【車業界の挑戦】【19卒】三菱自動車工業の冬インターン体験記（理系/技術職）No.4052（岡山県立大学/男性）（2018/11/21公開）

このインターンに参加した理由・興味をもったきっかけ・参加を決意した理由は自動車業界に興味があり完成車メーカーのインターンシップに参加してみたいと思っていたが夏の2～3週間の完成車メーカーのインターンにすべて落ちてしまい、家からそこまでは遠くないところで完成車メーカーのインターンがあった為にとりあえず参加してみました。

インターンの選考はありませんでしたが、三菱自動車の車が何があるのかを正直なところあまり知らなかったためとりあえず現行車と有名な車を調べていき、質問したいことも少しですが考えていきました。

技術職体験

1日目にやったこと

まず展示されている車を見ていて、会社の食堂で食事をいただき、その後4グループに分かれてそれぞれの班で車を企画するグループワークを行いました。その後、アウトランダーPHEVの試乗（自分で運転）させていただき、その後先輩社員との座談会でした。

人事の社員

なし

個人としてのフィードバックはありませんでしたが、全体としてのフィードバックの中で印象的なことはありました。私自身はグループワークの中で大変だと感じた時間が担当者間の情報共有が大変だと思いましたが、こういった多様な視点と専門性のすり合わせが最も重要であるという話が印象に残りました。

インターンシップで大変だったことや苦労したことはグループワークです。やはり大手の完成車メーカーということもあり学生の質が高く頭の切れが良い学生が多かったため説明文を読んで理解するまでの早さがとても速かったです。その人達に食らいついてついていき、自分の意見をしっかりと発言することに大変苦労いたしました。

インターンシップに参加したからこそ学べたことや参加してよかったと思うことは自動車の完成車メーカーではどのような流れで自動車を作っているのかの一連の流れを体験できたことです。またそれぞれの工程で大変なことがあり、それを乗り越えていくためにはチームで一丸となって解決していかなくてはいけないということを体感することができて良かったと思います。

より会社や仕事内容や会社の作っている製品について詳しく調べて、疑問に思った質問事項を考えておけばよかったと思います。

この企業働いている自分を想像できた理由としましてはグループワークにて自動車づくりの一連の流れを体感したためです。その中でもやはり苦労して実際の自動車づくりの中でも乗り越えなくてはいけない壁を体験することができました。ある基準を見たいしたうえでのコンセプトに合わせ、作っていくことは今まで考えたことがなかったがこのときに体験できてよかったです。

周りの学生を見た感じ国立大（岡山大学、広島大学など）の院の学生が多く、レベルが高いと感じたために本選考で内定が出ないと思いました。また、私は学部生で自由応募で受けようと考えていたため、推薦が多くを占めているとも聞いていたためにかなり厳しさを感じました。

インターンシップの参加によって志望度が上がった理由は二つあります。一つ目は国内よりも海外でよく車が売れており海外に行く機会が多いためです。国内ではあまり売れているイメージはありませんでしたが、海外では良く売れているそうです。二つ目の理由はやはり自動車づくりの一番初めのコンセプトを考えることができ、さらに自動車づくりの最初から最後まで他づ触ることができる可能性があるためです。

インターンシップの参加が本選考に有利になると思った理由といたしましては、大学にリクルーターがいて、そのリクルーターからインターンに参加していたことによって連絡が来たためです。

インターンシップ参加前の志望企業・志望業界は自動車業界・二輪車業界を志望しており、どの会社が良いとかは特に考えていませんでしたが、どちらかというと完成車メーカーでも部品メーカーでも二輪車と四輪車どちらでも携われるようにどちらもの製品にかかわっている会社が良いと思っていました。また、完成車メーカーは人気で厳しそうだから部品メーカーでもいいかなとは思っていました。

このインターンシップの参加によって志望業界は特に変化なく、引き続き自動車業界・二輪車業界を志望していました。しかし、完成車メーカーに行きたいという気持ちはかなり強くなっていました。やはり、自動車のコンセプトから考えることができるという点がとても魅力的に感じさらにそのコンセプトを考えた最初の工程から世に送り出す最後の工程までできる可能性があるという部分に魅力を感じました。