【未来の鉄道建築】【21卒】京王電鉄の冬インターン体験記（理系/総合職/土木・建築コース）No.8832（新潟大学大学院/男性）（2020/6/2公開）

・インフラ事業に興味があり、全体的業務内容を勉強したいと思ったから。
・1dayで学ぶことができなかった会社の雰囲気を知りたいと思った。
・鉄道土木の具体的な仕事を学び、自分がやりたいこととマッチしているか確認したかったから。

・インターンシップで学びたいことを明確にしたESを書いた
・関東の私鉄についての基本的な情報を勉強した

新規事業の立案について（コース分野の内容に則るものとする）

前半にやったこと

・基本的な会社の情報
・土木・建築の社員の仕事内容＋一日の流れ
・部署の紹介
・工事現場の見学
・課題の説明
一日目以降は、現場見学がメインです。その中で気になる点や、仕事に取り組む際の気持ち等を適宜質問します。

後半にやったこと

・工事現場の見学、仕事の説明
・社員の方々との座談会
・課題に取り組む（グループワーク＋個人ワーク）
・発表資料の作成
最終日は発表準備と発表で終了です。
結構ハードなスケジュールですので覚悟は必要かと思います。

土木・建築に関する社員の方々。 役職は様々です。

なし

積極的な姿勢を評価していただきました。
分からないことや、気になったことがあったらとにかく質問することを徹底しました。
人数が少ないこともあり、社員の方々は丁寧に答えてくださいました。

とにかくスケジュールがぎっしりつまっていて、課題に取り組む時間がないこと。
一日のインターンシップスケジュール終了後に、グループメンバーとどこかで課題に取り組みました。その後個人課題に取り組むので、休息の時間はかなり短くなると思った方が良いと思います。

鉄道事業における土木・建築について学べたことは非常に良かったと思います。実務における土木と建築の繋がりをここまで深く勉強できる機会はなかなかないと思います。自分が実際に働くにあたり業務内容を明確にイメージできること、仕事内容に対する理解を深められるのは参加したからだと思います。

特にないと思います。
強いて言うならば、他社と事業展開の比較ができるように、基本事項を押さえておくと良いと思います。

・実際の勤務開始時刻から、定時の時刻までインターンシップのプログラムが組まれていたことにより、一日の流れをイメージしやすかったため。
・5日間かけて様々な現場を見学することができることにより、多くの部署の仕事を見られるため。
・座談会の時間を多く設けていただいたため。

そもそもインターンシップ自体が選考に有利になるものではなかったから。また、インターンシップに参加したからといて、企業から必要とされているわけではないことを自覚して臨んでいたから。実際にインターンシップのプログラムが本選考に何か関わるようなものでなかったのも理由です。

会社の将来性、沿線都市、社員の方々の人柄が他社と比較して素晴らしいと感じたから。私は上記3点を重視していましたが、すべて満たしている会社はこの会社だけでした。
あくまで個人的な感想ですので個人差はあると思います。しかし、感想を述べるためには自分の体を動かして様々なインターンシップに参加するしかないと思っているので、自信を持って魅力的な会社だと言い切れます。

上述しましたがインターンシップのプログラムそのものが本選考には全く関係がないから。あくまで仕事に対する理解をふかめることを目的としているため、仕方ないと思います。

幅広くインフラ業界に興味がありました。
その中でも、道路、ガス、鉄道、電力、水に興味があったため志望していました。社会に対する責任の大きさや、自分の学んできたことが多少なりとも活かすことができる点、変革期にある点に魅力を感じていたためです。
基本的に、上記の業界のインターンシップは参加するようにしていました。

最終的にガス・鉄道で迷うことになったのですが、業界を絞絞り込む際に大きく影響しました。地域住民や沿線都市との距離感、仕事をするにあたっての条件（異動がない、社会的な知名度、事業領域の幅広さ）が自分にあっていると感じられたのはインターンシップに参加したからこそだと思います。また、社員の方々が暖かく接してくださったのも大きく影響しました。