【信頼関係と共感、挑戦】【19卒】日本精工の冬インターン体験記（理系/理系文系混合）No.4078（岡山県立大学/男性）（2018/11/21公開）

自動車業界を志望しており特にベアリングの業界は競合他社が割と少なくてホワイトな企業が多いという話を聞いて日本の中でも上位のＮＳＫとＮＴＮのインターンに参加してみようと思ったためです。また、ベアリング自体にも興味があったためです。

このインターンシップは選考は特に行っておらず、対策・準備・勉強したことはありませんでしたが、どのような製品を作っているのかくらいは調べて臨みました。

3期終了までに40億セットのベアリングを売り切る体験

1日目にやったこと

インターンシップの中で行ったことは会社についての説明を簡単にしていただき、その後ワークに関する説明を受け、ワークを行い最後に先輩社員に質問する場を設けていただきました。

なし

インターンシップを通してメンターや社員からの印象的なフィードバックは特にありませんでした。しかし、このインターンの課題を解決するためにはチームの垣根を越えた信頼関係を持って協力することが大切だったそうで、これが実際の仕事でも大切だということは記憶に残りました。

インターンシップで大変だったことや苦労したことはワークの内容が大変難しくグループで話し合いながら方針を決定してい食うことが特に難しかったです。実際にワークの中で大切だったことは情報共有・相互理解、信頼関係、ＰＤＣＡサイクルの三つが大切だったそうです。

インターンシップに参加したからこそ学べたことや参加してよかったと思うことは社風が真面目、慎重といった社員が多いといった部分を知ることができ、このインターンよりも後に参加したNTNの社風は挑戦的でありそれぞれの会社で違いがあるということを知ることができたことです。

インターンシップ参加前に準備・勉強しておいたらよかったと思うことは会社についてもっと多くのことを調べて気になることを調べておけば、質疑応答のときにより有効なものにできたと思います。

インターンシップに参加してみてこの企業で働いている自分を想像できなかった理由といたしまして、文系理系合同で特にワークの内容が文系寄りの内容だったためだた思います。実際の内容がもしも理系寄りで技術者体験といった内容だったならば、想像できていたかもしれません。

インターンシップに参加して本選考で自分は内定が出ないと思った理由といたしまして、社風が自分自身にあまりあっていないと感じたためです。私自身の性格や希望していた社風としましては挑戦的な社風の会社を希望していたために、じっくりと慎重派なこの会社は合わないと思ったためです。

インターンシップに参加したことによって志望度が下がった理由はやはり真面目にじっくりと慎重にやっていくという社風と社員の方の雰囲気があまり自分に合うわなさそうに感じたためでした。そのため、挑戦的な社風である会社を探していたために、その後のインターンを受けたNTNは本選考まで進みました。

インターンシップへの参加が本選考に有利にならないと思った理由といたしましてワークの内容がどちらかというと文系寄りの内容だったためです。また、その後の人事からのフォローも特になかったためにそのように感じました。

インターンシップに参加前の志望業界・志望企業といたしましては自動車業界、二輪車業界、設計業界を志望しておりました。とりあえずどのような形でも四輪車、二輪車には携わりたいという思いはありました。また、自動車業界、二輪車業界の中でも完成車メーカーとサプライヤーメーカーどちらも視野に入れており、まだまだ広く見ていました。

このインターンシップへの参加が志望企業・志望業界の変化などはなく引き続き自動車業界、二輪車業界、設計業界を志望しており、とりあえずどのような形でも四輪車、二輪車には携わりたいという思いはありました。また、その後の就職活動への影響といたしまして、NTNと比較したときに社風という部分の違いを身をもって体感し、自由な社風のほうが良いと思うようになりました。