【柔軟なサービス精神】【22卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の総合職の2次面接詳細 体験記No.13928（京都大学大学院/女性）（2021/6/8公開）

オンラインなので、時間になったら接続。

序盤は少々圧迫気味だったため、その状況でいかに飲まれないかは重要だと感じた。とくに鉄道会社でありながらもサービス業だということは念頭に置いておくべき。

面接官の第一印象は固く、こちらが笑いかけてもにこりともしない感じ。しかし終盤にかけて相手の雰囲気が急に柔らかくなったのは、今後もお客様として利用してもらおうという考えのもとと思う。

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学生時代に取り組んでいたこと

体育会ボート部で4年間マネージャーを務めた。部員が80人と多かったのでマネージャーも組織化され、7部署に分かれていた。しかし部署が独立しすぎていて連携が取れず、ミスが多発していた。私がやり遂げたこととしては、部署を越えた協働、共に働くという制度を実践して根付かせた、ということが、私が大学時代に一番やり遂げたことと思う。
「深堀：具体的に苦労したこと、どう工夫して乗り越えた、といったエピソードがあれば」
まずマネージャーになった時点で部署の独立が、誇りにも直結していると感じた。自分の部署は部内でこの部分を任されているから、ここは自分の部署だけで完結させる、と誇りを持って働いていることが、心理的な障壁となって、自分の仕事内容を話さないことに繋がっていた。そこで無理やり協働を推し進めても、やりがいを奪うことになりかねない。なので、協働しても、あなたがいてくれることへの有難みに変わりはない、という、そういう方向からのアプローチをしようと考えた。具体的には、私は自分から、自分の部署の仕事を他部署に任せることで、手伝ってもらった。そして他部署の人に、手伝ったところで私や私の部署がいらないということにはならないということを体感してもらった。一緒に働いたところで、みんなの仕事のやりがいや、あなたがいてくれる価値は変わらない。そこの障壁を取り除いたのが、私の工夫した所。

他にはどういった業種を見ているか？

インフラという大きなくくりで見ていますが、そのなかでもSIerを見ています。新たな社会インフラになるだろうと考えていることと、私自身ITやDXと言ったことに関心があるため、一応SIerも、見ることには見てはいます。
「深堀：差し障りない範囲で、その中でも鉄道、当社の志望度合いは率直にどう？」
SIerよりも、鉄道の方が、志望動機で話した日常・非日常という私の考えにフィットしているため、まず鉄道が第一志望です。その中でも、同業他社に就職された先輩に話を聞くと、鉄道の最先端は自分の会社ではなく御社だったという話を複数の方からお聞きしたので、では私は最先端に行きますということで、御社を第一志望にしています。