この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
国内でもトップクラスに位置するインフラ企業。ぐんぐん成長していくとかはあり得ないですが、つぶれることもあり得ない。非常に安定した企業だと思いま...続きを読む(全184文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
国内でもトップクラスに位置するインフラ企業。ぐんぐん成長していくとかはあり得ないですが、つぶれることもあり得ない。非常に安定した企業だと思いま...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
首都圏を抱えるドル箱路線を多数所有しており、今後少子高齢化が進んだとしても、企業の安定性は保たれていくと思われる。駅ナカ事業も好調で利用客の集...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
駅ナカのビジネスであったり旅行プランなど豊富にあるので、利用者はいいと思う。
新幹線もはやぶさの登場を皮切りに、日々進化しており、時間短縮とな...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
良くも悪くも元国鉄。恐らく、潰れることは無いと思われる。
ただし、「潰れる心配は無い」というだけ。将来性を考えると疑問しか湧かない。
【気にな...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
本業であるはずの鉄道事業は、人口が減るといわれている昨今、正直言って頭打ちかと思います。
が、関連事業で大きく伸びている印象です。
【気になる...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
事業は幅広く、安定した収益がみこめる。Suicaなどの事業や、東京オリンピックにむけた新駅開業など収益向上の引き出しは多いと思う。今後も安定的...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
現実問題として、どのような不祥事や犯罪行為、放漫経営があったとしても首都圏の鉄道は運行停止になど出来やしない。
国が法律を曲げてでも残すだろう...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
鉄道以外の新規事業を拡大していくべく、スタートアップとの連携や、海外事業など積極的に展開していこうという気概がある。またそういったことに取り組...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
鉄道業なので例年事業は安定している。駅ナカビジネスや不動産業などにも力を入れており、鉄道事業以外での収益性も高い。今後もしばらくは安定が見込め...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
よほどの事がない限り、倒産する心配はない。
海外への参入が進んでいるので、一部の事業では成長の余地がある。
公共インフラとして必要不可欠なので...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
成長性や将来性というよりは鉄道会社という、人々に欠かせない生活インフラなので安定性は抜群だと思います。
ただ、人口減少で収入確保や路線維持も厳...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
生活に根ざしているものなので、商売道具である電車そのものはすぐになくなることは有り得ない。様々な事業を展開している。
【気になること・改善した...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
現代において必要不可欠な交通機関なので、安定して収入がある上、IT・Suica事業や駅ナカビジネス、不動産事業、海外事業参画等いろんな事業に手...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
インフラ業界という業界の特殊性から、良くも悪くも今後は成長はしないと思います。
現在の規模のまま、自然増で成長していく会社だと思われます。人口...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
現在ではグローバル企業として、世界に進出しています。今後も伸びていくと思います。国内でもまだまだ安定しているでしょう。
ただ人手不足だと思うの...続きを読む(全176文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今はもう無くなったと聞きましたが、JR東日本にはグリーンスタッフ採用というものがあり、契約社員としての採用枠があり...続きを読む(全310文字)
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【良い点】
日本最大級の鉄道会社であり、事業は安定していると思います。
近年、グローバル化に伴い鉄道事業を軸としてこれまでに培った技術を海外に売り出す動き...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
都市部においては訪日外国人の増加もあり旅客収入は増加傾向にあり設備投資も積極的に実施しているので東京支社・大宮支社・八王子支社・横浜支社・千葉...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
広大な事業エリアを持つ鉄道事業を基盤として、駅ナカ等の生活サービス事業等や海外展開などの展開を積極的に行っているのでさらなる事業の発展が期待で...続きを読む(全177文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業代の上限が決まっていて、サービス残業になることが多い。また、担務の割り振りに偏りがあるため、定時で帰れる人と終...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
様々な新規事業に進出しているが、主軸である鉄道事業が利益の大半を占め、安定した収益を生み出している。鉄道事業は人口減少により緩やかに衰退してい...続きを読む(全427文字)
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【良い点】
総合鉄道輸送サービスを柱としており、特に都心部の鉄道はいずれも利益率が高いように思います。また、鉄道輸送サービス以外に、商業施設や分譲地等も所...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
今後国内の人口が減っていくことが予想されるので、海外の鉄道プロジェクトを推進しています。また鉄道事業だけでなく、生活サービスやSuica事業な...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
新しい路線や車両が開業する度に話題になるので働く人にとってはやりがいを感じると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の仕事では、...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
JR東日本は絶対に無くならない首都のインフラなので失業リスクが少ない。また、昔は国有鉄道でもあったので、福利厚生はかなり良いです。現場は客対応...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
誰もが知っていると言っても過言では無い鉄道会社なので、どうせ鉄道業界を目指すならトップ企業で働きたいと思った。
結果として、初めて会う人なんか...続きを読む(全588文字)
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【良い点】
女性の比率は大きくなっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場環境は、トイレの設置など、ハード面では改善している。ただ、そもそも...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
通常業務においては、マンツーマンでしっかり教えてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
マンツーマンで四六時中同じ先輩といるので、...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
主任クラスのおじさんは後輩思いで、人間的魅力のある方が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
助役以上になると、自分の出世しか考えてな...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
入社後、一年間まるまる使って教育が行われる。スパナやドライバーの持ち方・構え方から始まり、ネジの締め方・ボルトの締め方からスケールでの測定方法...続きを読む(全157文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人によって異なるが、基本的には同じことも常にやり続けなければならない、転勤しても業務内容がほとんど変わらないことが...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
泊まり業務は24時間拘束になる。朝の8時半ごろから次の日の朝の8時半ごろまでの業務。その為、朝仕事が終わればそれ以降は特に残業がなければ帰れる...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
賞与は多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与は高いが、月収は他の企業の同年代と比べて少ないと感じる。賞与が減ってしまうと年単位で...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職以上でなければ、個人の裁量はあまり大きくはない。
手堅い会社なので、なにけ新しいことをやろうとしても始めるま...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
住宅補助やカフェテリアポイントなど、自分に合わせてカスタマイズできる点がよかった。福利厚生に関しては非常に整っている。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
九州旅客鉄道株式会社は鉄道の運行管理だけをやっていると思っている人が大半だと思いますが、それ以外にも様々な事業を行っています。不動産や駅ビルな...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい中で業務改善していかなければならないが、全くされておらずただ忙しいだけになってしまっている続きを読む(全79文字)
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【良い点】
きかんしゃトーマスの人気はねづよく、たくさんのこどもたちによろこばれる事業だとかんじています。
SLについても、遺産としておぞんするために頑張...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
小規模の会社なので地域密着型な経営を身近で感じられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民の高齢化や人口減少で将来の投資が必要...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしかな...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
パンデミックなど人の動きに左右される事業であるためお客様が外出しない限り売り上げが伸びない。また、田舎線区は赤字ば...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
東海地区を代表する大企業なので会社の事業展開は著しいと思う。新聞にも掲載されたりグループ会社も多数あるため名鉄グループとして様々な事業を展開し...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
JR北海道の事業は、地域の交通インフラを支える重要な存在です。地方の人々の移動手段として必要不可欠であり、特に観光客にとっても重要な役割を果た...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
直通事業により、今後沿線住民の増加が見込まれる。会社も沿線施設に力を入れ始めているのは期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
色々な会社と連携してコラボイベントなどおれんじ鉄道を盛り上げようとするところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
やや、若者向けに(女性...続きを読む(全94文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。