この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
駅で勤務していたときもそうだが、温厚な人が多いと思う。なので上の人とも良好な関係は築きやすいと思う。利用客はお酒が入っていたりして、扱いが大変な場合が多か...続きを読む(全157文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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駅で勤務していたときもそうだが、温厚な人が多いと思う。なので上の人とも良好な関係は築きやすいと思う。利用客はお酒が入っていたりして、扱いが大変な場合が多か...続きを読む(全157文字)
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プロフェッショナル採用、ポテンシャル採用、高卒採用等の学歴に関係なく、皆さん仲が良さそうでした。
皆さんフレンドリーで、緊張せずに和気あいあいと話すこと...続きを読む(全159文字)
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社員は様々です。まるで学生気分の抜けないものもいれば、どんどん成長できる人間もいる。管理職は若い管理者と年輩の管理者にわかれるが、若い管理者の下のほうが働...続きを読む(全212文字)
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【社員と管理職の関係】駅長気さくに話しかけてくれる。休憩室で会うと非正規社員にも話しかけてくれる。グッジョブカードを導入するなど、風通しの良い職場の雰囲気...続きを読む(全188文字)
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社員数が多いので性格も様々です。中にはくせものタイプもいますが,比較的付き合いやすいメンバーが多いかと思います。上司も親しみやすいので信頼して業務に望めま...続きを読む(全181文字)
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優しい温和な人が多いです、見た目も重要なのかもしれません。周囲には温和な人が多いですし、挑発的な事を言うような人員はいません。面接でしっかりと精査している...続きを読む(全161文字)
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鉄道の好きな人にはいい職場で、毎日好きな事をしごとにしているという自覚があるようだ。
それ以外では同じ事の繰り返しが苦手な人には向かない。
日頃の勤務...続きを読む(全165文字)
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私は非正社員ですが、正社員との間には、大きな給与の差があります。正社員には、賞与2回、1回につき約3か月程度でます。また、福利厚生などもかなり充実していま...続きを読む(全161文字)
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もともと国が経営していたというのもあるので会社的に安定はしている。
上司は、何かあっても国が助けてくれるといつも言っている。安全に関しては非常に厳しく、...続きを読む(全155文字)
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不規則な勤務形態が嫌でなければかなりよい環境だと思います。首都圏での勤務だと首都圏手当てもつきますし、社員同士ギスギスしたりすることもあまりないです。組合...続きを読む(全151文字)
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・社員の技量にばらつきがあるので、できない社員とペアになったときはきついと思う。
・社員の人柄は穏やかな人が多いです。怒ってる人はほとんど見たことがあり...続きを読む(全193文字)
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部署によるが管理職が非常に多く、一般社員の裁量権が非常に少ない。また、年配の方が経験と勘に基づく経営判断をする為、企業成長は望めない。口が達者な人が多く、...続きを読む(全157文字)
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どの企業でも同様なのかもしれないが、昇進が試験制度なので仕事が出来ない社員でも昇進出来るなので、頭は良いが仕事が出来ない管理者が多すぎる。管理者は自分の事...続きを読む(全242文字)
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管理職ではないので社員の魅力について書きます。元国鉄という事から公務員体質の社風を有している。労働組合も強いので一生懸命働かなくても良いというような風潮が...続きを読む(全161文字)
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管理職との関係:部署ごとによるとしか言えませんが、大手企業だけあって変なパワハラとかはなく一般的な上下関係であったと感じました。
人柄・スキル:JRに受...続きを読む(全185文字)
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口コミとは噂のうちものごとの評判などに関すること。インターネット上での評判も含む。大宅壮一の造語の一つ。マスコミとの対比で生まれた言葉であり、「口頭でのコ...続きを読む(全172文字)
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職場によるが、例えば駅などの現場であれば社員と管理者の距離が近く、人にもよるが家族のような付き合いをすることも可能である。職場内の旅行などもあり、昭和的な...続きを読む(全193文字)
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年功序列で、もともと国営企業だけあって超保守的な組織だと思います。
新しいサービスを次々と生み出しますが、それに付いて行くのにも大変勉強が必要だと思いま...続きを読む(全179文字)
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JRグループの割にお子ちゃま社員が多かった。社員同士で噂を広めあったりとか上司がそれを黙認しているのか?知らないのか?わからないけど何も対策を講じていなか...続きを読む(全155文字)
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管理職には、かなり気を使わないといけない。駅長と話すことは年に数回しかなく、神様のような存在である。また、各部署の管理職は日勤がほとんどで、普通の社員は夜...続きを読む(全152文字)
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大卒総合職の場合、40才前後で管理職となります。管理手法はは様々だと思いますが、若くして登用される人は、上の意向を踏まえて、責任をもって仕事を進められる人...続きを読む(全172文字)
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モチベーションは、売り上げ達成に向けての取り組みが結果となって現れたときに実感できます。また、自分発信で成功事例をつくり上げると、ほかのエリアにも波及して...続きを読む(全196文字)
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基本的には、事なかれ主義の上司が多い。現場の助役や現場長は、いかにミスを出さないか
ということに心血を注いでいる。一般社員の労務管理についても「ミスを出...続きを読む(全157文字)
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基本的に自分の仕事で忙しい為、管理者との接点あまりない。正直あまり魅力を感じる管理者は少ない会社だと感じます。基本的に安定企業ということもあり、成長意欲の...続きを読む(全170文字)
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男性が中心と思われがちな業界ですが、男性に混ざって同等に仕事が出来ました。
力仕事があったり、泊まりの仕事もあり、時間は不規則で、体力は必要だと思います...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
工場だと技術面や鉄道に関する知識を勉強できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは自分から何かしないとできない。教育体制...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
乗務員同士、みんな仲が良いので、休憩中は笑い声が絶えません。しかし、乗務になると安全運行に努める切り替えができるメリハリのある職場です。休みも...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
基本的に皆人がよく、相手のことを考えられる人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
チャレンジングな人は少ないかもしれない。安定思考...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
泊まり明けがあること
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの体育会系体質による上下関係や飲み会などに参加しないと嫌な顔をされる。
...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
昔はよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
今から魅力と言うのは無いのではないでしょうか?
JRグループという事で何かあったらJR...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
現場の社員同士の仲や雰囲気はかなり良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足により、休日出勤を依頼されるとが非常に...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
色々な人がいるので、新しい世界が広がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
人によって言うことが違う。いい上司に当たるか運次第。狭いコミ...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
役職なしの社員でゴールできたら最高だが、普通の人なら他社からの目が気になり管理職にはなると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
パワハラ事件が報道されてからルールや監査が厳格になり、パワハラする管理職や役員が駆逐された
【気になること・改善したほうがいい点】
大阪市組、...続きを読む(全98文字)
地域社会に貢献するための視点を持っている。続きを読む(全21文字)
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【良い点】
全体的に体育会系で良くも悪くも繋がりが深いです。特に現場の若い人たちは学生のような雰囲気のところもあります。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全154文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。