この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
JR東日本は絶対に無くならない首都のインフラなので失業リスクが少ない。また、昔は国有鉄道でもあったので、福利厚生はかなり良いです。現場は客対応...続きを読む(全212文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
JR東日本は絶対に無くならない首都のインフラなので失業リスクが少ない。また、昔は国有鉄道でもあったので、福利厚生はかなり良いです。現場は客対応...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
鉄道以外にも、地域開発など将来性のある様々な事業にしっかり投資しています。これからも期待できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
イ...続きを読む(全151文字)
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近年、駅営業系統の業務をグループ会社に委託する動きが急速に進んでいる。
それに伴い、ベテラン社員、若手社員問わず半強制的に出向させられるケースが見受けられ...続きを読む(全118文字)
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将来に渡って、安心して勤める事が出来る会社です。
多角化経営で他事業での収益もあげており、鉄道事業はライバル不在。
少子化により収益減が見込まれるが、経営...続きを読む(全168文字)
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設備系、土木系などや車両技術系については出向がすぐに付きまとう。出向先から数年後に復職することは確約されていたが裏切られているのが実情。労組が弱くなったか...続きを読む(全228文字)
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人口減少により、これまでの主力商品だった定期収入は確実に減少する。鉄道は潰れることがないから安定企業だという印象があるが、実際は斜陽産業である。そのため各...続きを読む(全571文字)
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安定的に成長していく会社だと思う。
設備のスリム化や従業員数の減少によって、自然に利益が増加する体質。従って、時間とともに筋肉質になっていく。その分、無...続きを読む(全174文字)
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成長性や将来性について言えば、本業の鉄道業は先細りで近い将来赤字に転落する可能性がある。
とはいえ、社の経営を支えている大きな柱でもあるので、新幹線の積...続きを読む(全186文字)
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国鉄破綻からJRに生まれ変わり、もうすぐ30年が経とうとしていますが、JR各社の中でも随一の安定を誇っていると思います。
理由としては、鉄道事業以外にも...続きを読む(全183文字)
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参入市場、ライバル企業の動向については、鉄道市場で新規参入はありませんが、航空会社との比較でお客様の獲得を競い合っている面はあります。
これから人口が減...続きを読む(全162文字)
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海外事業に力を入れていくということ。海外短期留学制度など、新しい制度が作られている。
現場職、駅などは無人駅や委託の駅が増えて、今後も社員数を増やしてい...続きを読む(全156文字)
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基盤が安定しており、事業規模も広大なため、盤石である。安定性については十分である。今後少子化が見込まれるので、将来性については何とも言えない。しかし、利益...続きを読む(全150文字)
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やはり大きな会社なので安定感があります。ただ、これからは少子高齢化社会なので、鉄道会社にとって一番の収入源である定期券の売り上げが、減ってきているとのこと...続きを読む(全164文字)
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新幹線もどんどん延長され東日本管内からはずれJR西日本やJR北海道へ伸びて行くなかで事業の掛け台も見込まれています。またその新幹線の車両を製造する企業は元...続きを読む(全172文字)
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なんだかんだ言って、何もしなくてもカスタマーは毎日利用するものを運営しているので、事業そのものがある日突然パタッと消えることはまずありえない。国内需要の減...続きを読む(全158文字)
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とても安定した将来設計の高い会社だと思います。東日本を中心として鉄道を中心とした地域の発展に今後積極的に関わっていこうとする前向きな姿勢が強いです。
ま...続きを読む(全168文字)
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都内の交通網に関しては関西圏と異なり、直接競合となる他社がないため、ほぼ独占状態である。一方、地方は自家用車が競合となり、勝ち目はないと思われる。
今後...続きを読む(全193文字)
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とりわけ成長もしないような気がしますが、決して倒産するとかはないと思うので、普通に安定してると思います。ライバル企業も都会に行けばたくさんありますが、田舎...続きを読む(全173文字)
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ライバル企業ではまだ新規路線の開拓が多くあり、伸び代があまりない分押されているように感じますが、現状ある自社路線網は他社にはない利点であり今後も優位性は揺...続きを読む(全165文字)
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交通インフラである分,安定性に関してはまず問題ないと思います。ただ,同業他社に比べるとやはり独自性が薄いかなという気がします。団体専用列車は多いのですが,...続きを読む(全157文字)
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世界一の乗降人員を誇る新宿駅をはじめ世界大7位までの駅を抱えており、マーケットポテンシャルは極めて高いです。まだまだそのポテンシャルを十分に生かし切れてお...続きを読む(全154文字)
