- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
-
A.
モノづくりに関わりたいという気持ちが強く、その中でも「空気」という見えないけれど、必須なものを扱い、社会を支えている点に惹かれました。エアコンは生活の中で欠かせない存在ですが、普段意識しない側面から、世の中に貢献する姿勢に興味を持ちました。
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【未知の技術への魅力】【19卒】NTNの冬インターン体験記(理系/技術職)No.3850(岡山県立大学/男性)(2018/10/12公開)
NTN株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2019卒 NTNのレポート
公開日:2018年10月12日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2019卒
- 実施年月
-
- 2018年2月
- コース
-
- 技術職
- 職種名
-
- 未登録
- 期間
-
- 1日間
投稿者
- 大学
-
- 岡山県立大学
- 参加先
-
- ダイセキ
- アイシン・エィ・ダブリュ
- NTN
- 太平洋工業
- デンソーテクノ
- エクセディ
- スズキ
- 三菱自動車工業
- バイク王&カンパニー
- SOLIZE Engineering
- 三菱電機エンジニアリング
- ケーヒン
- 本田技研工業
- 日本精工
- 内定先
-
- ダイセキ
- アイシン・エィ・ダブリュ
- パーソルクロステクノロジー
- エクセディ
- スズキ
- ダイハツ工業
- ケーヒン
- 川崎重工業
- 入社予定
-
- 川崎重工業
志望動機・インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
このインターンに参加した理由・興味をもったきっかけ・参加を決意した理由は自動車業界、二輪車業界に興味がありベアリング自体を知っていて少し興味があったためです。また、NTNに関してはテレビのコマーシャルで見たことがきっかけです。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
1dayのインターンだったため特に対策はしていませんでした。しかし、簡単な会社の情報や製品の情報は調べました。
選考フロー
応募
応募 通過
- 実施時期
- 2018年01月
- 応募媒体
- ナビサイト
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 磐田製作所
- 参加人数
- 22人
- 参加学生の大学
- 学部生と院生が半々かもしくは少しだけ院生のほうが多いくらいでした。また出身大学についても関西圏では産近甲龍以上、関東圏でMARCH以上の大学の人が主だった気がしました。
- 参加学生の特徴
- やはりベアリングの会社ということもあり、圧倒的に機械系の学生が多かったです。また、割合的に何らかの乗り物関係の就職したいという学生が多かったです。
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
設計職
1日目にやったこと
まずは会社の簡単な概要と製品がどのようなものを作っており、新たにこのような製品を作っていっているといった話がありました。その次に設計職、先行研究職、生産技術職、品質管理などそれぞれがどのようなことを行っているのかを説明していただき各製作所でそれぞれ何を作っているかの説明をされた後ベアリングについての講義を行っていただき、工場見学がありました。そして、最後に先輩社員の方に来ていただきそれぞれ直接お話しを聞かせていただきました。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
インターンシップを通してメンターや社員からのフィードバックは特にはありませんでした。しかし、先輩社員とお話しさせていただく際にはいろいろな質問に対してかなり本音の部分で話していただき、隠していることは少ないと感じました。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
インターンシップで大変だったことや苦労したことは内容的に工場見学や先輩社員のお話を聞かせていただいたためにそこまではありませんでした。しかし、強いて言うならば私が機械系専攻の学生ではなかったためたまにベアリングについての詳しい説明のときにわからない言葉があったりしたために、少し難しく感じましたが、なるべく機械専攻の人ではなくてもわかりやすいようには説明してくださっていました。
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
インターンシップに参加したからこそ学べたことや参加してよかったと思うことはベアリングについて学べたことと会社選びの際に会社の体質や社風といった部分を見る大切さとその見かたについて教えていただいたことです。ベアリングについては興味があり詳しい構造を知らなかったため勉強になりました。また会社の体質や社風は実際に働いている社員の方に直接お話しをさせていただき社風を聞いたりその人がどのような人なのかを知ることによって理解していくべきというのが勉強になりました。
参加前に準備しておくべきだったこと
ベアリングの構造についてはもう少し事前に調べておいてもよかったかなと思いました。機械系の授業は一応あったので教科書を確認するだけでもしておけばよかったです。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
他社の1dayのインターンシップと比べたらこの企業で働いている自分を想像することはしやすかったように感じました。なぜかというと設計職、先行研究職、生産技術職、品質管理などのそれぞれの職種の行っていることの違いを知ることができたためです。また、先輩社員から一日の仕事の流れなどをじっくり聞くことができたためでもあります。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンの参加学生を見る限り、機械専攻系の学生が多かったためです。そのため特に最終選考では研究に関する簡単な発表があったり、筆記試験があるので本選考で内定は出ないと思いました。まず、研究の発表については自分の研究内容と志望動機の結びつけが難しかったです。また、筆記試験についても物理系の問題については忘れており解けませんでした。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップの参加によって志望度が下がった理由はやはり自動車部品とはいっても直接自分たちで自動車などにつけて試験するわけではないからです。主にこの会社が行っていることとして自動車に付けたときにどのぐらいの力に耐えてどのぐらいの効率で回って、どのぐらいの年数もつのかなどということを試験機を用いて試すだけなので実際に実車での試験をすることがないという部分が面白くないと感じたためです。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップへの参加による影響そこまで大きくないと思いましたが、有利になるかならないかで言うと有利になるのかなと思いました。なぜかというとやはり先輩社員などからじっくりとお話を聞くことができてわりと働いているイメージを湧かせやすくなったために選考の際に話しやすくなり、有利にはなると思いました。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後の社員や人事のフォローについては特に何もなかったです。また、人事の人はインターンのときとその後の選考で大体同じ人事の人に会っていたがあまり顔は覚えていただいていなかったです。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
インターンシップに参加前の志望業界は自動車業界、二輪車業界でした。その中でも本体の会社かもしくはサプライヤーでも大きいほうの会社が良いと考えていました。それはなぜかというと自分自身やはり四輪車や二輪車が好きで実際に試験を行ったり、商品を考える際に車全体を考慮に入れた考えでの仕事をしたいと考えていたためです。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
ちょうどそれぞれの企業に良いところと悪いところがあり自分でどの会社が良いのかを選んでいく際になにを基準に選んでいけばよいのかがその時全く分からない状態で困っていた時だったので一つの判断基準として会社の体質や社風などといったものの見分け方や考え方などを教えていただいたことでその後の就職活動でどの会社があっているかの判断をする基準がひとつ増えました。
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NTNの 会社情報
| 会社名 | NTN株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | エヌティエヌ |
| 設立日 | 1934年3月 |
| 資本金 | 543億4600万円 |
| 従業員数 | 21,974人 |
| 売上高 | 8255億8700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鵜飼 英一 |
| 本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目6番32号 |
| 平均年齢 | 42.1歳 |
| 平均給与 | 724万円 |
| 電話番号 | 06-6443-5001 |
| URL | https://www.ntn.co.jp/japan/index.html |
