向けて抜...続きを読む(全86文字)
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首都圏の主要鉄道会社として、利用者数は比較的安定していて、地域交通の要として安定的な収益基盤があると聞いた。続きを読む(全54文字)
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東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
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基本的には吸収が中心だが、国際物流に関しては日本橋に本部があり今後の全国展開にも前向きである。続きを読む(全47文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
NOKIZAL ID: 1130270
