【日本経済を動かす、魅力的な仕事】【17卒】東海旅客鉄道（JR東海）の本選考体験記 No.2411（早稲田大学/）（2017/6/13公開）

志望動機については細かく聞かれました。事務系採用者数が少ないこと、一生一社で勤め上げることが前提になっていることから、他業界に比べて、志望度を重要視しているように思います。少ないながらOB訪問をしたため、この点に関してはきちんと答えられたと思い、高く評価された点であると思います。鉄道各社はそれぞれ似ているようで、社風や事業内容、社員のモチベーションが異なるので、色んな会社の説明会に顔を出すとよいでしょう。

自己紹介、留学の話、志望動機の確認、志望度の確認など、基本的にエントリーシートに書いた内容や雑談を基に話が進められた。

志望動機について教えてください。

東海旅客鉄道の事業内容を理解していることを婉曲的に表現しつつ、東海旅客鉄道の主力事業である、新幹線事業に惹かれていることを説明しました。30分という短い時間で様々なことを聞かれ、面接官は、自分の人となりについていろいろと知りたいのだな、と思い、できるだけ会話が多くできるよう、要点のみをまとめて簡潔に答えることを心がけました。カフェでの面接なので、ついつい雑談になってしまいがちですが、しっかりと必要な要素を、もれなく話すようにするとよいと思います。

学生時代にはどんなことをやっていたか。

留学やインターンの話をしました。簡単にどんなことを経験したのかに関する説明をするのは前提ですが、ただ淡々と事実を話すのではなく、次に話が繋がるように、どんなことに苦労したか、などの要素をさりげなく加えるようにしました。その上で、面接官がイメージできるように、具体的な話をしました。面接官に必要十分な説明を行うために、事前に色々な会社の面接を練習として受け、必要な要素とそうでない要素を取捨選択するようにしていました。

志望動機について、学生時代にやってきたこととの関連性が見られなかったため、細かく補足の説明をすることを求められました。インフラという、志望度の高い学生が多く受ける業界においては、仕事の理解、学生時代との関連性の2点についてきちんと説明できないと、面接官に、本当にこの学生は志望度が高いのか、と疑問を持たれてしまうように思います。

基本的に1回目のリクルーター面接と内容は変わらなかった。学生時代にやってきたこととインフラの結びつけがやや曖昧であったため、その点を細かく聞かれた。

志望動機を教えてください。

1次面接同様、新幹線事業に興味があることを伝えた。しかし、自分がNPOにて長期インターンを行っていたことを話した時、なぜインフラに興味を持ったのか、という点と整合性が会わないと思われたのか、ややこの点については長い時間を取られて掘り下げられた。人々の生活の基盤となる産業において、人々の生活をより豊かなものにするサービスを提供することに興味がある、という点を強調することで対応した。できれば、この辺りはOB訪問において事前に問題ないか確認すればよかったと思っています。

入ったらどのような仕事をしたいですか。

まず、新幹線の乗務員として現場を見ること、その上で、改善できる部分を各部署で提案・実現していきたいと伝えました。新幹線事業に興味がある一方で、東海旅客鉄道の事務職はジョブローテーションであるため、1つの事業だけに従事することはできません。従って、どの部署に行っても、そこでの仕事をきちんとこなしつつ、新幹線事業に関わっていきたいという強い意志を表現するようにして、志望動機とやりたい仕事と東海旅客鉄道の事業内容の3つをつなげるようにした。