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インターン参加で選考優遇あり

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京王電鉄のインターンシップの体験記一覧(全60件) 2ページ目

京王電鉄株式会社のインターン当日の内容やインターンを通して学んだこと、本選考への影響など、先輩が実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、インターン対策に役立ててください。

京王電鉄の インターン体験記

60件中26〜50件表示 (全20体験記)

22卒 冬インターン体験記

2021年2月開催 / 2日 / 事務系総合職
4.0
22卒 | 千葉大学大学院 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
このインターンは、グループワークから学べることよりも、企業の雰囲気を知ることができる点が大きいと思う。というのも、グループワーク自体はコロナに応じた施策を考えるといういたって普通のものだったからである。社員2人との交流を通じて会社のことを詳しく知れたのが良かった。 続きを読む
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公開日:2021年4月16日

22卒 冬インターン体験記

2021年2月開催 / 2日 / 事務系総合職
4.0
22卒 | 千葉大学大学院 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

はい インターン参加者のうち優秀者に関しては1対1でOB訪問をする機会が与えられたとのことであり、選考も優遇されるという情報を得た。また、内定者のうち半数近くはインターン参加者であるため、有利になる可能性は高いと思う。

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公開日:2021年4月16日

21卒 冬インターン体験記

2020年2月開催 / 5日 / 総合職/土木・建築コース
5.0
21卒 | 新潟大学大学院 | 男性
新規事業の立案について(コース分野の内容に則るものとする)

・基本的な会社の情報 ・土木・建築の社員の仕事内容+一日の流れ ・部署の紹介 ・工事現場の見学 ・課題の説明 一日目以降は、現場見学がメインです。その中で気になる点や、仕事に取り組む際の気持ち等を適宜質問します。・工事現場の見学、仕事の説明 ・社員の方々との座談会 ・課題に取り組む(グループワーク+個人ワーク) ・発表資料の作成 最終日は発表準備と発表で終了です。 結構ハードなスケジュールですので覚悟は必要かと思います。

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公開日:2020年6月2日

21卒 冬インターン体験記

2020年2月開催 / 5日 / 総合職/土木・建築コース
5.0
21卒 | 新潟大学大学院 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
鉄道事業における土木・建築について学べたことは非常に良かったと思います。実務における土木と建築の繋がりをここまで深く勉強できる機会はなかなかないと思います。自分が実際に働くにあたり業務内容を明確にイメージできること、仕事内容に対する理解を深められるのは参加したからだと思います。 続きを読む
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公開日:2020年6月2日

21卒 冬インターン体験記

2020年2月開催 / 5日 / 総合職/土木・建築コース
5.0
21卒 | 新潟大学大学院 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 上述しましたがインターンシップのプログラムそのものが本選考には全く関係がないから。あくまで仕事に対する理解をふかめることを目的としているため、仕方ないと思います。

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公開日:2020年6月2日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 総合職
3.0
21卒 | 慶應義塾大学 | 女性
沿線開発について、グループワーク

鉄道業界について軽く座学があった後、実際に地域を選択し、沿線開発の方法についてグループワークを行うという形式でした。4時間ほどのインターンなので、ワークは一回のみです。

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公開日:2020年7月15日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 総合職
3.0
21卒 | 慶應義塾大学 | 女性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
鉄道業界はどの会社でも似たような方針で仕事をしている印象でしたが、会社ごとにどの分野に力を入れて開発を進めようとしているのかが明確にわかりました。そして鉄道業界は基本的に現場社員が多く、総合職の割合がとても少ないので、裁量が大きいことも学べました。 続きを読む
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公開日:2020年7月15日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 総合職
3.0
21卒 | 慶應義塾大学 | 女性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 特にインターンシップ参加後のフォローがなかったため、内定に近づくことはないです。午前のみ、午後のみのような開催のため、会社について知ってもらうインターンです。そのため、特に優遇もなく、冬のインターンへの優先参加なども一切存在はしていません。

