この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
都心の山手線から国際空港に繋がる空港路線を全て押さえているため、このエリアは長期的にドル箱路線となり成長が約束されている。
【気になること・改...続きを読む(全137文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全277件） 3ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
-
2.9
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
4.1
- 成長・将来性
-
2.9
- 社員・管理職
-
2.7
- ワークライフ
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
3.5
- 入社後のギャップ
-
2.8
- 退職理由
-
2.7
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
3.9
- 年収・評価
-
3.5
- スキルアップ
-
3.3
- 福利厚生
-
3.6
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.3
- 社風・文化
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
3.3
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 入社難易度
-
3.8
- おすすめ度
-
3.7
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
該当件数：
277
件
【社員から聞いた】知名度。まず知らない人はいない。加えて不動産面でも強い存在感を持っていること。
コロナ禍で利用者が減ったのは大きな痛手だったが回復傾向...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏路線を所有している
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり将来性のある会社ではないような気がしました。コロナ前は優良企業だったの...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
非資源事業にもリソースを割いており、会社としてのさらなる事業成長だけでなく、社員一人ひとりの、鉄道事業以外のキャリア形成、キャリアの幅が広がる...続きを読む(全152文字)
【イベントや選考を通して感じた】強み：Suica事業やインターネット通販サイト運営など生活関連事業の売り上げが好調
弱み：メインの鉄道事業が低迷。将来的...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道会社のため固定費割合が多く、人口減少による利益率の圧迫を受けやすい。会社の方針として生活サービス事業（流通•サ...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
事業を幅広く行なっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道運輸収入は減っており、生活サービス事業拡大に向けてがんばってはいるが、...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
鉄道以外の不動産など幅広い事業展開を行っている。今後は鉄道よりもそちらに力を入れていくということ。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
インフラのため、なくなることはない
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くもこれ以上変わらない続きを読む(全59文字)
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【良い点】
コロナのようなことがない限りは安定している。今後も人口減少に伴う収入減はありえるが、急激な減収は考えられない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全104文字)
【社員から聞いた】駅も老朽化してきているので、仕事自体はなくならず安定しているとのこと。最近はIT化が進んでいるので今後もどんどん発展していくと伺った。
...続きを読む(全152文字)
【社員から聞いた】鉄道事業からITサービスにも力を入れる動きがある。交通インフラから、スイカなどの電子マネーであったり、生活サービスを含めた社会インフラに...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
テレワークの普及や人口減少により運輸収入は従来の水準に戻らない前提だが、簿価の安い土地を大量に保有しているため、それらを売却し続けるだけ30年...続きを読む(全94文字)
【本・サイトで調べた】今後、不動産開発などに力を入れていくのだろう。移動がテレワークの推進などで趨勢的に減少する以上、移動以外で収益を上げるビジネスモデル...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
首都圏を持っているため非常に安定してる。
鉄道業以外にも取り組む姿勢を見せており、多角的な収入を得ようとしている。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全130文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後は人口減少で利益は減っていくことは明確でも鉄道業は莫大な設備費が変わらずかかってくるため、安全性を落とさないコ...続きを読む(全121文字)
【社員から聞いた】鉄道事業を主力としているため、利用客が減少した時の事業の安定性に疑問を感じました。その影響がコロナ禍では顕著に現れたと思います。今後はさ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
鉄道事業は安定している
【気になること・改善したほうがいい点】
経営層・幹部層の大半は、人事・総務系統が占めており、ダイバーシティが進んでいな...続きを読む(全82文字)
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リモートワークの普及等でコロナ前の乗降客数には戻らないと考えているため、今後の鉄道事業収入の劇的な伸びは期待できない。
現在新たな事業として様々なことに挑...続きを読む(全123文字)
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そもそも人口減少、少子高齢化により先行きが明るくない会社であったが、コロナ禍で一気に課題に直面することとなった。
鉄道に頼らない経営を模索しているが、これ...続きを読む(全226文字)
【本・サイトで調べた】JR東日本は、鉄道を主体に旅客輸送サービスを提供している。今後は、地域の交通需要や訪日外国人旅行客の増加に対応し、新しいルートの開発...続きを読む(全184文字)
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
9割が男性であり、女性用の設備（お風呂・トイレ等）が不十分な職場が多い。 総合車両センターなどの大きな職場なら設備...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
福利厚生は良い。新幹線特急券が社員及び家族が割引される。
社員は乗車券無料。東日本管内であれば在来線乗り放題。福利厚生は良い。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
設備は整っている
【気になること・改善したほうがいい点】
現場作業は厳しい。ネイル等はできない。環境は整っているが、女性社員が少ないためきれい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
【賞与】年2回 6月2.7 12月2.7
コロナでダメージを受けたため、コロ以前より低いが右肩上がりになっている。
【給与】
管理者は管理者手...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
【残業】月20時間程度 繁忙期でも30時間程度
【気になること・改善したほうがいい点】
【休日】GW、お盆、年末年始はまとまった休みはなく、泊...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
福利厚生は良い。新幹線特急券が社員及び家族が割引される。
社員は乗車券無料。東日本管内であれば在来線乗り放題。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全147文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会貢献はできると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
異常時は夜中でも呼び出されるため、休めない。夜中対応してその日に出勤もあった...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
社員、管理職共におすすめはしない。良い点を探す方が難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場主務（一般職の最上位）から管理職になっ...続きを読む(全404文字)
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【良い点】
一応大企業だから一通り揃っている。特急券半額はデカい。グリーン車も半額。ただ新幹線半額は魅力的だが、東海道新幹線に乗りたくなるのがネック。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
わかりやすく首都圏の交通インフラに携わっていることを実感できる。社会への影響の大きさもかなりでかいと感じる。続きを読む(全60文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
多角的経営により、黒字となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の鉄道が大赤字で、これを改善しなければならないが、無理。社長...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
マスコミなどに注目されやすい点
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に税金の補助金がなければ赤字会社なので、人件費の向上に回せ...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)
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【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
北海道新幹線開業や札幌駅再開発等のトピックスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のトピックスにより黒字化するかと言われると微...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
普通の鉄道でない部分が多くあり、また日本を見てもそんなにモノレール自体が多くなく珍しい為、観光客としては記念に乗ってみたいと思えるものだと思い...続きを読む(全361文字)
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【良い点】
大阪市を走る鉄道会社という事で、何もしなくても必然的に利益はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社はコロナ禍を超え、インバウンド...続きを読む(全130文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 69,462人 |
| 売上高 | 2兆4055億3800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 38.3歳 |
| 平均給与 | 676万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
NOKIZAL ID: 1130270
