【自動車業界への一歩、関西での出会い】【19卒】エクセディの冬インターン体験記（理系/技術職）No.3927（岡山県立大学/男性）（2018/10/17公開）

インターンシップに参加したからこそ学べたことや参加してよかったと思うことは自動車業界の中でもいろいろな製品があったり、立ち位置があり、そういった部分で自動車が好きならアフターマーケットも面白いといった話をしていただいたのでインターンシップ参加後に検索して調べてみることでまた自分の中での視野が広がったことです。

トルクコンバータについてはやはり知らなかったことがかなり多かったため自分自身でインターネット等でもっと勉強してからインターンシップに臨むと良かったと思います。

この企業働いている自分を想像できなかった理由はやはり機械系分野の話が多く難しいと感じた話が多かったためだと思います。おおよその製品開発の流れはお話ししていただいたのですがやはり自分自身が働くとなったときにどういったことを行うなどといったイメージを湧かすことができませんでした。

正直なところで言うといい方は悪くなりますがインターンシップの際に周りにいる学生の心構えや質などを見た感覚では、内定が出ると感じたためです。また、興味もかなりあったので質問がたくさんあったり、どのように自分の研究内容と結び付けていこうかというのも考えながら参加していたためでもあります。

インターンシップの参加によって志望度が上がった理由は会社自体がそこまで大きいほうではないので一人当たりの仕事の幅が広く、若いうちから多くの責任があることを任せていただくことができるためです。また、電動化の流れは今製品を作っており、会社の中での第一人者にもなることができる可能性もあったためです。

インターンシップの参加者はエントリーシートを2月から書く準備ができ三月に解禁されたらエントリーシートが到着させることができますので、選考を早く進めることができます。また、エントリーシートの提出はありますが、面接までは必ず行くことができると保証されました。

お礼メールを送った際には、その返信をいただけました。また、インターンシップの参加者はエントリーシートを2月から書く準備ができ三月に解禁されたらエントリーシートが到着させることができますので、選考を早く進めることができます。また、エントリーシートの提出はありますが、必ず通過することを確約され、実質面接から選考がスタートになります。

インターンシップに参加前の志望業界は自動車業界、二輪車業界で本体でも部品会社でもよくてどちらかというと部品業界寄りに気持ちがありました。また、会社の体制については一人当たりの仕事の幅などは特に気にしておらず、会社規模もあまり考えていませんでした。志望していた会社としてはこの時はアイシン・エイ・ダブリュだったりケーヒンなどの部品会社が主でした。

このインターンシップへの参加が志望企業・志望業界の変化は特に大きな変化はありませんでした。その後の就職活動への影響はアフターマーケットが面白いという話を聞いて少し興味を持ったといったことと一人当たりの仕事の幅について考えるようになりました。特に一人当たりの仕事の幅についてはこの時は本体の会社には入れないと思っており、なるべく仕事を幅広く行える会社に入り、将来的に本体の会社に転職といったキャリアを考えていました。