【未来の交通を支える】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の総合職 事務系統の本選考体験記 No.47261（大阪大学/男性）（2023/7/4公開）

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。/当社への志望理由を記入してください。/学生時代に最も打ち込んだ ことなど、自由に自己PRしてください。

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

使いまわしているテンプレのガクチカを書きました。特別に用意したのは志望動機だけです。

ガクチカなど、テンプレはしっかりと準備しておいた。あと2回の少人数座談会の情報も引っ張り出してきて、その内容を入れ込むよう努力した。

One Career

入室→簡単な自己紹介→15分以下のGD→発表→GDのFB→退室

12分のGD。役割ぎめ→前提定義（場所、ターゲットなど）→意見の発散（どういった施策がいいかなど）→収縮→まとめ→発表。

3人だった＋時間が短すぎるため、結構難しかった印象。

One Career

JR東海の売上を伸ばすための施策を作ってください。

私の役割がファシリテーターと発表者だったため、その役割を全うした。正直他の2人は役割が軽かったと思うが、タイムキーパーの方がアイディア出しをしてくれたので、いい感じに仕上がったと思うし、短い間でGDをまとめることができたのでその点は評価された。

zoom入室→自己紹介→簡単なガクチカと深堀→志望動機と深堀→キャリアパス→逆質問→退室

面接部分で、伝えきれなかったところがあり、深堀りもされなかったので評価されていないと感じた。短い間に魅力を伝えることができる人が次に進めるのではないかと思う。主観だが、1次面接が鬼門だと思う。

穏やかだがロジカルな方が2名来られた。基本答えたら良い反応を見せてくれるが、評価されている感じではなく、簡単に済まされただけだった。

なし

One Career

学生時代力を入れたことを教えて下さい。

学生時代に最も打ち込んだことは、高校時代フェンシング部にて、キャプテンとして団体県1位に導いたことです。私の代の目標は私の代まで達成できなかった県優勝し、インターハイと国体に出場することでした。しかし、惜しい試合をしても他校に負けてしまい目標を達成できなかったため、キャプテンとして練習の抜本的な見直しを行い、量と質の面で改善点を洗い出しました。量の面では、毎日門限ギリギリまで練習を行い練習時間を確保できていたため問題なかった一方で、質の面では課題があり、練習の最後に行う試合の結果をメンバーが毎回曖昧にしてしまう傾向があったため、その課題への施策を打ちました。具体的には、試合の勝者が敗者に「その場で勝因を教える」仕組みを作りました。敗者に敗因を分からせるだけでなく、勝者にも言語化を通して何が良かったのかを具体的に理解してもらうためです。この施策が功を奏し、相手が日本代表でも対応できる選手が増え、強みを活かし弱みをカバーしたプレイができるようになり、戦績も伸びていきました。その結果、団体県優勝、私自身も個人県2位を記録し、インターハイと国体に出場しました。この経験から曖昧な理解を防ぐ仕組みを作ることで自身の強みの理解、さらにチーム全体のレベルの引き上げにつながることを学びました。

なぜ鉄道で、なぜ当社なのか、教えて下さい。

鉄道を志望する理由としては、インフラ業界の中でも移動を支えると考えており、人々の移動を支えることで経済発展を下支えするとともに、旅行など、非日常を支えるという意味もあるので、そういった部分を支えていきたいと考えております。
その上で、御社を志望する理由としては3点ございまして、
1点目はリニア事業を通して、未来の交通手段の完成と運営に貢献し、社会基盤としてのリニアを支えていきたいと考えるため、
2点目は2回の座談会で貴社で働かれている皆様の、温かい人柄やリニアへの熱い思いを知り、皆様と一緒に働いていきたいと感じたため、
3点目は海外事業を推進されており、日本の知見や技術を海外へ届けると同時に、海外から積極的に情報収集されておられ、日本と国際社会、双方に大きな役割を担っておられると考えるためです。