【20卒】ＡＮＡベースメンテナンステクニクスの技術職の内定者のアドバイス詳細 体験記No.7580（東京理科大学/男性）（2019/7/24公開）

個別に進路を相談させていただきたいとメールでお願いしたところ、快諾していただいた。その後にも懇親会などがある。

実技試験があるので、そこで手際よく作業ができると良い。工具を使ったりするものではないので、機械系の学科出身でなくても全く問題ない。実技試験の中で適宜質問に答えることが求められ、それに関しても評価対象になっている。内定したらどうするかというような意気込みを教えてという質問は実技試験の後にある面接官の方がしてきたので、一見ウォーミングアップのようで、実はれっきとした面接の質問であったと思った。あとは飛行機への熱意。

エントリーシートに最初に書いた自己PRの内容を、面接でしっかり話して再現性を感じさせること。私の場合は、チームに必要なものを提供していくこと、と書いて、中国語を習得した話などでアピールできたのが良かったと思う。あとグループマイスターになりたいという熱意。

割と倍率は低いのかもしれない。全体的な緊張感が低いかもしれない。選考のたびに交通費が支給されるのだが、申請書類に加えて、口座番号などを確認してもらう必要があるので、通帳なども忘れないようにする必要がある。

• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる

株式会社ＡＮＡ　Ｃａｒｇｏ

やはり、将来の夢であるという点、最悪なケースになったときのことを想定して、今この会社に入社した方が、まだやりたいことに挑戦できる可能性もある点で魅力はある。本社と比べて、一等航空整備士という資格がキャリアパス的にほぼ確実に取れるという点も魅力。あとは海外にも行ける点。領収検査や整備で、海外メーカーに行ったり、ＡＮＡの飛行機が就航している世界各地でトラブルが発生した場合に突然出張が命じられるのも面白そう。