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【強度を追求する設計術】【24卒】愛三工業の夏インターン体験記(理系/1day仕事体験(設計))No.30876(非公開/非公開)(2022/11/21公開)
愛三工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2024卒 愛三工業のレポート
公開日:2022年11月21日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2024卒
- 実施年月
-
- 2022年8月 下旬
- コース
-
- 1day仕事体験(設計)
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
就活初期から自動車部品業界に興味があり、会社のことは合同説明会で知りました。会社の様子や社員の方々の雰囲気を知りたいと思っていたところ、ちょうど対面でのインターンのお知らせがあったので参加してみようと考えました。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
今回のインターンは選考は無く応募のみで参加が可能でしたが、ホームページなどを利用して事前に会社のことは調べていました。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
今回のインターンは申し込みだけで参加できるものだったので、選考は特にありませんでした。
選考フロー
応募
応募 通過
- 実施時期
- 2022年07月 下旬
- 応募後の流れ
- 先着順でインターンに参加
- 応募媒体
- 企業ホームページ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 愛知本社
- 参加人数
- 16人
- 参加学生の大学
- 名城大学などの地元の大学の学生だけでなく、県外の学生の参加もみられた。
- 参加学生の特徴
- 電気・電子系や機械系の学生が多かった。自分の意見をしっかり持っていて積極的に発言する学生が多かったイメージ。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 10人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- あり
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの概要
社内見学・グループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
自己紹介・アイスブレイク→社内見学→PDCAサイクルの説明→グループワーク
このインターンで学べた業務内容
設計を通したPDCAサイクルの考え方
テーマ・課題
設計・シミュレーションを繰り返して強度の高いパスタブリッジを作製する
1日目にやったこと
会社説明や自動車業界についての説明はなかった。初めからチームに分かれており、チームごとにテーブルを囲んで座った。自己紹介とアイスブレイク(ペーパータワーゲーム)の後、社内見学があった。昼食後にグループワークのテーマが発表され、チームごとで取り組んだ。パスタブリッジの強度を上げるためにはどのような構造が良いかを考え、構造を設計図に描いた。それを基に社員の方がCAE解析を用いて荷重をかけるシミュレーションを行ってくださり、その結果から改善点を見つけ構造を修正し、再びシミュレーションを行っていただくという流れを数回繰り返した。最後に実際に構造を作製して荷重をかけ、(耐荷重/橋の重量)の値の大きさでチームの順位がついた。その後振り返りを行い、チームごとに発表を行った。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事・技術職の方々。役職などは分からない。
優勝特典
会社名の刻まれたボールペン
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
社員の方は社内を案内してくださったり、グループワークでシミュレーションを行ってくださった。また、パスタブリッジの構造を考える中で疑問に思ったことがあったときに質問したら丁寧に答えてくださった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
パスタブリッジの構造をどのようにすれば強度が上がるのかについて、ある程度の答えを持っていた学生がチームに居てくれたため出だしでつまづくことはなかったが、構造を練り直してシミュレーションを再び行ったときに結果が芳しくない場合にどう修正していくか考えるのが非常に難しかった。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
他の学生とグループワークで議論を行った。根拠のある意見を出せる人は、普段から様々な物事について考えていることが根底にあるのではないかと思った。
インターンシップで学んだこと
今回のインターンシップは対面だったことから、実際に社員の方々の雰囲気や社内の様子をより詳しく知ることができた。グループワークで行ったパスタブリッジの構造設計も、対面ならではの内容であり、オンラインでは味わうことのできない設計の難しさを体感できた。
参加前に準備しておくべきだったこと
社内見学後に、業務について社員の方に質問できる時間があったが、良い質問が浮かばなかった。予め会社についてもっと詳しく調べておいたり質問を用意していれば良かったと感じた。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
社内見学では様々な部屋を社員の方々に案内していだだき、車の性能を調べる装置などを実際に目にすることができたので、自分がそこで働いている姿を想像しやすかった。カバーが被せてあり見ることはできなかったが、まだ発表されていない車種もいくつかあり、会社に入ったらそのようなものを作っていくというイメージが湧いた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
今回のインターンシップで関わった学生は自分と同じグループの学生だけだったが、論理的な根拠に基づいた意見を述べたり議論が詰まったときに別の切り口で考えることを提案する学生が見られ、そのような学生と戦っていくことを考えると、自分はまだまだ実力不足だと感じたから。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
会社の部署内や自動車の性能を調べる施設の見学を通して、社内の雰囲気をある程度知ることができ、社員の方々の人柄の良さも感じたことから、自分もここで働いてみたいという気持ちが少し出てきたのを感じたから。また、今回のインターンシップの活動全体を振り返ると、社員の方々の対応が懇切丁寧でとても印象が良かったと感じたから。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
今回のインターンシップの参加には選考は必要なく申し込みだけで参加できるものだったので、会社としては自分の会社のことを学生に知ってもらうためのインターンシップだったのではないかと感じたため。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
今回のインターンシップは開発・設計に関する仕事体験だったが、生産技術を体験できるプログラムの紹介が最後にあった。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
就職活動開始初期段階から自動車業界に興味があり、その中でもモノづくりに携わりたいという思いが強く、夏季インターンシップへの参加に向けてはトヨタ系の部品メーカーに絞って企業を調べていた。具体的な企業としては、今回インターンシップに参加した愛三工業、アドヴィックス、トヨタ紡織、豊田鉄工、豊田合成、小島プレス工業、小糸製作所などである。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
社内見学で設備などの説明をしてくださった社員の方はこれからの自動車業界に必要不可欠なCASEへ対応することや、SDGsを考慮した技術の開発・設計をすることが重要になってくると主張されていた。私は将来性があり今後需要が続くようなモノづくりに携わりたいと考えているので、この企業の方針を考えると自分のやりたいことが実現できるのではないかと感じた。また、社員の方々は自分の業務に関することを熟知していると感じ、仕事に真摯に向き合っていることが伝わり、熱意のある方が多いイメージを持った。
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A.
自動車の根幹を支える駆動系部品について、実践的に学べる点に魅力を感じたためです。
実際に自らの手を動かして業務を体感できるプログラムである点に強く惹かれ、5日間という十分な時間を使ってそのプロセスを深く理解し、技術者としての解像度を高めたいと思いました。続きを読む(全128文字)
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愛三工業の 会社情報
| 会社名 | 愛三工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | アイサンコウギョウ |
| 設立日 | 1938年12月 |
| 資本金 | 108億3800万円 |
| 従業員数 | 8,712人 |
| 売上高 | 3308億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 貴己 |
| 本社所在地 | 〒474-0061 愛知県大府市共和町1丁目1番地の1 |
| 平均年齢 | 44.6歳 |
| 平均給与 | 764万円 |
| 電話番号 | 0562-47-1131 |
| URL | https://www.aisan-ind.co.jp/ |