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公開日:2020年7月15日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 沿線価値創造部
3.0
21卒 | 慶應義塾大学 | 男性
沿線外の人に沿線を利用してもらうための施策立案

まず最初の1時間少々で会社概要や業務内容、沿線価値創造部についての説明があった。その後テーマ発表ののちグループワーク。最後に発表があり、学生間で投票を行い、得票数が多かった上位3チームが壇上に上がってもう一回発表をやってフィードバックを受け、終了。

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公開日:2020年1月30日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 沿線価値創造部
3.0
21卒 | 慶應義塾大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
私は沿線に縁がない人間だったので、会社概要や事業の説明の部分で少しでも知識を増やすことができたのは、参加してよかったと思える点。あとは、自分と同レベルの大学の学生が、この段階ですでに想定以上にインターンシップ慣れしてる感があって、焦りを感じたのはある意味いい収穫だったと思う。 続きを読む
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公開日:2020年1月30日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 沿線価値創造部
3.0
21卒 | 慶應義塾大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 前述の通り、夏の私が書いたお粗末なESでも通ったレベルなので、恐らくインターン選考自体はかなり緩かったんだろうと思うし、参加者も膨大なので、個々の学生のことはほとんど見ていないと感じた

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公開日:2020年1月30日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 事務系総合職
5.0
21卒 | 國學院大學 | 男性
鉄道営業部として既存の鉄道に+αしてお客様により快適に乗っていただくにはどうすればよいか

前半に全体ガイダンス、会社概要説明を受けて、鉄道事業に関するグループワークを行い、その後プレゼンを3グループずつに分かれて行い、その中で最も良かったグループ2つが前に出て発表を行う。その後、フィードバックを受けました。

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公開日:2020年1月28日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 事務系総合職
5.0
21卒 | 國學院大學 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
京王電鉄の魅力や強い財政基盤、歴史、鉄道事業以外の事業にも力を入れていることを学ぶことが出来ました。他に京王電鉄が何に力を入れているのかを知ることが出来ました。参加してよかったと思うことは、鉄道会社を志望している学生はどんな人が多いのか、また鉄道会社に入社している社員は鉄道に詳しくない方もいるということを知れたことです。 続きを読む
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公開日:2020年1月28日

21卒 夏インターン体験記

2019年8月開催 / 1日 / 事務系総合職
5.0
21卒 | 國學院大學 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 有利にならないと思った理由は、インターンシップ参加者が50名いる中で一人ひとりを見るのは不可能だからだと感じたからです。とても目立つ学生であれば可能性はあるかもしれません。

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公開日:2020年1月28日

20卒 冬インターン体験記

2019年1月開催 / 1日 / 事務系総合職コース
4.0
20卒 | 早稲田大学 | 男性
鉄道に+αの価値を与える施策を考えよ

・会社概要説明 →京王電鉄や鉄道業界についての知識を深めることができる。 ・グループワーク →班ごとに施策を考え、ホワイトボードにまとめて全体にプレゼン。

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公開日:2019年6月25日

20卒 冬インターン体験記

2019年1月開催 / 1日 / 事務系総合職コース
4.0
20卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
鉄道部門の難しさを感じ、またそこに大きなやりがいがあるということを学ぶことができた。 民間会社としての収益性と公共交通機関としての公共性を両立するには、利用者に迷惑を極力かけないながらも、使いたいと思えるサービスを発信していくことが重要だと学んだ。 続きを読む
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公開日:2019年6月25日

20卒 冬インターン体験記

2019年1月開催 / 1日 / 事務系総合職コース
4.0
20卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ インターンシップに参加したからといって本選考で特に優遇されることはなかったから。 ただ、企業についての理解をかなり深められるから、他の人よりも企業研究が進む。

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公開日:2019年6月25日

20卒 冬インターン体験記

2019年1月開催 / 1日 / 総合職
3.0
20卒 | 東京都市大学 | 女性
鉄道で混雑を緩和するには(グループワーク) どんな電車、車両をつくったら顧客が嬉しいか

