【理論的な質問に圧迫感】【23卒】総合車両製作所の総合職の1次面接詳細 体験記No.36251（非公開/非公開）（2022/11/9公開）

入ってから説明係の人が一人いて説明を受けた後，面接官２人と面接

結構グイグイ聞いてきて変わった質問もされた．答える速度だったり、その答えが理論的かどうかも見ていそうと感じた．

最初は特に何も感じなかったが，途中からなんか圧迫面接っぽい感じになった．結構ぐいぐい来られたので正直合わない人には合わない.

なし

就活会議

入ったらどの工程をやりたい？

まず入社してから、数年は生産や車両保守やメンテナンスといった車両がどうできているかをひと通り経験したのちに、鋼体・台車の設計・開発もしくは、車両のCAE解析や基礎研究などをやりたいと考えております。

「深堀りされた」
Q1.今あげていただいた内容のうち一番どれがやりたいですか。
A1.一番やってみたいのは台車の設計です。志望理由にも書かせていただいたように、台車が騒音源になっている現状から,自分の知識と力を最大限発揮できるのではないかと考えました。

Q2.（食い気味に）台車のどこの部分をやりたいですか。
A2.騒音源になっているであろう線路と接している車輪や車両を支えている機構、ばねの部分などの設計にチャレンジしたいと考えております。

学生時代に力を入れたことは？

学部三年次にサークルの運営を務めました。サークルを活発にするためにイベントで交流することが重要だと考えました。しか し、副部長になった直後はイベントへの参加人数が少ないことが課題でした。そこで 私達は気軽に参加できる環境作りに取り組みました。私はサポートが必要と考え、主に作品制作のマニュアル作成などを行いました。その結果、メンバーの意欲が高まり、活動の活性化に繋がりました。イベントにおいては参加人数が前年より15人程度増えました。また制作技術が上がったメンバーが下級生に教えるなど、サークル内の輪が広がり雰囲気が良くなったためか1年生の退部が前年の半分以下になりました。これらの経験から需要を満たす対策を立てることの重要さを学びました。