【未知の世界への一歩】【22卒】日本中央競馬会の冬インターン体験記（理系/技術職）No.16230（千葉大学大学院/男性）（2021/6/24公開）

大学で学んだ工学の知識を活かして、楽しい場所を作るという軸があったため、参加しようと思った。正直競馬に全く興味を持っていなかったが、競馬好きの先輩に進められて会社を調べる中で面白そうだと思って参加を決意した。

エントリーシートのみの選考であったため、先輩にエントリーシートを添削してもらった。ホームページを参考にJRAの事業についても調べた。

エントリーシートでなぜJRAという特殊な企業のインターンシップに参加したいか説明できることが重要であると感じた。

競馬場施設見学/競馬場内の施設計画に関するグループワーク

会社説明→ワーク説明→現場見学→ディスカッション→発表

競馬場の技術職の働き方

競馬場内の施設計画に関するワーク

1日目にやったこと

始めに会社説明とグループワークの説明があった。その後、競馬場内の施設を見学した。現場で見たことを踏まえて、グループワークを行った。その後、発表を行い、社員の方からフィードバックをいただいた。

技術系の若手から中堅の社員

なし

現場見学では常に社員の方が付いてくれるため、気になったことは何でも質問することができた。グループワークの発表後には、様々な世代に対応していて良い発表だったとフィードバックをいただけた。

競馬場内施設見学の際に、移動距離が非常に長いため、体力的に疲れた。また、グループワークは制限時間が短く、現場でフィールドワークをして、グループ内で意見をまとめ、その意見を図にまとめて発表する必要があったため、時間配分や役割分担が大変であった。

グループの中でも積極的に発言する学生と、そうでない学生に分かれていた。

JRAの社員の方の考え方や、JRAの技術職という特殊な仕事について理解できたことが良かった。競馬というとギャンブルのイメージが強かったが、コロナ渦の中でも業績を伸ばすために、男性だけでなく、女性や子どもにも楽しんでもらえるような様々な工夫を施していることが分かった。

競馬についてもっと勉強してからインターンシップに参加すれば良かったと思う。周りの学生のほとんどが競馬好きだったため、話しについて行けなかった。

実際に現場を見ることができたから。本インターンシップではかなり長い時間現場を見学させていただく機会があり、なおかつ社員の方が常に質問に答えてくださったため、自分がJRAで働くイメージを掴むことができた。特に技術職の仕事は実際にインターンに参加しないと想像できないと思う。

かなり少数精鋭であるから。社員の方に聞いた話では、技術系の中でも施設系は毎年2人ほどしか採用しないということだった。参加している学生の多くは競馬に詳しいため、競馬好きではない私が内定を取ることは難しいと感じた。内定を得るためには熱意を伝えることが重要だと思う。

転勤が頻繁にあるため。仕事内容としては非常に面白そうだと思いましたが、競馬場は全国にあるため、2、3年おきに転勤があるということを知って志望度は下がった。経営が大きく傾くことは考えにくく、業務時間や待遇もホワイトと言えるので、全国転勤に抵抗がない人にとっては向いていると思った。

インターン参加者のみのセミナーや選考免除の連絡が無かったため。採用人数はかなり少ないためインターンシップに参加したからといって、本選考で有利になるとは限らないと思った。

鉄道業界を始め、航空業界、高速道路業界などの交通インフラを強く志望していた。また、電力・ガス・石油などのエネルギー業界にも興味を持っていた。このインターンシップに参加する前に、鉄道会社のインターンに参加して、人が実際に利用したりする鉄道車両に携われることに魅力を感じていた。そこで、人々が楽しいと思える空間を提供するレジャー業界にも興味を持って、インターンに参加してみたいと思っていた。

人が実際に利用して楽しいと思える空間を技術的な観点から支えるという業務は非常に面白いという印象を持ったが、自分が想像していた以上に転勤の頻度が多かった。自分は転勤がない企業という就活の軸があったため、当てはまらないと感じた。社員の方はお堅い人が多いと思っていたが、人柄を重視して採用しているためか、優しい人が多かった。