【空港の技術系の魅力】【22卒】成田国際空港の冬インターン体験記（理系/技術系）No.16711（千葉大学大学院/男性）（2021/8/6公開）

航空業界を初めとする交通インフラ業界に興味を持っていたから。その中でも最も志望度が高い企業であった。以前に日本空港ビルデングのインターンシップにも参加したことがあったため、その会社との違いについても理解したいと思い、参加した。

抽選ではあったが、ESのようなアンケートを提出する必要があったため、内容はしっかり考えて先輩に添削してもらった。

座談会でどのような質問をしたいかということをESで具体的に書くことが重要であると感じた。

会社説明会と座談会

始めに人事から会社説明が行われた。その後グループに分かれて座談会が行われた。最後にグループ会社からの説明があった。

空港の技術系の働き方

説明会と座談会

1日目にやったこと

始めに人事から会社説明が行われた。会社説明会はチャットを通して最後に質問が行われた。その後グループに分かれて座談会が行われた。最後にグループ会社からの説明があった。

なし

座談会で社員との関わりがあった。空港という巨大インフラを支えるというやりがいがあるというお話や、コロナ渦においても新たな挑戦をし続けているというお話が印象に残っている。

グループワークや課題などはなかったため、大変だったと感じたことは特になかった。しいてあげるとすれば、座談会の時間が長く、大量に質問ができるため、質問のストックがどんどん無くなっていって困った。しっかり自分の意見を持って質問を考えることに苦労した。

ワークがなかったため、直接的な関わりは無かった。ただ、座談会で発言する学生としない学生との差が激しかった。

空港での技術職としての働き方を理解することができたことが良かったと思う。実際に空港でお客様にと接するのはグランドスタッフなどであるため、空港本体の仕事はなかなかイメージしづらい。インターンシップに参加したことで、詳しい業務内容を理解できた。

質問を沢山用意しておくことが必要であると感じた。座談会の時間がたっぷりと設けられているため、事前準備が大切であると感じた。

座談会の時間が非常に長く、技術系の職種について深く理解することができたからである。インターンシップに参加しなければ採用サイトの情報を元にするしかないが、採用サイトに載っている以上に空港の業務は多岐にわたることをインターンシップに参加して知ることができた。

インターンシップに参加したことで、参加していない学生と比べて業務についての知識がついたからである。空港の業務はインターンシップに参加しなければ深く理解することができないと感じた。また、参加学生の多くは積極性がないため、本選考でもそこまでレベルの高い学生はいないだろうと感じた

空港での業務が非常に面白くやりがいがありそうだと感じたことと、社員の方が口をそろえてワークライフバランスが整っているホワイトな企業であると言っていたからである。元々航空業界に興味はあったが、エアラインと比べると業務の幅が広く、働きやすいことに魅力を感じ、志望度が上がった。

インターンシップ参加者限定のイベントや本選考への優遇はなかったからである。全員横一線でのスタートであるため、インターンシップで学んだことを本選考で話すことができれば有利に働くかもしれない。

航空業界を始め、鉄道業界、高速道路業界などの交通インフラを強く志望していた。また、電力・ガス・石油などのエネルギー業界にも興味を持っていた。特に航空業界には高い志望度を持っていた。他の空港を運営する会社のインターンシップにも参加していたため、その会社との働き方の違いや社風の違いを知るために、いくつかの空港運営会社のインターンシップに参加したいと考えていた。

元々、現場で働くことをイメージしていたが、大卒の技術職は主に工事発注などのデスクワークをすることを知り、イメージが変わった。また、転勤がないことや、福利厚生が充実していることなど、今まで見てきた会社の中で最も働きやすいと感じた。インターンシップで話した社員の方は、優しく気さくな社方が多い印象を受け、志望度が高くなった。