この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
・大手企業で倒産の心配がない
・残業代はしっかり払ってくれる
・有給休暇は基本的には希望日に取得できる
・職場雰囲気は良いところが多い
【気に...続きを読む(全203文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
・大手企業で倒産の心配がない
・残業代はしっかり払ってくれる
・有給休暇は基本的には希望日に取得できる
・職場雰囲気は良いところが多い
【気に...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
鉄道業というインフラの安定感もあり、また残業代はしっかりとでます。また雰囲気はアットホームで和気あいあいとした感じがあります。給料もそこまで文...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
ジョブローテーションが活発で、様々な事業フィールドで幅広い知識・経験を積むことができます。ゼネラリストとしての活躍を希望する方にはもってこいで...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
研修からその他業務まで幅広くいろいろと教えていただいたことはとてもよかったと思いますし、これからの仕事の大いなる糧となったとことは否定しがたい...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
【やりがい】沿線のお客様からの京王ブランドへの信頼は厚く、お客様から直接、感謝の声を頂戴した場面では大きなやりがいを感じる。また、お客様センタ...続きを読む(全349文字)
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【良い点】
鉄道車両の整備点検という仕事内容から、電車が好きだという人にはとてもおすすめできます。覚える内容は多いですが出来ることが増えるにつれお客様の安...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
超勤や手当、保険などの制度がさすが大手私鉄らしくしっかりしている。
ボーナスもしっかり出て、収入面では不満はない。
また、管区にもよるが...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
とてもホワイトでした。3〜5分単位で増務がもらえます。また、職場の雰囲気もとても良く、分からないことがあっても聞きやすい雰囲気になっておりま...続きを読む(全162文字)
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駅係員のアルバイトとしての勤務だったが、上司によっては割と意見を尊重してくれる。
面倒くさがりな管理職が多いからかもしれないが、その場の判断などは一任さ...続きを読む(全174文字)
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ほぼ正社員と同じ仕事を同じ責任で請け負うことにはなるが、鉄道業界に興味がある、駅員の仕事をやってみたいと思う人にとってはいい職場かもしれない。15時間労働...続きを読む(全177文字)
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運転士をしています。「毎日がルーティンワーク」だとか、「覚えてしまえば楽」みたいな意見もあり、それもその通りなのですが、私は、この仕事が大好きです。まず、...続きを読む(全279文字)
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一度仕事を覚えてしまえば、ほとんど同じルーティンの繰り返しが続きます。交通インフラ事業は安定性抜群ですが、それだけに起伏が少ないので刺激には欠けます。社会...続きを読む(全263文字)
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厳しい環境でしたが仕事としてのやりがいはやはりとてもあります。夜勤業務や宿直など夜間の拘束時間はありましたが、しっかりと手当てがつくため安心して作業に取り...続きを読む(全150文字)
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大卒で入社された方にとっては待遇・収入面で他社と比べいいほうだと思いますが、中途で入社された方は昇進が難しいです。基本的に休みはありません。毎週休み返上で...続きを読む(全220文字)
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駅業務全般を行う仕事でしたので、お客様のお役に立ち感謝の言葉を頂けたときが一番嬉しい瞬間でした。また、時には臨機応変な対応が求められることもありますが、仲...続きを読む(全153文字)
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助役等の上司がどのような人間かで、駅の雰囲気が変わります。どうしようもない助役だと、緊急時の指揮が不明瞭ですごく疲れます。拘束時間が長いのが辛いですが、慣...続きを読む(全223文字)
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一人一人に合わせたキャリアプランの作成を会社が広報サポートしてくれある。運転士は国家免許なので必ずしも希望者全員がつけるわけではないが、京王のほうで運転士...続きを読む(全157文字)
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仕事は大変やりがいがあり、毎日充実していました。
自分のスキルしだいで、レベルの高い仕事を次々与えてくれます。
ただ、自分から知識を得ようとしないと、...続きを読む(全156文字)
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やりがいがあり、楽しく仕事をしており、毎日充実していると思います。これからもずっと仕事をしていきたいというかたがいないのかと考えています。鉄道が好きなだけ...続きを読む(全164文字)
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社内では各管区に分れており場所により変わりますが、レクレーションなど頻繁にやり仲間意識向上や普段のモチベーションに深く繋がってきます。バーベキュー、歓送迎...続きを読む(全153文字)
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やはり始発電車、終電の時などは自分に1日のスタートが任されているので緊張感もありますが、やりがいはとてもありました。
駅や改札口でもいろいろなお客様と触...続きを読む(全179文字)
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労働組合の力が強いので、安心して働ける。ただし多少保守的な側面もあると思われるので、上司の理解を得るこtができなければ新規事業の提案や事業への意見を出すこ...続きを読む(全154文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
副業は基本的に認められていませんが、上長の許可が下りるた場合のみ可能です。
良くも悪くも年功序列の風土が強く残って...続きを読む(全124文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は決して高くありません。残業ありきの生活です。会社は明けを推奨していますが、無理に明けてしまうとギリギリの生...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業務でしかも鉄道という限られた業界のため、他社で通用するスキルを身に付けることは難しいと思う。OJT教...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
役所等に用事がある場合は夜勤明けで行くことができるので助かる。
【気になること・改善したほうがいい点】
技術系職場では夜勤と宿直があります。繁...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
育休、産休は取りやすいと思います。女性に限らず男性も取得しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性用更衣室、トイレに関しては一...続きを読む(全90文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
話を聞いている限り不透明である.年功序列なのかもしれない.続きを読む(全29文字)
本社勤務だとテレワークも使えると聞いた.続きを読む(全20文字)
現場は鉄道会社らしくあまり変化を好まないようだ.本社との差が生まれている.続きを読む(全37文字)
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【良い点】
フリーターの中には、自分の個人事業や別の仕事と掛け持ちで京王のアルバイトを行っている方もいて、アルバイトの利点を活かして自分のやりたいことを進...続きを読む(全91文字)
貨物鉄道による輸送を直接手掛ける日本で唯一の企業であり、JRのネットワークを活かして全国の物流網を支えるしごとができる点が魅力。続きを読む(全64文字)
人口が多い東京近郊を管轄している分野でもあり、利用者が多い路線で日々の日常を支えることができている点が魅力的である。
東京に観光にくる人も多いので、その...続きを読む(全131文字)
通勤や通学で使うモノレールの会社なので、知名度があり、人々の生活に貢献していることを実感できる。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
九州の人々の生活に密着した仕事なので大規模工事等に携われば本当に街づくりに貢献していると実感でき、地図に残る仕事が出来ている実感を味わえる。続きを読む(全76文字)
広島市を中心に電車、バスを運営することで交通を守り町を支えることができる。続きを読む(全37文字)
大阪市内を中心とする地下鉄やその関連事業を行っており、大阪市内では桁違いの存在感を発揮している。通勤通学や旅行など、様々な人を支えることができること。続きを読む(全75文字)
やはり広大で社会への影響力が非常につよい社会インフラを支える使命感がやりがいとして大きいと言っていました。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
定例的な業務も多いが、保守業務においては現場ごとに異なる状況であるため、その都度効率的かつ効果的な方法での施工検討することにやりがい、面白みを...続きを読む(全137文字)
京都大阪兵庫にて路線を運行することで観光客や住人の日常を支えることが出来る。続きを読む(全38文字)
大阪京都滋賀にて、観光客や住人の日常を支えることが出来るためやりがいがある。続きを読む(全38文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,918人 |
売上高 | 4086億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.5歳 |
平均給与 | 729万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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