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大きな将来性はないが、絶対潰れることもないので生涯務める会社としては安心できる。
基本的に何もしなくてもお客さんは電車を使うので、日々の仕事をいかに正確...続きを読む(全169文字)
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ライバルは同業他社だけれどライバルは皆無というような考え方で良いと思う、国もしくは都が吹っ飛ばないかぎり倒産する事のない超安定企業です。既存のサービスのま...続きを読む(全155文字)
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お客様ではなくお客さまという表現にみられるように生活サービスを提供しているという自負は大きい。他方駅業務は同じことの繰り返しであるため、仕事と割り切って精...続きを読む(全170文字)
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事業自体は、インフラ事業の為、将来的に安定をしているとは思いますが、今後少子化の波がどう影響するかは分かりません。
将来性ですが…グリーンスタッフ(契約...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
入社後、研修施設にて社会人としての心構えや社員としての知識、ルールを身につける機会が多くあるため、社員同士のコミュニケーションも取りやすい。
...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
自分から声をあげれば、幅広くチャレンジできる印象にある。異動や研修の機会も多くあり、声を上げ続けることがとにかく重要。
【気になること・改善し...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
年収は基本給が毎年4月頃に上がるため、年数が増せば上がっていきそれなりにもらえます。また、等級試験を受けて階級が上がればまた昇進できて、賞与も...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
誰もが知っていると言っても過言では無い鉄道会社なので、どうせ鉄道業界を目指すならトップ企業で働きたいと思った。
結果として、初めて会う人なんか...続きを読む(全588文字)
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【良い点】
通常業務においては、マンツーマンでしっかり教えてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
マンツーマンで四六時中同じ先輩といるので、...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
主任クラスのおじさんは後輩思いで、人間的魅力のある方が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
助役以上になると、自分の出世しか考えてな...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
女性の比率は大きくなっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場環境は、トイレの設置など、ハード面では改善している。ただ、そもそも...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
派遣の為、転職すると伝えて契約満了でスムーズに退職。
【気になること・改善したほうがいい点】
私のいた部署が暇すぎて、このままでは何のスキルも...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
私は派遣だったので、派遣会社に聞いていた通りの内容だった。
周りの社員の方々もいい人ばかりで
居心地も良かった。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
派遣で残業がほぼないと聞いていたが、本当に全くなかったので帰りの予定が立てやすかった。
通勤も新宿駅近で便利。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
人口減少、リモートワーク、将来性などない。設備の更新も莫大な費用がこれからかかる。
【気になること・改善したほうがいい点】
株式上場を控えてお...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
九州旅客鉄道株式会社は鉄道の運行管理だけをやっていると思っている人が大半だと思いますが、それ以外にも様々な事業を行っています。不動産や駅ビルな...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
忙しい中で業務改善していかなければならないが、全くされておらずただ忙しいだけになってしまっている続きを読む(全79文字)
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【良い点】
きかんしゃトーマスの人気はねづよく、たくさんのこどもたちによろこばれる事業だとかんじています。
SLについても、遺産としておぞんするために頑張...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
小規模の会社なので地域密着型な経営を身近で感じられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民の高齢化や人口減少で将来の投資が必要...続きを読む(全104文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
沿線の街が発展することにより、沿線人口がまだまだ、伸びる余地があること。
しかし、鉄道を走らせているだけのこの会社にとっては混雑の原因にしかな...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
パンデミックなど人の動きに左右される事業であるためお客様が外出しない限り売り上げが伸びない。また、田舎線区は赤字ば...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
東海地区を代表する大企業なので会社の事業展開は著しいと思う。新聞にも掲載されたりグループ会社も多数あるため名鉄グループとして様々な事業を展開し...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
JR北海道の事業は、地域の交通インフラを支える重要な存在です。地方の人々の移動手段として必要不可欠であり、特に観光客にとっても重要な役割を果た...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
直通事業により、今後沿線住民の増加が見込まれる。会社も沿線施設に力を入れ始めているのは期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕...続きを読む(全139文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。