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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全279件) 5ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
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- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
-
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
-
- 退職理由
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
-
- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
-
- おすすめ度
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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【良い点】
個人のお客さま一人ひとりのニーズに応えて最適な住まいを提案する提案営業の仕事に魅力を感じて貴社を志望します。私は、テーマパークの案内係のアルバ...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
幹部に現状ではマズいという認識はあり、いろいろ改革しようという意識は伝わる。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は大量輸送を前提とし...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
電車という面ではいつまでも必要とされるものである。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車(鉄道)だけの収益ではやっていけなくなっている...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
インフラなので、安定性が抜群です。給料高くないだが、福利厚生が非常に充実している。安泰な生活を望む人には良い会社と思う。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
だんだんとPRAなどが導入されてきており、人間でしか出来ないことというものが減ってきている。が、人間ならではのハートフルなサービスを伸ばしてい...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
インフラ会社なので今後も安定的であると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で鉄道収益は元に戻らないのは明白であるため、鉄道...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
不要な固定資産を手放せば、豊富なアセットが生み出せる可能性があるのではないかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業はコロナ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
鉄道がコロナ禍で大変な状況であり、鉄道以外の収入や利益を増やすために努力している。駅や土地という資産を持っており、社員も多く、これをどう活かす...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジしようとはしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
ここ数年、事業未経験の人事系管理職の思いつきに付き合わされ...続きを読む(全206文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業は今後厳しいのではないか。収益も下がっているように感じます。地方路線の維持なども課題の一つ。駅ビルなど他事...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
土地をたくさん持っており、駅前の一等地での開発が可能。また、社宅の撤廃等で住宅にも力を入れ始めている.スイカシステム等を活用によってはさらに道...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で鉄道事業は減収が続くと思われ、固定費の大きい鉄道事業が健全に経営できるかが不安である。
会社としては駅ビ...続きを読む(全192文字)
【社員から聞いた】業務内容によって部門が細かく分かれていることで、各部門での経験をそれぞれで活かすことができるのが強み、鉄道という固定費が高いことでコロナ...続きを読む(全321文字)
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【良い点】
駅と鉄道という広大な土地を有し、運営していること。それにより駅を起点にさまざまなビジネスを展開することができ、社会貢献性も非常に強い。
【気に...続きを読む(全185文字)
【社員から聞いた】鉄道はコロナ禍のリモートワーク推進により現在どんどん衰退している。今後とも縮小傾向にあると思われる。強みは首都圏の在来線を持っていること...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
鉄道を主軸に、生活サービス事業として手広く事業展開している。
【気になること・改善したほうがいい点】
肝心の鉄道の利用者数が新型コロナウイルス...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
参加できれば楽しいと思う
色々手を出してるから自分も参加してみたい!と思ってもまず無理と思った方がいい
やりたいことはやらせてもらえないが、誰...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
首都圏に事業を展開しているので、あらゆることに手を出して収益を確保しようとしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
弱みは外的要因に...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
鉄道事業なので、何もしなくても売り上げが見込めるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナが流行りだしてから、大赤字になっている...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
これからもどんどん成長していくと思います。
なくてはならない業界ですし衰退するといったことは考えられません。
就活する際にはしっかりと企業研究...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
首都圏の通勤輸送を担っているので、コロナ前ほどの需要がないにしても一定の利用が見込まれるエリアを押さえていることや、国鉄から継承した都心の一等...続きを読む(全367文字)
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【良い点】
大手鉄道いう安定事業の為、会社がすぐに無くなるということはまずないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍が収まった後も、お...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
1行の将来性としては、特に大きなものは望めないかと思います。世界でも先進的な技術を取り入れて安心安全な事業を進めていますが、今後少子化が進むに...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
SuicaなどのICT、ホテル、小売業など幅広く展開している点。鉄道一本よりも多少は潰しが効く。
【気になること・改善したほうがいい点】
数年...続きを読む(全256文字)
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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
比率としては男性社員が多いですが、女性が働きやすい職場作りを目指しているように感じました。配属先にもよりますが、育休を取得されている社員は多か...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
優秀な方が多かった印象。その中で切磋琢磨できるのはとても勉強になるし、自身も成長出来ている実感があった。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
とても福利厚生は充実している。全く不満はない。今後こちらを維持できるのかは多少の不満がある。これ以上の福利厚生はいいので、維持に力を入れて欲しい。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
男女で差があることはないと思っていい。とてもフラットで平等である。昇給についても、とてもフラットで平等であると感じる。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
研修はとても充実している。学びたいことがあれば、学べる環境及び土俵がある。インターネットでも学べるため、それもいいと感じる。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
日本を代表するインフラなので、やりがいはあると思う。誰でもしっているというのも、強み。社会を支えているというのは、とてもやりがいになる。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
安定して上がっていくこと
【気になること・改善したほうがいい点】
安定して上がっていくものの、評価が難しいところ。突出して上がっていくというの...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
事前に計画しておけば、とても取りやすい。何か有事があった場合も、何かと取れることがある。有給消化率も会社は気にしているのである程度取らないとい...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
部署による。設備系であれば、段々とリモートワークやフレックス制度が浸透しつつあるようだが、乗務員や駅などでは、シフト勤務のためそれが叶わない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道インフラに携わることで、より多くの人に社会的影響をもたらすことができる点には非常にやりがいを感じた。続きを読む(全58文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
貴重な鉄道アルバイトということで将来鉄道業界に進みたいなら学生時代に経験しといた方がいい。鉄道でアナウンスは必須なので積極的にアナウンスをした...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
全国の鉄道会社の中でも、先駆的で躍進的なイメージがある企業。離職した現在も企業のブランディング、マーケティング戦略もかなり緻密に取り組んでいる...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
これからリニア中央新幹線が開通するため、ますます日本の重要なインフラを支える仕事となるという点で将来性はあると思う続きを読む(全63文字)
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【良い点】
延伸事業が待っており、大阪府の交通網発展が期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
延伸後の保守要員が用意できていない。現状の保守...続きを読む(全275文字)
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【良い点】
大企業なので安定はしていると思う。鉄道が使われなくなることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性があるかはわからない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
伊豆半島東部唯一の鉄道事業者として、無くなる可能性は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線の厳しい経営環境は改善されること見通...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少に伴い、社員不足が懸念される。
異常時対応能力は年々下がっているのではないだろうか。自動化が進む一方、異常...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
多角的経営により、黒字となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の鉄道が大赤字で、これを改善しなければならないが、無理。社長...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
マスコミなどに注目されやすい点
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に税金の補助金がなければ赤字会社なので、人件費の向上に回せ...続きを読む(全182文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |