【夢を実現、世界へ羽ばたく】【20卒】ＡＮＡベースメンテナンステクニクスの技術職の本選考体験記 No.7580（東京理科大学/男性）（2019/7/24公開）

得意・興味のある科目／趣味・特技／自己PR／志望動機(第一希望)／志望動機(第二希望)

手書きだったので、丁寧な字で、傾いていかないように気を付けた。エントリーシートにマーカ0が引かれているのを見た。

中高一貫校出身で、自信があったのでそもそも対策をしていない

言語、非言語、性格、数学

中国語がゼロから勉強し始めて、今ではお客様にあなた日本人だったの、と驚かれることがあるというような話をした点。

面接官の方の一人が、職場見学会でお会いした方で、その時沢山お話していたので緊張がやや和らいだ。全体的にも雰囲気は穏やかだった。

これまでの経験で仕事に生かせそうなものは？

目の前のお客様が必要にしていることだけでなくて、目の前にいないお客様のことまで考えながら仕事ができるようになったことです。整備士のお仕事ではお客様を目にする機会は少ないと思っています。アルバイトでは、日本人だけでなく、外国のお客様もいらっしゃいます。外国のお客様だからこそ、不安に思ってしまうだろうと想像されることは払しょくしようとしていいます。例えば、医薬品は日本語だけでしか書かれていない場合が多いですが、それでは不安に思ってしまうと考えて、簡単な服用方法の説明書を作成してお渡ししています。日本人のお客様には、空港の他の施設についてよく質問されるので、空港を歩き回るなど自分の脚で情報を収集してお伝えしています。

チームワークをあげた経験(チームが一丸となって目的を達成するためにしたエピソード)

大学祭実行委員会での活動です。200人が所属する委員会で、4つある局のうち私は総務局という中枢的で、少数精鋭でもある部署で活動しておりました。その中で特に2年目に力を入れたことについて申し上げたいと思います。
総務局では1年生から3年生までいる中で2年生が業務の責任者を務めるのですが、私が責任者となった業務の内容は参加団体や実行委員が大学祭本番にどういう流れで動くべきか、またしてはいけないことなどを冊子の資料としてまとめるというものでした。大学祭の実行委員会全体の様々な業務が関わってくるので、私一人の知識では足りませんでした。そこで、それぞれの業務を担当している人に教わるなど、関係する人の協力を得て業務を進めていく力がつきましたし、必ずやり遂げるという責任感も活かせたと考えております。

英語の試験だけだったので、特に何もしていない。実際、高校時代の英語力と飛行機の知識で通用する試験だった

英語の単語などの試験。意味を答えたり、翻訳したりする試験。

ＡＮＡグループへの熱意を伝えた点や、実技試験で集中して迅速に作業を進められた点が評価されていたと思う。

社長室のような特別そうな部屋で実施された。面接官の方との距離は遠く、雰囲気もあまり柔らかくは無かった。

揚力が発生する原理は？

まずジェットエンジンで前から吸い込んだ空気を圧縮して燃やして後ろに噴出する反動で推力を得ます。空気の流れを受けながら進んでいくが、翼で風の力を受け止める。風と翼のなす角度が大きいほど揚力も大きくなります。ただ、そうなると空気抵抗を受けやすくなってスピードが落ちるので、その対策として小さな角度で揚力を十分に得られるように、翼の上面が膨らんでいて上下非対称の形になっているので翼の上と下で受ける風の力が変わって、その差から翼に上向きの揚力が発生します。
向かい風に向かって飛んでいくことで上昇。飛んでいる間も機首を上げるとスピード低下で上昇、下げるとスピードアップで下降。翼が大きいと揚力増大します。うろ覚えでしたが、良かったです。

ANAとJALの整備工場見学したことある？

どちらも見学させていただいたことがあります。ＪＡＬの方は、格納庫の雰囲気が暗いと感じました。その一方で、御社の格納庫の方が明るいというように感じました。渡り廊下ですれ違った際に御社の職員の方々は挨拶をしてくださいましたが、JALには無かったです。中学、高校では教職員や外部からの来校者の方々に会ったら必ず挨拶する文化があって、大学でも私の学科の先生や大学祭実行委員会の先輩には必ず挨拶していました。御社の中にたくさん貼られているポスターはJALには少なかったです。御社の格納庫には何回も見学させていただいたことがあり、つい先日も見学させていただきました。夢を持ったのは、最初に見学させていただいたときです。