この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社であるため、必ず無くなることはない。鉄道業界や不動産業界といったところで、トップを牽引している部分が大きく、社会へ及ぼすインパクトは...続きを読む(全272文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社であるため、必ず無くなることはない。鉄道業界や不動産業界といったところで、トップを牽引している部分が大きく、社会へ及ぼすインパクトは...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
ない。鉄道は少子高齢化で先細り、グループ会社が多く事業は多様にあるが、一つ一つのレベルは世間より低い。仕事の発注をグループ会社に依頼するなど...続きを読む(全352文字)
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【良い点】
鉄道は通勤通学や観光等でなくてはならないインフラ事業であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方の赤字路線を多く抱えている。国...続きを読む(全106文字)
鉄道の割合が小さくなると仰っていた。コロナのような危機を考えれば安定性をとるということで納得もいくが、さらに多角化していく必要があると話していた。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
運輸収入以外の収入割合を上げる方向性て会社は動いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで大赤字。再度同じ流行病的な事が起こ...続きを読む(全114文字)
コロナによって大幅な赤字となりましたが、コロナ生活に合わせた新たな取り組み(人型ロボットの導入など)が功を奏しており、経営状況は回復に向かっていると伺いました。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都圏を事業域としているため他の旅客会社よりは有利な面は多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道以外への事業の強化したせいか...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
非常に安定した会社だと思います。コロナ禍を経て、本業以外にも力を入れています。
【気になること・改善したほうがいい点】
生活様式の変化により...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
人口減少社会ではあるものの、円安が続く限り海外の利用者が減ることはなく、都心部における通勤需要があまりにも高いこと続きを読む(全63文字)
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【良い点】
鉄道なので無くなることはないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナや人口減少で輸送量が減る中、他のビジネスをいかに伸ば...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
高輪ゲートウェイなど都心部を中心に再開発事業を行なっているため、不動産事業の成長が見込め、よりお客さまも多くご乗車いただけると考える。鉄道事...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
日本の鉄道会社は世界でも誇れる存在です。入社して人生で初めて自分の成長につながるようなアドバイスを先輩らからもらいました。
【気になること・...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
鉄道というインフラは縮小することはあれど無くなることは無いと思う。
100年以上先の未来まであるかどうかは分からないが。
【気になること・改...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
安定性は高い。コロナ禍が回復して、インバウンド、国内共に順調に回復している。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人の裁量や価値観に重...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
やはり山手線等の、都市圏の不動産を保有しているのはかなり強い。また、かなりのビッグデータを持っているので、マーケティングの強みもある。
【気...続きを読む(全217文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで在宅ワークが増えた事で、通勤客が利用する機会が減った事もあるが、もともと少子高齢化で早かれ遅かれ通勤・通...続きを読む(全146文字)
鉄道での運輸業という安定した基盤を持ちつつ、多角的に経営を進めている真っ只中であるので、そうした挑戦がうまくいくことによる将来性は強く見込めるとのこと。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
鉄道から脱却するために、新しいことに挑戦しているイメージがあるので何年後かには変われる可能性はある。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
ない、全てにおいて会社の采配が遅い。
大きい企業だからといってもスピード感が全くない。
自分がやりたいと思っていることが実現できるかというと...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
鉄道という優良不動産を有しており、事業を多角的に進めやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に借金体質。固定資産割合が高く、...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
コロナでダメージを受けたが、結局は鉄道事業を安定して運営していれば収入が戻ってきているのも事実である。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
不動産を大量に保有しているのは強み。
【気になること・改善したほうがいい点】
生産人口減少、少子化であるため不採算部分の削減が必要では。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
コロナ前の需要には戻らないと言われているが、インバウンドが加熱すれば一時的な可能性はあると思われる。
ただ首都圏の人口も今後減るため、駅ナカ...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ここ数年で変革といいながら運輸事業を疎かにしていると感じる。
東海道線の電柱との衝突では、委託駅が多く、駅員も...続きを読む(全220文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1993年10月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,526人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢 陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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