【未知への一歩、自動車業界の扉】【23卒】アイシン高丘の冬インターン体験記（文系/1Day仕事体験）No.25826（非公開/非公開）（2022/5/27公開）

自動車業界の業界研究を進めたいと考えたのがインターン参加の１番の動機。このときは、アイシン高丘が何をやっている会社かよくわかっていなかったが、アイシンと名前についていたため、興味を持ち、仕事理解を深めるために応募した。

インターンシップは先着順で参加できたため、特に対策は必要ない。また、コロナの関係で今回はwebであったが、本来は工場見学が予定されていた。

先着順でインターンシップに参加できるので、特に選考において重視されたと感じるポイントはない。

業界研究→会社説明→職種説明→座談会

1、自動車業界説明
モノづくりの原点から見る
“他社では聞けない自動車業界”をこっそりとお教えします。
2、会社説明
アイシン高丘とはどのような会社なのか
弊社について詳しくお話します！
3、職種説明
事務職についてご説明させていただきます。
4、自己分析ワーク
モチベーションシートを使用したワークを実施します。
※事前にモチベーションシートを送付させていただきます。
5、先輩社員との座談会

自動車業界の現状と将来性、その中でアイシン高丘の役割や強み、また課題について知ることができた。

自動車業界→会社説明→職種説明→座談会

1日目にやったこと

自動車業界の説明後、会社の強みについて学び、職種について説明があったあと、社員との座談会があった。また、自己分析シートについては、時間内で終わらなかったため、後日人事の方にアンケートと共に提出した。

なし

社員との座談会で２人の現場社員の方と関わりがあった。その中で、各職種の仕事内容や現場研修を１年やるなど、仕事のリアルについて学ぶことができた。また、会社の弱みについても正直に伝えていたことから、誠実な企業というイメージを持った。

今回はwebだったので特に大変だったことはなかった。しかし、本来は対面での参加で、朝早くから（8時ごろ）の集合であった。朝が苦手な人や遠方からくる人にとってこのインターンシップに参加するまでのハードルが少し上がってしまうかもしれないと感じた。

グループワークではなく、人事の方だったり社員の方の説明を聞くことがメインだったため、特に学生との関わりはない。

アイシン高丘は鋳造部門でグローバル展開が進んでいる企業だが、インターンシップに参加することで自転車用ロックやスピーカーなど鋳造部門で培った知識を活かして新事業にも積極的に挑戦している姿勢に好感を持った。また、社員の方の雰囲気がよく、ここで働きたいと少し感じることができた。

もう少しアイシン高丘が自動車部品メーカーでもどの部分に属しているか知ってから参加した方が、社員座談会の際にもっと深い質問ができたのではないかと感じた。

現場研修が１年あるという話を聞いたのと、夜勤があるという話を聞いて、自分自身に体力がないため、あまりこの企業で働いている自分をインターンシップ中に想像することはできなかった。しかし、社員の方は自分の性格に似ている人が多くいるのではないかと感じた。

あまりこの企業の研究に力が入らず、熱意のある志望動機を伝えることが難しいと考えたから。鋳造の更なるグローバル化は難しく、自分の強みを活かして仕事ができると思えなかったから。実際に、面接が通らなかった主な原因は熱意を志望動機に入れることができなかったからである。

インターンシップの話を聞いていて、鋳造の中でも様々な新規事業に挑戦しているため、自分が若手から活躍できるイメージを抱くことができたから。特に自転車用ロックは、お客様目線の問題解決のために作られた商品であるため、そのような思いを持った人と一緒に働いてみたいと考えたから。

インターン参加者のみの早期選考に招待された。しかし、早期選考で2月末までに書類を提出しているのに内定が５月中旬まで出ないというのは遅すぎると感じた。実際、自分も他の会社の内定が出てからこの会社の志望度がぐんと下がった。

自動車業界の中でも部品メーカーを希望していた。その中でも、豊田近辺の部品メーカーを主に志望していた。志望理由は、地元から技術力を海外に発信し、自分自身もわくわくするようなものづくりに携われる仕事につくこと。その中でも移動に欠かせない自動車にかかわり、世界中の暮らしの向上に携わりたいから。アイシン高丘のインターンシップに参加したことで、自動車系の中でもグローバルに活躍できる環境で若手から様々なことに挑戦できる企業で働きたいという心境の変化があった。

変革期を迎える自動車部品業界では、行動力などを強みにもつ学生に対して挑戦しつづけることを求めていると感じた。このインターンシップの参加によって自動車部品、工作機械の業界を受けていこうという意識は変化しなかった。しかし、鋳造は内装と違って今後グローバル展開で伸び続けていく分類ではないため、少し不安に感じた。