株式会社ＪＲ東日本情報システムの内定者による企業研究レポート（全2件）

鉄道に関わる仕事がしたいと思った。その中でも大手企業...続きを読む(全59文字)

近年では、高輪ゲートウェイ周辺の大規模開発のシステム構築が、大きな目玉のプロジェクトであったとお聞きした。
関わるシステムは、5－7年ほど長い期間を経て関わる場合と、1年ほどと短い期間で完成させる場合があるそうだ。長い期間関わる大きなシステムであれば、完成した時...続きを読む(全310文字)

強みとしては、大手鉄道会社の子会社であることから、親会社から一定の仕事が来ること、経営の安定性であると思う。JR東日本が様々な事業を展開し続ける限り、システム面での仕事も絶えずあるため、安定して仕事ができると思う。
弱みとしては、親会社からの仕事が多い、つまり鉄...続きを読む(全218文字)

研修制度について、入社して3カ月間は研修が用意されている。そこでITとは、プログラミングとは、など基礎について学ぶ。その後1年間は、下流のプログラミングの仕事を行い、その後他部署に異動となる。ITの資格を決められた期間までに取得しなければいけないとお聞きした。
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フレックスタイム制が導入されており、コアタイムがないため、月の最低労働時間を上回ればよい。
家賃補助が手厚く、通勤時間の条件などは特になく補助が支給される。
残業時間は部署によって異なるが、話を聞いた社員さんによれば、ない月は0時間に近く、忙しい月は20－30...続きを読む(全259文字)

JR東日本のシステム専門家集団...続きを読む(全37文字)

基本的にシステム開発には深い知識が必要であり、その様な専門知識を持つ人間が働ける様にするため、親会社とは少し異なる福利厚生、人事運用などを行える様にするため子会社として設立されている。子会社によってコスト意識を高めて固定費削減を行うという側面もあるが、親会社のIT...続きを読む(全229文字)

基本的には毎年親会社から開発案件が降りてきて切り分けして開発を進めていく。この会社の新卒はSE(システムエンジニア職)として入社するため、システム開発に特化した人間には良い環境である。一方で方針策定などは親会社のIT部門が主に行うことが多いので、JR東日本のITに...続きを読む(全180文字)

子会社同士の同業他社としてジェイアール東海情報システムなどが挙げられるが、Suicaのシステム基盤に触ることができるのが唯一特徴である。そのほかは他の鉄道会社のIT子会社としての立ち位置などは変わらない。業績は親会社のIT投資金額で変わるが、運行管理基盤システムな...続きを読む(全267文字)

言われたことはこなすような真面目な人間が多い。仕事内容的には親会社の意向通りに動く必要があるた...続きを読む(全101文字)

基本的には東京勤務になる。また親会社よりは休日が多い。IT系の仕事に特化している会社柄、資格取得時の報奨金などは充実している。昔は親会社からの出向者が管理職的ポジションに就くことが多かったが、最近ではプロパー社員も昇進していると聞いた。ただ、親会社からの出向組が一...続きを読む(全219文字)

インターンシップは他...続きを読む(全26文字)