まず企業の説明がありそのあと4、5人でループワークを2回行った。大体3時間ぐらい。 混雑緩和対策とあったら面白い車両をテーマにホワイトボードを使って1班5分くらいで発表した。

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公開日:2019年4月17日

20卒 冬インターン体験記

2019年1月開催 / 1日 / 総合職
3.0
20卒 | 東京都市大学 | 女性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
総合職の鉄道営業部のインターンだったが、駅員だけでなく出向され街づくりに関する事業を行うこともあり、駅員だけをやりたいなら現業職であって自分が思っている所と違った。私鉄なので鉄道だけでなくその他の事業(街づくり)が重要で、選んでいただける沿線を目指していることを知った。 続きを読む
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公開日:2019年4月17日

20卒 冬インターン体験記

2019年1月開催 / 1日 / 総合職
3.0
20卒 | 東京都市大学 | 女性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 特に参加したからと言って優遇はなかったから。もしかしたら積極的に発言していたり、人事の方に注目されていたら違ったのかもしれない。選考も一般の参加していない人と一緒。

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公開日:2019年4月17日

19卒 冬インターン体験記

2018年2月開催 / 5日 / 技術系総合職
3.0
19卒 | 東京農工大学大学院 | 男性
取り入れるべき新技術の提案、インターンシップを通じて感じた課題と10年後の在り方。

最初は土木建築、電気車両まとめて自己紹介やレクリエーション、会社説明を行いました。その後は土木建築、電気車両に分かれ、各事業所に移動して施設見学を主に行いました。後半は設計実習のグループワークを行いました。また、前半で学んだことを踏まえて、個人課題(取り入れるべき新技術の提案)とグループ課題(インターンシップを通じて感じた課題と10年後の在り方)に取り組み、発表を行いました。

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公開日:2018年10月17日

19卒 冬インターン体験記

2018年2月開催 / 5日 / 技術系総合職
3.0
19卒 | 東京農工大学大学院 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
専門知識に関する分厚い資料を配布し、常に社員の方がついて施設見学を行うため、鉄道を目指す人にはかなり勉強になると思います。座談会であったり現場見学があり、データ上の数字では分からない職場の雰囲気を知ることができるため、気になる人は参加したほうがいいと思います。 続きを読む
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公開日:2018年10月17日

19卒 冬インターン体験記

2018年2月開催 / 5日 / 技術系総合職
3.0
19卒 | 東京農工大学大学院 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

はい インターンシップ中の設計実習やグループワーク、それらの発表では常に社員の方が評価をつけているようでした。優秀な学生は本選考で有利になるのではないかと思います。また、参加者全員に対しても、ESや一次選考に関しては優遇されるのではないかと思います。若手社員の中にもインターンに参加したという人はいました。

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公開日:2018年10月17日

18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 5日 / 事務系総合職
5.0
18卒 | 早稲田大学 | 男性
配属先部署ごとに異なるため後述

某事業部に配属され、新規事業立案ワークを行う。インプットがかなり厚めに取られ、実際に京王電鉄がサービスを提供している現場に足を運び、直接現場社員へのインタビューなども行うことができた。某事業部に配属され、開発計画立案ワークを行う。こちらも前半と同様、自社施設に足を運び見学する過程でインタビューなどを行うことができ、また競合他社の施設にも足を運ぶ機会をいただいた。

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公開日:2018年4月10日

18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 5日 / 事務系総合職
5.0
18卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
グループ会社のバラエティが予想以上に富んでおり、その結果として鉄道会社の配属リスクが予想以上に多岐にわたっていること。私が事前にきちんとリサーチを行っていなかった事も背景にあるが、どのような事業や取り組みでも楽しめる人でないと入社してから辛いと気付くことができた。 続きを読む
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公開日:2018年4月10日
60件中26〜50件表示 (全20体験記)
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