この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東京でも人気の街を数多く抱えている沿線のため、そういった魅力ある街を更に良くしていけるということは魅力だと思います。また総合職の方は異動などで...続きを読む(全191文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東京でも人気の街を数多く抱えている沿線のため、そういった魅力ある街を更に良くしていけるということは魅力だと思います。また総合職の方は異動などで...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
やはり駅というのは社会の縮図なので、毎日いろいろなことがあり刺激になります。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近合理化が進んで人件費...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
電車の知識も無く会社に入ったのですが、自然と色んな事を知りました。
また、人間関係も良かった為、分からない事はどんどん教えてくれたので、毎日が...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
駅員、電車車掌。電車運転士とたくさんの業種を経験出来て勉強になる。また一日何万人ものお客様を相手にしているのでとてもきついが、責任感もあり、運...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
働いたら働いた分だけ必ずもらえます。サービス残業はありません。
年休や特別休暇(祝日に相当する休暇)は非常に取りやすいです。
これくらいしかい...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
現業職場であれば駅係員→乗務員、管理職…とステップアップできる環境です。サービス業、接客業が好きな方にもおすすめできる職場だと思います。あとは...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
鉄道部門は公共性が高く、社会に貢献している実感を得られることができる点。また、本社部門の場合、配属部署によっては、他社では取り組むことのできな...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
正社員なので会社大好きお金大好きなら稼げるし良いかも?
残業代はキッチリでますよ。
大手私鉄には入るので金融機関からの信頼度は高い。
【気にな...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
良い意味で真面目な人ばかりなので、真面目に仕事をする分には職場で苦手な人ができにくいです。覚えることがたくさんありますが、一度覚えてしまえば例...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
仕事に慣れたらルーティンで仕事がこなせること、事故等さえなければ割とのんびりと仕事ができます。ただし酔客などの迷惑な客の対応もしなければならな...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
鉄道現業という他ではなかなか経験できないことをアルバイトとして経験できる。
制服も支給されほとんど社員のものと変わらないため外から見ればアルバ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
福利厚生がしっかりしている。
保険の充実もいいし、グループの利用等も安くなりいいところも多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
トップ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
色々なお客様と応対が出来る。すごく良いお客様もいれば、気狂いじみた客も来る。後者は大概、理不尽な要求をしてくることが多い。営業妨害で警察を呼ん...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
定期的に異動があるので、知っている社員がどんどん増えていきます。所属がかわっても、基本の仕事は同じで、お互いに協力しあえるのは幸せなことだと思...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
朝のプラットホーム整理。電車が非常に混み合うので、それを整理します。
7:30からなので朝は早いですが、時給もよくシフト都合もつきやすいので働...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
社風はのんびり、社内の雰囲気も大変のんびりしております。ただ、あまり向上心がある方もいないのでそういう方にはあまり向いていないかも知れません。...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
福利厚生がしっかりしている。有給取得率も良くすべての有給を消化できた。
ノルマもなく与えられた業務を全うするだけなので余計なストレスもなく働く...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
乗務員は、14時出勤等の遅い時間帯から始まる仕業がある為、前日等の予定に合わせたり、明けが10時等早めなので休日と合わせれば有給を使わなくても...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
定時社員をしてました。
アルバイトでもボーナスが出ます。
全線パスも支給されます。
年休も取得可能。
職場環境はわりかしいい方だとは思います。...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
・大手企業で倒産の心配がない
・残業代はしっかり払ってくれる
・有給休暇は基本的には希望日に取得できる
・職場雰囲気は良いところが多い
【気に...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
鉄道業というインフラの安定感もあり、また残業代はしっかりとでます。また雰囲気はアットホームで和気あいあいとした感じがあります。給料もそこまで文...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
ジョブローテーションが活発で、様々な事業フィールドで幅広い知識・経験を積むことができます。ゼネラリストとしての活躍を希望する方にはもってこいで...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
研修からその他業務まで幅広くいろいろと教えていただいたことはとてもよかったと思いますし、これからの仕事の大いなる糧となったとことは否定しがたい...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
【やりがい】沿線のお客様からの京王ブランドへの信頼は厚く、お客様から直接、感謝の声を頂戴した場面では大きなやりがいを感じる。また、お客様センタ...続きを読む(全349文字)
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【良い点】
鉄道車両の整備点検という仕事内容から、電車が好きだという人にはとてもおすすめできます。覚える内容は多いですが出来ることが増えるにつれお客様の安...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
人身事故などの非常時対応がなければ、基本的に定時で帰れます。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務のため、拘束時間はかなり長いで...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
必要な研修や会議などもすべて残業をさせて対応をすればいいと考えている節があり、本社は現場の人間をそこまで大切にして...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
セクハラにかなり厳しいので、女性は安心して働けるかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が泊まれる場所が少ないので、勤務場...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
昇進や評価基準は不明瞭なので、どんなに仕事ができなくても給料は一定程度までは保証されます。
また、賞与も含めての年収という側面も大きいため賞与...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は完璧な年功序列制で仕事を頑張ったからと言って大きく昇給したりはしない、それゆえに現場のモチベーションは低く1...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務中に発生するリスクと報酬が見合っていない様に思えます。突発的な事故で理不尽な言いがかりを受けたりと精神的にスト...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がら泊まり勤務がある事でライフワークのバランスは悪いと思います。特に人材不足で休日出勤も常態化しており断れない...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
現場は基本的に男職場です。少しずつ女性の働きやすい環境を整えてはいますが、設備的に限界はあります。
更衣室や寝室は完璧にオートロックの個室が用...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
総合職は出向先、グループ会社が、多く様々な経験ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
出向先の業務や待遇の差がありすぎる。業績の悪...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
日本の大動脈を有する会社で、現場の一線で働いている実感は常にあるため、モチベーションにはのるのではないか。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全142文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
路線ごとに設備が古かったり、新しかったりするので異動した時にまた1から覚えなきゃ行けないのでたいへん続きを読む(全70文字)
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【良い点】
電車という生活に欠かせない物を動かしている一員になれるという点ではやり甲斐を感じる方が居るのかもしれません。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
困っているお客様に案内する仕事ができてやりがいを感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
無人化を進めているので、今駅で働いている人...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
インフラを支えているという観点。
知名度は抜群に高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのため、やりがいは見いだしにくい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
みどりの窓口の改札などのお仕事は誰もができるお仕事では無いと思う。毎日老若男女多くのお客様が駅を利用する。その架け橋となっている存在であること...続きを読む(全253文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマなど特にないので向上心のある人には向いてないと思う。ずっと同じ業務の繰り返し。モチベーションもあがらない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
お客様と接する仕事なので接客が好きな人はいいと思うし、ありがとうなど言って貰えたら頑張れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
厳しいご...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
駅員としての業務を、窓口応対から電車内に関する業務まで行うため、鉄道会社の一通りの仕事を学ぶことができます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全117文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,692人 |
売上高 | 3471億3300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.7歳 |
平均給与 | 710万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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